在日系城市SUV大军中,日产奇骏一直给人比较硬朗的感觉,而融合了最新家族设计的全新一代奇骏则以时尚动感的外形视人。近日,东风日产新奇骏在成都正式发布,新车共有9款配置。从2月25日起,全国各地4S店开始接受预定,2.0L车型预售价18.88万元起,2.5L车型预售23.88万起。
新奇骏车型配置 | |
车型名称 | 动力组合 |
2.0L XE MT 2WD 时尚版 | 2.0L+6MT 两驱 |
2.0L XE CVT 2WD 时尚版 | 2.0L+CVT 两驱 |
2.0L XL CVT 2WD 舒适版 | |
2.0L XL- NAVI 2WD 智领版 | |
2.0L XE-P CVT 4WD 智驱版 | 2.0L+CVT 四驱 |
2.5L XL CVT 4WD 领先版 | 2.5L+CVT 四驱 |
2.5L XL ITS CVT 4WD 豪华版 | |
2.5L XL ITS+NAVI CVT 4WD 尊享版 | |
2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
新一代奇骏共有9款配置车型,动力依旧是2.0L引擎与2.5L引擎两款动力,除了2.0L XE MT 2WD 时尚版搭载6速手动变速器之外,其它车型全部匹配模拟7速CVT无极变速箱。驱动形式同样有两驱与四驱可选,其中2.5L车型全部为四驱版本。
我们从外观上我们已经无法联想到老款奇骏车型,毕竟日系车的每次换代都是重大变革,而不像德系车那样有着或多或少的传承。基于Hi-cross概念车的全新奇骏有了彻底的变化。在前脸造型上向中型SUV楼兰靠拢,提升了产品的辨识度,并且在改变同时确定了产品的动感时尚风格。
新一代奇骏基础配置 | |
外观配置 | ●LED日间行车● 外后视镜电动调节/电动折叠 |
科技配置 | ●5英寸行车信息显示 ●ATC主动循迹控制系统 ●ARC主动行驶舒适控制系统 |
舒适配置 | ●6:4分割可拆后排座椅 ●后排座椅放平 |
便利配置 | ●行车电脑 ●四门电动车窗 ●防炫目后视镜 ●速度感应前雨刮器 |
安全配置 | ●ABS+EBD ●刹车辅助 ●VDC车辆动态控制 ●上坡起步辅助 ●TCS牵引力控制 ●前排双气囊 ●侧气囊 |
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内饰方面,新奇骏依然采用家族设计,因此整体与新天籁相仿。三幅式多功能方向盘更加时尚,中控台集成了日产最新研发的Nissan Connect系统,高配车型配备了带移动目标检测功能的全景显示、盲点警示、车道偏离警示系统等功能。
新奇骏2.0L车型配置差异 | ||
2.0L CVT 舒适版 配置升级(与2.0L CVT时尚版相比) | 2.0L CVT 智领版 配置升级(与2.0L CVT舒适版相比) | 2.0L CVT 智驱版 配置升级(与2.0L CVT时尚版相比) |
全景天窗 | 7英寸中央屏幕 | 全景天窗 |
5英寸中央屏幕 | 导航系统+CARWINGS智能系统 | 5英寸中央屏幕 |
真皮多功能方向盘 | 蓝牙电话系统 | 窗帘式侧气囊 |
双区独立自动空调 | DVD影音娱乐系统 | YMC动态扭矩控制系统 |
真皮座椅 | 定速巡航 | HDC陡坡缓降 |
全景影像系统 | 倒车影像 | |
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新奇骏2.5L车型配置差异 | ||
2.5L CVT 豪华版 配置升级(与2.5L CVT领先版相比) | 2.5L CVT 尊享版 配置升级(与2.5L CVT豪华版相比) | 2.5L CVT 至尊版 配置升级(与2.5L CVT尊享版相比) |
感应式电动尾门 | 7英寸中央屏幕 | 全LED大灯组 |
行人探测预警系统 | 导航系统+CARWINGS智能系统 | 前大灯自动调节 |
盲区提醒 | 蓝牙电话系统 | 倒车雷达(前2后4) |
车道偏离提醒 | DVD影音娱乐系统 | 自动泊车系统 |
胎压监测 | 定速巡航 | 18寸轮毂 |
全景影像系统 | ||
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新奇骏也对它的四驱系统进行了升级。全新四驱系统包括4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统在内的诸多先进配置,在30万以内城市SUV中拥有不错的越野性能。
产品名称 | 2.0L XE-P CVT 四驱智驱版 2014款 | 2.5L CVT XV至尊版 5座 2012款 |
发动机型号 | MR20 | QR25 |
排量(ml) | 1997 | 2488 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 |
最大功率(kw) | 110 | 135 |
最大扭矩(n.m) | 200 | 227 |
变速器形式 | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
前悬架 | 麦弗逊独立悬挂带横向稳定杆 | 带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 复合多连杆式独立悬挂带横向稳定杆 | 带横向稳定杆的复合式多连杆式独立悬架 |
驱动方式 | 智能四驱 | 智能四驱 |
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新奇骏搭载新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器,在深踩油门的瞬间进入自适应运动模式,智能调节变速比。配合MR20DD缸内直喷发动机及QR25DE发动机,官方给出了7.1L、8.3L百公里综合油耗,这在同级别中表现非常优秀。
总结:奇骏正从以前的硬派SUV风格向更加时尚的城市SUV转变,可以看出全新一代奇骏无论是做工还是用料方面都要比现款车型来的更加精致,相信未来上市后这款车将会成为紧凑级SUV市场上面强有力的竞争者。