还没从“节后综合症”缓过神来,我就来到了河北省崇礼县。作为北方地区的滑雪胜地,这里有众多优秀的雪场。我来的目的当然不是为了滑雪,是来全面体验华晨宝马X1 xDrive20i。对于X1大家已经非常了解,但搭载xDrive系统的四驱车型,只有在复杂路况下才能发掘它的好。我们这次除了有常规越野项目的体验之外,行驶在冰雪路面盘山无论对车辆还是驾驶员都是不小的考验。
华晨宝马 X1车型价格表 | ||||
车型名称 | 售价(万元) | |||
BMW X1 xDrive 28i X设计套装 | 49.9 | |||
BMW X1 xDrive 20i X设计套装 | 40.8 | |||
BMW X1 sDrive 20i 运动设计套装 | 38.6 | |||
BMW X1 sDrive 18i 运动设计套装 | 33.9 | |||
BMW X1 sDrive18i 领先型 | 32.3 | |||
BMW X1 sDrive18i 时尚型 | 28.5 | |||
BMW X1 sDrive18i 手动型 | 25.9 | |||
制表:网上车市 |
华晨宝马X1的产品线非常丰富,售价区间25.9-49.9万元跨度很大。除了动力不同还分为不同的设计套装。整体来看X1以后驱车型为主,搭载xDrive智能四驱系统的只有20i与28i两款车型。而我们本次体验的就是搭载N20发动机的xDrive20i车型。
对于华晨宝马X1想必大家已经非常熟悉了,主办方还为本次活动专门设计了车身贴纸,视觉效果与本次活动非常契合。整体尺寸长宽高为4469×1798×1583mm,轴距为2760mm,在同级别竞争对手中,宝马X1拥有较长轴距。
宝马四驱技术可以追溯到上世纪八十年代,第一款真正意义上的四轮驱动车型就是325iX(E30)。325iX安装了一套能以前37%后63%固定比例分配动力的四轮驱动系统。到了2003年宝马在中央差速器上安装上了一套多片离合器,形成了现在的xDrive智能全时四驱系统。