【网上车市厦门 专访】厦门塞尔福汽车有限公司成立于2000年5月，为融科、工、贸、进出口为一体的集团公司。下属一家全资子公司：塞尔福（厦门）工业有限公司多家品牌汽车店：东风日产塞尔福专营店、东风日产塞尔福轩泰专营店、东风悦达·起亚塞尔福专营店、东风卡车塞尔福专营店、江淮轿车塞尔福专营店等经销商。

近日，网上车市编辑采访了厦门塞尔福汽车集团营销总监傅仰毅先生，傅仰毅先生跟我们分享了塞尔福集团运营及2014年的规划发展。

采访人：傅荣澄（网上车市）

被采访人：傅仰毅（厦门塞尔福汽车集团营销总监）

网上车市：傅总，能介绍下在2013年塞尔福汽车集团总体的运营情况么？

傅仰毅：在2013年，我们塞尔福集团一共卖了7000多台车，我们一直是以多品牌的集团运营方式在汽车行业内稳步发展的，我们旗下的东风日产、东风悦达起亚、东风卡车、江淮轿车都获得了突破性的发展。整个2013年，我们在整个集团发展层面实现了步调一致，资源共享等等。相信在2014年，我们会获得更大的进步。

网上车市：傅总，在您看来，集团化运营模式和单店运营模式各自的优缺点在哪里？

傅仰毅：集团运营有利于资源的共享，特别是老客户资源，对我们的销售促进是显而易见的，集团运营有利于树立一个良好的集团品牌形象。在很多推广上，我们可以步调一致，在整个集团的架构上，也可以实现人员架构的调整，这些都是单店没有办法实现的。当然，单店也有自己的优势，就是操作起来很灵活多变，可以审时度势，改变起来也比较快。

网上车市：目前在同品牌同城多家店的状况下，且随着类似长安福特强势的崛起，14年雪佛兰全系也将改款换代的情况下，厦门汽车市场竞争将越来越激烈，在这样的环境下，2014年塞尔福汽车集团的规划是怎么样的呢？

傅仰毅：我们是欢迎竞争的，没错，这两年汽车市场越来越激烈，我们也有自己应对的方式，一是提升我们的服务。二是在4S店运营模式上更创新，当然也包括了销售、市场、售后、服务的创新。三是回归我们的基础管理，扎实做好每一步。

网上车市：在跟您交流中，发现傅总是非常重视售后服务的，在去年，许多品牌车商都曝出了售后服务的问题，而就目前销售新车难以盈利的运营模式上，售后是利润产生的地方，您也提到了售后服务创新，在新年，售后服务创新是要如何去实施呢？

傅仰毅：销售市场现状就是这样，微利甚至是不盈利，但不可忽略的是，现在售后也是微利，以前的技术不对称的现象已经基本不存在了。在售后市场，我们要做到。一是待客公平，不宰客，这是最基本的。二是服务透明化，在每一个售后的环节都透明的传达给我们的客户。三是提高服务质量，我们在厂家标准的基础上要做得更好，更专业。四是服务时效，售后的时效性要强，及时，做到承诺时效。五是严格把关工厂零部件，用标准的优质的厂家零部件去做得更好。

网上车市：这两年，新媒体例如微博、微信等新颖的营销模式层出不穷，塞尔福汽车集团在新媒体营销中也是厦门车界的佼佼者。那么，傅总，您是怎么看待新媒体的呢？

傅仰毅：确实，我们塞尔福集团非常重视新媒体营销。网络营销也好，电话营销也好，都是我们的重点。新媒体确实是有传统媒体不可比拟的优势。新媒体精准投放还可以进行效果的评估。新的事物是发展的趋势，我们很重视。当然，传统媒体还是有固然的优势，自媒体时代来了，传统媒体也要需求改变。

网上车市：谢谢傅总接受我们的采访。