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闲话Volvo概念车——ReCharge

2014-01-20 17:24:36 来源:车商提供      编辑:梁柳敏   

闲话Volvo概念车——ReCharge

沃尔沃汽车“零伤亡,零排放”的企业愿景,并不是空口说话,在沃尔沃汽车的概念车中,这句话得到了最好的证明。

闲话Volvo概念车——ReCharge

2007年,环保概念车ReCharge

2007年法兰克福车展上,沃尔沃汽车带来了这辆环保概念车,ReCharge。 这是一部内置混合动力系统的车型,搭载有电动车轮马达和电池,可用普通电源接口充电。

闲话Volvo概念车——ReCharge

每个车轮一部电动马达

这部沃尔沃ReCharge概念车继续着家族推陈出新的创新脚步。ReCharge搭载“连续混合动力”,就是说在发动机和车轮间是没有机械联结的。四部电动马达,一个轮子一个马达,提供独立的牵引力,百公里的加速为9秒,极速为160KM/H。4缸的1.6升弹性燃料发动机驱动一个高级的交流发电机,这样在电池组没电时可以为车轮马达提供备用电力。经测试ReCharge可以单独依靠电动马达行驶100公里。

闲话Volvo概念车——ReCharge

电动车辆把内燃机作为储备

原则上来说这部沃尔沃ReCharge概念车是一部电池储能的电动车辆,其有一个高效的交流发电机,一部APU(辅助电力单元),在电池组的电能不足够时可以能过这部内燃机来获得足够的性能。由于内燃机只驱动APU,这样可以以一种最优化的方式来操作它,同时有着常规的CO2及其他污染物的排放。这部APU所产生的充足的电力足可以供应给一部小型别墅所用。比如它可以通过简单的改进就能在主人家中断电时供给房屋用电。

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驾驶者可选择电力来源

一旦70%的电池电量被用光这套内燃机系统可以自动启动。不过驾驶者依然可以通过中控台上的按钮对这部4缸的弹性燃料发动机进行手动的控制。这样可以让驾驶者再早些开启发动机以获得最大的电池储备量。比如在高速公路上可以预先打开内燃机以获得储存的电能以到达下一个城镇。

闲话Volvo概念车——ReCharge

这辆新一代插入式混合动力车,和使用电动马达作为辅助动力系统的混合动力车不同,ReCharge主要依靠从插座获得的电力驱动车辆,更方便,只要有一个电源插座都可以补充电源,一个小时的快速充电就可以行驶约50km,完全充电仅需3个小时。

闲话Volvo概念车——ReCharge

2009年,沃尔沃汽车在ReCharge的研究基础上,推出了更为先进的Volvo C30 BEV纯电动车型,并在欧洲市场上少量推广试验。采用家庭电源充电可在8小时内充满,而采用快速充电装置可以再3小时内充满。电池的续航里程为150公里。据统计,欧洲市场90%的车主每天行驶的里程都低于150公里,这款纯电动车可以满足绝大多数消费者的日常使用需求。

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2012年,15辆沃尔沃C30纯电动车正式交付中国(上海)电动汽车国际示范区,实路测试项目的启动,是沃尔沃汽车在中国的新能源汽车进程中迈出的坚实步伐,标志着Drive-E绿色驾控战略:优化内燃机、插入式混合动力和纯电动化三种途径并进的战略在中国的全面落地。

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