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凯迪拉克风尚运动豪华轿车ATS的澎湃动力和敏捷操控，让试驾体验过的人们无不大呼过瘾。不过，作为一款拥有优异性能的车型，除了要让人开得过瘾，更要确保驾乘者的安全。为此，凯迪拉克ATS除了拥有高强度的BFI一体式强化车体结构和领先同级的10安全气囊外，还配备了科技含量非常高的ESS强化安全策略Ⅱ。现在，小编就来为大家解读一下这套全新系统究竟在确保驾驶安全方面有何高招吧!
熟悉凯迪拉克近年来新一代车型的朋友对ESS强化安全策略一定不会陌生，它基于监控摄像头、超声波和短距雷达等传感器等安全预警科技，并通过业界首创的震动安全座椅，实现一系列的提醒警示功能，比如前方碰撞预警和道路偏离预警等。而进化之后的ESS强化安全策略II在原有警示的基础上，增加了一些主动的驾驶行为干预功能，包括ACC自适应巡航系统和CMS防碰撞主动刹车系统等，智能化程度和现实道路环境下的实用性无疑又提升到一个新的台阶。
经常在高速公路上匀速驾车的朋友一定知道，一般车型配备的定速巡航功能在车流较高的路段会显得不太实用，当驾驶者发现跟车过近，踩下刹车降低车速时，原先设定的定速巡航就失效了，恢复巡航状态就要重新设定。装备ACC自适应巡航系统的凯迪拉克ATS在车速高于25Km/h时，便可开启巡航模式，通过车头前部长、短距离雷达自动扫面前方道路，根据自身速度和前车距离，自动调整车速，让车辆始终保持安全的跟车距离。既可以免除反复设定定速巡航的不便，又可以在一定程度上化解疲劳驾驶带来的潜在危险。
与第一代系统相比，ESS强化安全策略II的又一大亮点就在于CMS防碰撞主动刹车系统，该功能的问世意味着ESS强化安全策略的作用由单纯的警示升级到主动制动以避免碰撞事故或减轻事故伤害。CMS能在60米的距离之内，主动侦测前方车辆或障碍物，并对事故隐患提前预警。当事故已然不可避免时，系统可主动采取制动措施，最大限度减少对乘员和行人的伤害。
除了新增功能外，ESS强化安全策略II承袭了原有系统的功能，运用布署在全车各处的雷达监测技术和特别设计的摄像头，实现了前方碰撞预警、道路偏离预警，以及前后泊车辅助。其中，道路偏离预警功能主要针对驾驶者无意间偏离车道的危险状况，系统通过摄像头扫描道路标线，一旦发现驾驶者在未开启方向灯示意变道的情况下偏离车道，那么座椅靠近偏离车道的一侧产生震动引起驾驶者警觉，这样可有效避免因驾驶者疏忽而带来的危险。ATS的前后泊车辅助系统则主要针对于车辆进入或离开车位时的情形，一旦任何方向距离障碍物过近，系统就会给予图标、声音和座椅震动警示，狭小的车库中挪移也能顺利自如。
另外非常值得一提的就是带有震动预警功能的座椅，这项由凯迪拉克首创的安全科技此次也首次出现在入门级豪华轿车上。与传统的声音和图像警示相比，震动预警座椅以更清晰而直观的方式提醒驾驶者潜在的危险即将发生，甚至它还能包含危险来源方向的信息。例如车辆行驶方向左边有状况，座椅的左侧就会震动，反之则是右侧，如果双侧震动，则代表威胁在前后方。在瞬息万变的车流中，更快的响应意味着更小的事故风险。
在汽车数量急速增长、道路环境日益复杂的今天，消费者对安全配置的要求正在不断提高。享有行车时的安全感，同样是驾驶乐趣的源泉，一款能帮助驾驶者敏锐洞悉周遭，随时做好周全防备，甚至在千钧一发之际还可以主动采取应对措施的座驾，无疑能让驾驶者在尽兴之余，更获得一份安心的保障。
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