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【网上车市沈阳站讯】上海大众知名技术总监坦言：超保牵扯到的费用是很庞大的，单个4S店想要做，难度比较大。据了解，目前光从盈利的角度来说，超保不仅不会让4S店赚到钱更有可能血本无归。但为什么4S店要做超保呢？
据4S店朋友介绍车辆真正出现故障、维修大都是在过了三包期后陆续会出现零配件更换、维修，从车辆获取利润也是在这样年限周期后，之前车辆有故障生产厂家按照保修规定在4S店通过理赔渠道给予解决，真正在3年后车辆出现故障才是消费者真金白银买单的，以10万元车辆为例，如果车辆使用年限定义为8年，出保后1--2年内会出现常规零配件、磨损零部件为主，每年维修费用大概在2000元左右，两年就是6000元；3-5年如果车辆维护不及时或者在街边店更换一些非原厂零配件，车辆核心零部件比如发动机、变速箱、前后桥等更容易出现故障这样维修价格在预测每年核算大概在5000-元左右.这样算下来，车辆过保在4S店维修费用至少在21000元。因此每家4S店都将车辆3-8年车辆利润贡献度最大称为车辆黄金5年，但如果哪家4S店能够将在黄金期车辆也给予保修，那么大家想想这家店一定会血本无归，因为他失去最赚钱、最容易从养车客户那里获取利润机会。
据说在沈阳有这样一个上海大众品牌4S店正在做这样一个“血本无归”买卖。
店内人士坦言，8年20万公里服务项目的出台，是对经营者经营思维的挑战。也是对4S店技术能力的挑战。原来4S店的思维更希望汽车故障发生的多一些，这样会有更好的盈利。现在8年20万超保服务的出台，风险直接由4S店负担。因此，4S店若不想“血本无归”就要通过不断的提升自身技术能力，让汽车的故障率降到最低。真正做到为客户省钱、省心。
这家店就是位于沈河区方家栏路沈阳天广德众汽车4S店，正在这样一个赔本买卖。但是他们店人透漏：行业竞争需要拿出诚意做客户后市场服务，高新聘请维修技师，将车的故障在隐患中消除，真正做到客户放心、省心、实惠！
