尽管从销量上看，熊猫并没有给吉利带来太大的增量贡献。上市以来，熊猫的月销量一直维持在2000多辆左右，然而，随着保有量的提升，以及良好的口碑，熊猫逐渐形成巨大的“螺旋效应”，给吉利汽车品牌带来良好的美誉度和品牌忠诚度。

今年是小型车市场的爆发式增长之年，增量最大仍然是奇瑞QQ、比亚迪F0等低质低价的车型。然而，值得注意的是，越来越多的消费者开始改变消费观念，选择品质稳定、技术过硬、配置齐全、安全可靠的小型车，一方面符合节能环保的要求，一方面开的舒心，用的放心，以一种负责任的态度对待自己和他人。

中国杂交水稻之父、中国工程院院士袁隆平先生就是其中之一。7月14日，他接过熊猫的钥匙，正式成为吉利熊猫的一名车主。他认为，熊猫的外型很可爱，像我们的国宝，而且空间比较大，操控性能也好，又通过了CNCAP四星碰撞标准，安全方面有保证。与袁隆平先生一样，熊猫的车主中不乏都市白领、教师、警察，甚至科学家。在他们看来，车可以小，但一定要够安全。

与其他竞争对手相比，熊猫的最大特点就是安全、可靠、放心。对于小型车来说，安全性是消费者最关心的一个方面。之前的一些小型车，为了单纯地追求便宜，连最基本的气囊都没有，在安全性上如何让人放心？在这方面，熊猫可谓做到了极致。在高配高质的造车理念下，熊猫以C-NCAP四星级评定为设计标准，同时满足U-NCAP的安全法规要求，力争为消费者呈现最高安全级别的小型车。熊猫配备了包括侧气帘在内的六安全气囊、安全带提醒装置，同时前后保险杠强梁和锯齿溃缩区，车身的四门、两侧、顶部都增加了防撞钢梁，A、B、C柱均使用了叠加的高强度钢板等。

可以说，熊猫彻底颠覆了“小车不安全”的传统观念，将自己打造成为小车中的“安全之王”。业内人士分析，吉利熊猫在安全方面的尝试和努力，将引领中国微型车市场的竞争焦点从价格向安全转移，真正体现了以人为本，造最安全小车的理念。除了安全方面的保障外，吉利熊猫在细节上也下了不少工夫。如在超速、未系安全和未关紧车门情况下，车会自动报警；而且熊猫还标配后窗雨刷、后窗除雾、前后雾灯、倒车雷达、转向锁止防盗、儿童安全锁和空型制动刹车盘等。

随着熊猫自动档的上市，熊猫的销量开始呈快速上升趋势。据悉，熊猫自动档搭载的四速自动变速箱即4AT是吉利投入巨资、历时3年自主研发成功的，不仅荣获中国汽车行业唯一的科技进步一等奖，而且获得“国际同类产品先进水平”评价。业内人士认为，5.18万元的最低售价与JL－ZA142全自动4速变速箱，是吉利熊猫自动档车型的最大亮点，这样的配置构成了目前国内车市中最最便宜的全自动档车型，必定引来消费者的追捧。

值得注意的是，从目前熊猫的销售人群来看，多数是有文化、高学历并且收入水平较高的都市一族，这些人对价格相对不会那么敏感，但对于自动档的需求却更高。因此，随着自动档产能的提升，吉利熊猫的销量将渐入佳境。