微增长及四新车力帆华南区媒体访谈交流会

2013-10-31 17:00:28 来源：网上车市编辑：徐嘉辉

【网上车市广州讯】力帆汽车遵循自主研发、自主生产的自主品牌发展路线，矢志打造质量最好的自主品牌轿车。产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。在2013年保持销量微增长的情况下，同时推出了330、530、630这三款新车，而作为目前力帆汽车广州地区最早的经销商--广州洪榜商贸有限公司，其在番禺地区的力帆品牌4S旗舰店将于11月9日正式开业，日前，网上车市编辑在洪榜旗舰店与力帆汽车销售总监高鹏飞先生、华南大区经理王安先生以及华南服务中心主任陈加其先生通过对话，了解力帆汽车未来在华南地区的动向！

【力帆汽车三位高层】

网上车市：今年力帆汽车在华南地区的销售情况如何？

王总：华南地区是各大品牌必争之地，对于日系品牌来说，优势比较明显，根据我们公司自己统计的数据，华南的四个大区，包括广东、广西、海南、福建四省，销量增幅达到了29%至30%，在今年竞争这么激烈的汽车市场，力帆能够达到这样的数量已经算是不错，虽然我们力帆的增长基数比不上吉利、长城、奇瑞这些自主大品牌，但根据行业的规模来说，力帆已达到了中上水平，相信在未来两个月的努力下，肯定能超过30%，加上力帆洪榜店的重新启航，前景十分明朗。

【华南大区经理王安先生】

网上车市：能够达到这样的销量增幅，是通过哪些方面努力而来呢？

王总：主要源于四个方面：整体方面主要还是竞争，通过与其他品牌的竞争，得到了一些份额。

具体方面：

第一个是渠道，截止到目前，力帆汽车在华南地区的正常渠道达到了38家，我们在每个城市保持有一家经销商，可以独立经营，不过也有例外，像广州这样的大城市，我们就安排了两个经销商，因此在渠道布局方面，力帆做到尽可能的完善，

第二个是二级渠道，今年我们秉承渠道要彻底下沉，不光要下沉到一些小的城市，还要下沉到县、镇，甚至发展到村里面也有，像佛山、中山、东莞这些经济比较发达的地区，让我们的产品更贴近受众群体，所以在宣传有限的情况下，提高我们车型的曝光率，从而让销量有所提升。

第三个是整个华南地区的市场推广，特别是促销这块内容，不单是厂家政策还是经销商的价格问题，我觉得更重要的是要怎么做、做什么的宣传方式，今年我们的宣传方式主要在于集客方面，采取了网络宣传，另外再配合外展活动，例如车展、定展、流动性的巡展，收集了大量的潜在客户，之后再邀约到店里成交。还有就是店头活动，举办一些新车品鉴会，以此消化客户。另外，我们在央视、各大汽车门户网站都投放了品牌广告。

第四个方面是团队的建设，力帆不单针对内部人员的管理进行调整，提升了工作效率，另外还针对商家这方面，注入新鲜的血液，让销量得到保障。企业竞争的核心在于人，特别是对自主品牌来说，力帆今年在人员的配备、培训、竞争机制方面都有明显的改观。

今年力帆在这四个方面做了调整以后，销量取得了一定程度的进步，希望明年通过对其他方面的改良，例如对口碑、形象等一系列细节继续加强，相信明年的销量会更好。

【力帆汽车销售总监高鹏飞先生】

网上车市：针对力帆330、力帆530、力帆630这三款新车，厂家在接下来的11月和12月里会有哪些规划呢？

高总监：10月18日这三款新车是在全国最后一条通公路的地方——西藏墨脱上市，为什么要选择这个地方，主要是体现力帆汽车的性能，谈到今年整体国内汽车市场的环境，在年初的时候，发改委预测是稳中有降，但从截至到9月份的数据来看，整体市场表现还是不错，在乘用车方面，增长大概在百分之十五左右，预计完成今年制定产销两千万的目标应该没有问题，在刚性需求的情况下，汽车市场应该是不错的，再细分到这三款新车，是力帆汽车近几年一个非常大的动作，虽然力帆汽车相比吉利、长城、奇瑞还是有点差距，但我们一直都是在踏踏实实的发展，这三款新车上市预示着力帆汽车新的开始，我们今年整个目标是“转型升级，决胜终端”，也是从这三款新车开始，力帆将进入一个全新发展的阶段，目前力帆旗下车型总共有九款，接下来的广州车展和12月份的销售势头，在华南地区经销商软硬件已经慢慢趋于完善，力帆目前已经在为广州车展做好准备，包括展车、商家团队的培训、市场的宣传都在进行当中，对于第四季度广州地区的销售情况，预计在一千台左右，毕竟洪榜和枫兴店都做的不错，随着商家团队步入正轨，完成的难度应该不大。

王总：另外，我们针对这三款新车，在华南地区近期我们会有专门的活动，第一，在11月16日和17日，这三款新车会在广州地区正式上市，地点在白云区的万达广场；第二，在11月21日广州车展开幕当天，力帆720 1.5L版本会正式上市，6.28万元的售价是很合理的，轴距达到2.7米，车身长达到4.7米以上的，我觉得它是最具性价比的车型。第三，12月份的销售旺季，每个区域的经销商都会有更多的店头促销行动。

网上车市：现在很多厂家都对混合动力和电动车方面特别重视，力帆汽车在新能源领域有哪些规划？

高总监：在目前汽车排放污染加重的环境下，新能源是摆在各个车企面前的课题，力帆品牌的电动车在上海已经在试运行，而且效果反馈还算不错，但根据目前市场需求的情况下，传统的燃油汽车还是销售主力，不过力帆汽车也会不甘落后，会根据市场的需求不断的变化，只是我们在这方面的宣传少一些而已。

网上车市：对于同级别车型，力帆品牌旗下产品又有哪些优势呢？

高总监：目前力帆汽车产品覆盖了A00级别和A+级别，以及即将推出的B级车和SUV，我们的优势首先是价格，价格对于消费客户来说是非常敏感的，力帆车型对于同级别对手来说还是比较有优势，例如力帆320，现在A00级车的市场销量下降是非常厉害的，根据今年的统计数据，A级车市场呈现出爆发式的增长，SUV的发展势头也是相当迅猛，不过我们的力帆320相对于同级别的A00车型来说，1.3L的排量是领先的，空间也是优势明显，虽然320的油耗达不到国家新的节能补贴标准，但厂家还是会继续实施，因此终端售价是非常有震撼力，我们在品质、空间、价格上，优势明显，同时我们主推X60，这款SUV可以说在同级别车型中，最便宜、性价比最高的SUV，可能力帆汽车目前缺的是品牌号召力，但是随着我们的发展，相信有朝一日我们会迎头赶上的。

【王总认真解答媒体朋友的问题】

网上车市：刚刚高总提到力帆汽车目前的品牌认知度并不高，那力帆有哪些措施在短期时间内提升品牌美誉度呢？

王总：我觉得要提升品牌的美誉度，核心的是做好两方面的工作，一是口碑，在销售和售后方面，做好实实在在的服务，提升口碑，一传十，十传百，百传万。在服务细节、态度方面，力帆汽车的考核很严格，在销售的报价方面，不欺瞒客户，承诺给客户的一定要兑现，这是品牌的责任。二是做好宣传，做了好事一定要宣传出来。适度的在大型媒体上做一些品牌宣传，我刚才也说，力帆近期在央视、门户网站做了一些品牌宣传，实行的是高空轰炸，每年都在特定的时间里做一些提升品牌的工作。但不能像前几年某些品牌那样到处去轰炸，毕竟品牌起来是需要时间。

网上车市：“转型升级，决胜终端”是力帆明年的战略吗？可以具体的介绍这个战略的内容吗？

高总监：第一个方面是渠道上的调整，今年华南市场力帆的旗舰店达到了7家，这是硬件的提升；此外，我们针对二级渠道进行了改善，以前的一些传统联营网点，现在走直营化、专营化的发展战略。第二个是从工厂内部来说，首先是产品的提升，这是今年力帆销量实现微增长的基础，然后就是新产品的发布，10月18日，三款新车同时上市，应该算是在力帆汽车史上留下了深刻的印记。总体来说，就是对商家要求和工厂的转变相结合，在宏观方面，力帆汽车是在踏实的向前发展，不会麻木的给自己订下销量目标，而是根据市场和自身发展来决定。

【华南服务中心主任陈加其先生】

网上车市：未来力帆汽车会在提升售后服务方面有哪些策略呢？

陈主任：作为自主品牌方面，售后主要是做客户满意度。近两年我们在服务体系上也做很多提升。第一个是在渠道上，近两年做了很多工作，提出销服一体化，提升服务。第二个，我们每一个季度都推一些关爱的主题活动。第三是配合销售策划一些市场活动，做一些下乡的服务，对偏远的客户提供便利性。第四个是组织车友会，加强客户互动，收集车友用车信息。

【厂家领导与洪榜店郑总合影】

网上车市：在实行新三包法之后，力帆有什么新政策？广州是华南区最重要的市场之一，实行限牌政策后，力帆有哪些应对政策？

陈主任：三包法的实施，对于主机厂来说是利好的消息。发现产品的不足，及时改进。对于车主来说，车辆有问题，有法可依。促使经销商和服务商，提升服务质量。从今年5月份开始，力帆在全国先后不同区域举行经销商对三包法的要求学习，在大的方面进行培训。实行三包法后，力帆加大对经销商、服务商在服务过程的考核力度。11月中旬，力帆将在广州举办华南和湘赣两地六省的三包业务知识竞赛，通过竞赛，进一步提升服务质量。

王总：限购，我是最有发言权的。我们全国北上广贵四地实行限购，很不幸我亲身经历了贵阳和广州的限购。这几年来，结合力帆实际，跟大家分享一下限购后力帆的一些举措和成果。第一，蛋糕小了，但是“狼”多，怎么办？限购后，经销商面临生死存亡的局面，做还是不做，要做如何做？当时力帆公司给予经销商最大的支持，减少商家的经济压力。先让他们生存下来。第二，转型升级。怎么升级法？在市场有限的情况下，帮助商家提升运营能力，提升商家利润能力。第三，拼销量、拼集客、拼服务。通过这些努力，同比增加了50%以上。我们贵阳、广州的枫兴、洪帮旗舰店，都是在限购后建立，上海的经销商连续两年拿下力帆终端销售第一名，这些都是例子。限购后蛋糕还是有，关键是怎么做，离不开厂家支持和经销商的努力。