今年以来，一方面，整个汽车行业的趋缓，豪华SUV市场也不能幸免；另一方面，行业进入者越来越多，竞争加剧。作为传统SUV的执牛耳者——帕杰罗以39.8万元的低价入市，与“国内进口车售价高”的新闻形成对比，也在挑战着市场的格局，可谓立意深远。

豪华SUV格局有变 传统品牌受益

相比城市SUV的火爆增长，今年以来，豪华SUV市场增势趋缓，这其中政策层面的原因莫过于国家对“三公”消费的限制，而在市场层面，一方面是沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌国产的消息层出不穷，大有“乱花渐入迷人眼”的态势；另一方面则是近半年来被炒得沸沸扬扬的进口豪华车价格垄断。

业内人士表示，虽然豪华SUV市场消费者对价格的敏感程度远低于国民轿车和城市SUV，但是在国内汽车消费文化越来越成熟的当下，价格却扮演着至关重要的作用，至少能够体现厂家对消费者的诚意。消费者持币观望的姿态明显，国内豪华SUV市场一时扑朔迷离。

SUV市场正出现格局的重大变化，三菱汽车销售（中国）有限公司相关负责人认为，随着消费升级，市场不再是国产SUV车型一枝独秀的局面，全新进口的SUV将覆盖主流细分市场。目前，进口三菱形成了从城市SUV再到越野SUV等一系列完整的SUV产品线，并且每款产品有着不同的市场定位和目标人群，能满足用户的多样性需求。另一个变化体现在产品上。多家车企高层表示，SUV市场正变得多样化，从最初局限于“越野车”扩展向城市运动型、时尚精致型，而传统的豪华多功能越野车市场也在进一步扩大。诸如进口三菱旗下的帕杰罗品牌，集合越野性、舒适性、多功能和硬朗的设计等特点，将受益于其市场中良好的口碑。

最低39.8万入市 14款帕杰罗显诚意

与部分车型售价越调越高相比，改款上市的2014款帕杰罗，则将价格锁定在39.8-45.3万元之间，整体售价比此前车型下调近5万元，这无疑在向现有的市场格局挑战。三菱帕杰罗在传统豪华SUV市场“鼎鼎大名”，此番以低于40万元的价格入市，不但给消费者带来更多选择和诚意，也在豪华SUV市场引起关于“性价比”的讨论。

被誉为“地表王者”的帕杰罗，是全世界最成功的越野车型之一。新款车型尺寸依然为4900mm * 1875mm * 1900mm，车身较同级车型高出较多，空间和通过性俱佳，与之相对应的简洁硬朗车身线条，符合纯正越野的定位。具有极高知名度的超选四轮驱动Ⅱ （SS4-Ⅱ），匹配高刚性车身结构，极大提升了车辆在户外行车时的安全性、稳定性和操控性。

经过早期普通家轿成为首选阶段之后，有些家庭在拥有第二辆汽车时，首选是SUV——对于中年男人来说，越野性能优越、舒适度高的传统越野车向来充满着不可抵挡的诱惑力。上述人士认为，进口三菱借推新款之际降低14款帕杰罗的消费门槛，目的就是争取更多的消费人群。帕杰罗进入中国已有很长的时间，产品品牌拥有相当的知名度和美誉度，借助此次售价调整的契机，必将成为这一竞争区间最大的亮点。