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一部《头文字D》电影捧红了两辆车，一辆是丰田的AE86，另一辆则是日产的GT-R。GT-R的号召力毋庸置疑，自2007年R35复活以来，更是将“战神”的称号推向高潮。今年3月份，丰田与斯巴鲁联合开发的平民跑车正式登陆中国市场，并重新启用了那个车迷们耳熟能详的“86”作为车名，同时也取得了不错的市场反响。再加上近来不断传出本田即将推出量产版NSX的消息，这可以看作是日本车企重新抢占跑车市场的一个信号，日产的危机意识似乎比较强，又或者觉得GT-R单枪匹马的火力不够，于是未雨绸缪地将2014款370Z带到了中国消费者的面前。
370Z也是日产历史悠久的一款跑车，它还被称作FAIRLADY Z（日产Z系列），首次问世于1969年，至今已有40多年的历史。它目前是日产跑车销量纪录的保持者，全球累计销量超过175万辆，370Z是第6代，也是最新一代的产品。此次与消费者见面的370Z在今年上海车展正式上市，共有硬顶版和敞篷版两款车型。370Z搭载了日产第4代VQ37VHR全球十佳发动机，拥有241 kW的最大功率，最大扭矩则达到363 N·m，传动系统选用了7挡手自一体自动变速器。
至于大名鼎鼎的GT-R，它在江湖上的地位更是演绎成了一个“传说”，虽然曾经遭遇过两次停产，但它始终是追随者们津津乐道的焦点话题。GT-R的历史同样超过了40年，1969年问世之初它还属于日产的Skyline系列，直到2007年问世的R35，它才从Skyline车系中脱离出来，自立门户。纵然GT-R曾经在赛场上创造了无数的辉煌战绩，但却不能用“想当年”来代表重生后的GT-R的实力。好汉不提当年勇，最新的GT-R用7分18秒6的纽伯格林北环成绩证明了自己的存在价值，如果你对这个成绩没有什么概念的话，那么我告诉你兰博基尼Aventador LP700-4的成绩是7分25秒的话，相信你的心中自会有一杆秤了，况且GT-R搭载的只是一台3.8 L双涡轮增压发动机。2014款GT-R的最大功率达到了397 kW，最大扭矩为628 N?m，这个数据即使摆在那些排量动辄超过4 L的V8发动机面前，也毫不逊色，而与之匹配的6挡双离合变速器同样是干货。
驾驶这两款车最不需要担心的就是回头率，GT-R自然无需赘言，凌厉硬朗的造型有种不怒自威的霸气，尾部主要由方和圆的元素构成——4个圆形尾灯和双边四出的排气镶嵌在宽厚的“屁股”上。最重要的是，这些设计都是建立在0.26的风阻系数之上完成的。相较而言，370Z的整体线条则略显柔和，不过优美的车顶弧线和短小的前后悬勾勒出了强烈的动感气息。驾驶370Z时，回头率的赚取效果大部分应该是来自于远低于奥迪TT或宝马Z4的曝光率上。
日产跑车特训营是东风日产自去年开始精心打造的跑车体验活动，此次在北京金港赛车场举办的是今年的第四站，也是收官之战。东风日产市场部负责人表示：“我们希望通过跑车特训营，为追逐速度与激情、畅享风尚潮流的车迷们提供更多分享与交流的机会，并以‘专业培训、科目试驾、赛道体验’为一体的互动交流平台，吸引更多消费者关注传奇跑车背后的历史传承，弘扬和推广跑车文化。”
为了让我们体验到GT-R0~100km/h2.7 s的加速实力，厂商特意设置了直线加速体验环节。坐进布满了按键的驾驶舱，我的肾上腺素已经开始分泌，紧握手心时有种酸酸的感觉，这不是紧张而是激动。当全力踏下油门踏板时，车头略微上扬，身体自动贴紧椅背，大脑开始充血，大概两秒之后意识短暂模糊，我已经起飞了，不对，是已经起跑了。这时变速器从1挡升入2挡，即使GT-R配备了ATTESA ET-S智能四驱系统，由于发动机强大的扭矩输出，在换挡的瞬间动力还是会突破轮胎抓地力而出现轻微的响胎。在赛道中，GT-R的表现同样让人兴奋，几乎可以忽略不计的侧倾让每个入弯和出弯的动作都信心满满，只是超过1.7 t的整备质量会让车辆的弯道表现不是十分干净利落，精准的指向和随叫随到的动力很容易让我找到人车合一的曼妙。
与GT-R相比，370Z的内饰更加“正常”，挑逗运动神经的设计元素不再那么强烈。动态表现中它也准确地将自己摆在了小弟的位置，不像大哥GT-R那样极端。3.7 L自然吸气发动机的动力输出十分线性，变速器的换挡动作也不那么粗暴，得益于车身尺寸和整备质量的优势，它在弯道中的表现更加灵活，为了照顾日常驾驶需求，相对偏软的悬架会带来一些侧倾，如果不去刻意试探它的极限，几乎不会出现转向过度。千万不要小看了这台自吸发动机的实力，当转速超过5 000 r/min以后，后轮似乎有着随时可能撕裂路面的力量，而4.7 s的百公里加速实力绝对拿得出手。
经过一天的试驾体验，日产通过这两款兄弟跑车向我们传达了更多品牌文化和先进理念，GT-R和370Z作为东风日产布局进口车业务的重磅车型，为追求速度与激情的消费者提供了不同选择，不管是拥有暴力倾向的GT-R还是充满驾驶乐趣的370Z，都在产品力上拥有充分的话语权，尤其是要面对奥迪TT和宝马Z4的370Z，后来居上应该不难。
