2010年12月，在第四批C-NCAP碰撞测试中，吉利帝豪EC7以46.8高分荣获C-NCAP五星安全认证，刷新了当时自主品牌的最高得分记录，树立了自主品牌的安全新高度，而且还将众多合资品牌车型甩在身后。这不仅标志着帝豪汽车的安全性能已远远超越自主品牌的平均水平，成为自主品牌进军中高端的风向标，并且已经具备了与外来品牌一比高低的实力。

2011年，帝豪EC7再揽测试标准更为严苛的欧洲E-NCAP四星评级，成为中国车企首款荣获该殊荣的车型，更被欧洲E-NCAP秘书长赞誉为中国汽车行业的新里程碑，无愧于“安全王”称号。

而最新推出的2013款EC7/EC7-RV不仅继承了现款车型包括自动空调、皮质座椅等一系列丰富周到的舒适配置，还装备吉利正日渐普及的G-netlink智能车载终端系统，该系统即时提供一键导航、车载通讯、安全保障、生活资讯，以及丰富的影音娱乐等各种出行服务，定速巡航功能也出现在该车的配置当中，使人性化、便捷化、智能化程度达到了一个前所未有的高度。

在总布置安全设计管理上，吉利帝豪总分考虑有利于乘员保护的设计元素，合理布置发动机舱和乘员机舱空间。而在车身安全设计上，则合理运用高强度材料和考虑力量分布，确保整体车身的安全架构。车身架构均上有防撞关键零部件组成，并经过多次验证试验。车身的并接更采用先进的GC激光拼焊技术。另外，B柱的创新设计，也更稳固了防撞车身。B柱加强板与总级别竞品车加强板低220mm,在同等材料条件下，GC的变形塑性明显要比同级别车要低，这样可以有效保护乘员安全。

除了强悍坚固的车身架构，吉利帝豪2013款EC7还搭载了BMCS爆胎监测与安全控制系统。BMCS是全球首创的汽车类主动防御技术，也是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。可实时监测轮胎压力和温度，爆胎后0.5秒瞬间自救，替代驾驶员实施行车制动（2-3秒），避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生。

此外，在安全配备上，吉利帝豪更有自动巡航系统、ABS+EBD、后倒车雷达、速度感应型自动车门锁、未系安全带报警、TPMS胎压监测报警、可视倒车系统等等安全设备，确保车内每一寸皆百分百安全。而在儿童防护方面，除了配设ISO-FIX儿童座椅固定装置和安全带未系提醒装置，吉利帝豪更充分考虑有利于行人保护造型元素，进行造型安全设计管理。

一直以来，帝豪以GTSM吉利全方位安全管理体系为基础，追求完美安全防护从未止步。相信在不久将来，帝豪的安全实力将有更大幅度的提升，继续为消费者缔造更安全更完备的好车。