近年来，中高级车市场的消费格局正在发生质的变化，其中运动型中高级轿车的集体畅销成为历年车市的一大亮点。有数据显示，从2003年到2011年，运动型轿车占中高级轿车比例从一开始的不到7%增长到超过30%，渐渐成为中高级车市主流。记者近日走访终端时也发现，几款主流的运动型中高级轿车都呈现出热销的局面，一些东风Honda特约店的思铂睿库存早已卖空，有的甚至连展车也被性急的消费者“提走”。

车市专家分析指出，运动型中高级车的成功热销需要有三个条件，第一就是主流品牌；第二就是市场需求逐渐成熟；第三，锁定年轻车主。随着“80后”逐渐成为社会的中坚力量，经济消费主体的转移也在催生汽车行业需求的相应变化——年轻的都市新贵成为购车族群的主角，以个性化、活力派的运动驾驭风潮被引领放大，运动轿车细分市场成为汽车“微增长”时代下的新势力。以充满活力、追求挑战为企业品牌路线的东风Honda，其在运动中高级轿车市场的代表车型SPIRIOR（思铂睿），以更为“有型”、“好动”的姿态改款面市，再次成为汽车业界的运动“新贵”。

“型”出STYLE  都市精英的潮流标签

从韩国鸟叔一曲“江南STYLE”红遍全球，到“航母STYLE”后来居上，在各种赶潮热中可窥见“个性”影响力之巨大，“型”的标杆效应在信息时代的背景下无限发酵。要当时代弄潮儿，SPIRIOR（思铂睿）更全面换“型”装。五色选择中主打的炫动红以流线型的车身轮廓做勾勒，让SPIRIOR（思铂睿）如一抹按耐不住的烈阳浑身是劲；在沿承Honda家族式前脸的基础上，降低风阻设计的烟灰色双层式镀铬格栅提升了整体张力。自动调节的氙气前大灯气势十足，恰如一双炯炯有神的虎眼，尽收四面视野。全新升级的运动式LED高亮尾灯，照明效率与环保性同时得到提升，表明了SPIRIOR（思铂睿）技术上的主流步伐，其更强的设计感也同步提升了SPIRIOR（思铂睿）的时尚辨识度。特别是高配版TYPE-S全新升级的18英寸的铝合金运动型轮辋刚劲有力，静时如鹰爪，强劲的抓地力不彰而显；动时如脱兔，敏捷迅速后劲十足。
“动”撼青春  好动车族的激情座驾

科比成为NBA史上最年轻的30000分先生；梅西梅开二度创造年度86球的世界纪录。体育运动总是无时无刻地撩动青春激情的心。作为中高级轿车界的运动老将，SPIRIOR（思铂睿）也不甘落后，运动性能再次突破：2.4L i-VTEC的发动机经过全新调校，最大功率达148/7000kW/rpm，从180马力提升至200马力，力压同级别车型动力性能，为SPIRIOR（思铂睿）的强劲发力提供喷薄的“血液”。

而操控便是SPIRIOR（思铂睿）“动”起来的灵敏神经系统。优化的前后悬架系统和VSA车辆稳定性辅助系统有效减少行驶过程中的振动，大幅度提稿行驶稳定性。制动方面，大尺寸前刹车盘、双活塞高刚度前刹车制动系统为SPIRIOR（思铂睿）极致的运动性能的发挥提供了安全的后勤保障。对拥有出色操控技能的汽车爱好者来说，SPIRIOR（思铂睿）无疑是他们展现个性、崭露锋芒的巨型“玩具”。

时代的车轮滚滚向前，一群社会新生阶层正逐渐接过时代的接力棒；作为行业最具潜力的运动轿车细分市场的主将，SPIRIOR（思铂睿）也再次迈开了新旅途的步伐。东风本田汽车有限公司副总经理刘洪表示，“东风Honda每推出一款车型都是做开拓者的工作，而运动轿车无论在消费需求还是整个行业的发展上都相信未来在运动型、个性化方面的驾驶需求将越来越多。把握这一市场契机，为年轻新生代量身打造的SPIRIOR（思铂睿）也在不断地提升自我，抢占先机。”

不少购买思铂睿的爱车人士介绍，思铂睿之所以热销，并不单单在于源自北美讴歌豪华品牌的高贵血统，同时也在于其过硬的产品力：在外型设计上追求的是动感与大气、典雅的和谐统一；在内饰方面，思铂睿则以超前的设计理念，打造出以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱；在操控方面，思铂睿更是以高品质运动化底盘、D档方向盘拨片换挡、双模式减震系统等先进技术傲视同侪，演绎不一样的运动风情。新款SPIRIOR（思铂睿）自2009年引入国内市场后，便旗帜鲜明地打出运动型轿车的定位。无论是车身尺寸、动力调校，还是运动组件的大量运用，其设计理念均是向着“更运动”的方面靠拢，旨在为消费者带来一款真正的运动车型。值得一提的是，新款SPIRIOR（思铂睿）还在去年引入了2.0L排量车型，在油价居高不下、消费者越来越重视油耗与动力的市场背景下，低排量版本的推出可谓是恰到其时，而整体价格带的下移则降低了运动型轿车的购买门槛，进一步满足市场的多元化消费需求。

 

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