首页北京切换    | 城市分站: 北京 天津 上海 广州 保定 唐山 399个城市>>   移动版 登录注册  |
您现在的位置:网上车市 » 资讯首页 »  长春车市 »  RDX3.0L RX270狭路相逢之心脏发动机

RDX3.0L RX270狭路相逢之心脏发动机

2013-09-24 12:44:25 来源:网上车市   厂商稿      编辑:霍红   

2013年对中国汽车行业来说是极重要的一年,随着中国豪华车市场的持续火爆,世界各大豪车品牌纷纷针对中国市场重新部署车型,并且在“BBA”的带领下,开始了价格的肉搏战!在40万元进口豪华SUV车型中,全新上市的讴歌RDX3.0L精英版和雷克萨斯RX270典雅版进入了我们的视野,本期让我们详细的了解一下这两款超值进口SUV

RDX3.0L RX270狭路相逢之心脏发动机

提到SUV我们不得不说一下驱动模式,以上两款车型均是前置驱动而非四驱汽车,车友在选购SUV时很多第一选择就是四驱,但是置身于城市中的我们又有多少机会能用到四驱呢?现在多数四驱汽车都是智能四驱,所谓智能四驱就是在平常绝对是前驱模式只有在电脑判定轮胎打滑转向不足时才会进入到四驱模式,所以不是经常出入森林野外、矿山工地的朋友们不必纠结于此。

RDX3.0L RX270狭路相逢之心脏发动机

从名字上我们就会对一款车型有初步的了解,顾名思义新上市RDX3.0L采用了3.0升全新设计的六缸V字排列发动机,RX270则选用了2.7升四缸直列发动机。功率上RDX3.0L达到了196KW、扭矩为298,相比而言RX270略有逊色只有138KW扭矩是252。对于一台汽车的心脏我们还要关注升功率,这是考校发动机性能的一个重要标准,讴歌RDX3.0L的升功率为65.33,雷克萨斯RX270由于仍采用几年前的发动机则为51.11。众所周知,六缸与四缸的最大区别就在于噪音、震动、加速性和平顺性上的差异,相信雷克萨斯作为豪华品牌其强大的技术含量一定可以缩小这些不足。在车主们最关心的燃油经济性上,讴歌RDX3.0L精英版采用了全新的i-VTEC技术发动机,并且配备了讴歌独有的VCM变缸技术,根据行驶状态在6缸与3缸之间变换,在不影响动力的同时最大程度上节省了燃油。

长春购车咨询&团购报名
4008-112233转4003 
关注网上车市长春分站微博: http://weibo.com/cccheshi 获取更多优惠信息

分享到: