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盛宴难再“40万”或成豪华商务车价格分水岭

2013-09-19 03:37:42 来源:网上车市   编译      编辑:周娜   

【网上车市  郑州站讯】豪华商务车的战场无处不在,硝烟从未停止。在8月30日开始的成都国际车展上,奔驰新款E级正式上市,售价区间44.3-77.9万元,再次突破市场期待。从本月开始,车市进入了传统的“金九银十”,而奔驰E级的正式上市,无疑为本就惨烈的豪华商务车之争再添一把火。而在终端售价层面,随着豪华商务车竞争日趋白热化,配置提升、价格下探已成定局,价格“虚火”有望进一步回落,“40万”或成豪华商务车新的分水岭。

“40万”分水岭的背后,是豪华商务车市场更多竞争对手的鱼贯而入。在整体车市进入“微增”时代的大背景下,即使是用户黏性极强的豪车市场,“一枝独秀”也绝无可能,传统德系三强“ABB”格局正愈发受到挑战。而今年上半年仅10%的市场增速,也让豪车大佬们更清楚地意识到,豪华商务车市场,看似如盛夏“烈火烹油、鲜花着锦”,事实上却更像午夜伦巴,舞潮汹涌、“鲶鱼”归来。

盛宴难再“40万”或成豪华商务车价格分水岭

豪车新趋势:配置提升价格下探

中国豪车市场,历来是各大车企的兵家必争之地。全局之上,传统德系三强奥迪宝马、奔驰同室操戈,到处弥漫着捉对厮杀的火药味;一隅之内,后起之秀全新进口克莱斯勒300C英菲尼迪雷克萨斯蠢蠢欲动,时刻准备逆袭上位。对这些志存高远的豪华商务车品牌而言,价格无疑是其碾杀对手的达摩克利斯之剑。

2012年初的那场豪车价格大战还让不少人记忆犹新。今年会否重现,一直是业内关注的热点。从终端售价来看,尽管动辄10几万元的降幅已难觅踪影,但实际售价已经下探至普通百姓触手可及的40万元区间。而乘联会提供的数据显示,40万区间车型已成为奥迪、宝马、奔驰走量的主要倚靠。

更大的触动来自消费者的切身体验。日前,工作多年的陈小姐计划买一辆40万左右的中级车,没想到现实却给了她意外的惊喜。“以前我认为豪车不会有什么优惠,甚至需要加价提车,从没想过奥迪、宝马、奔驰,甚至全新进口克莱斯勒300C的让利幅度竟然这么大!”尽管价格已经给让陈小姐格外心动,但职场历练多年的她还是选择持币观望。

ABB:成长的烦恼

令陈小姐陷入观望的,除了豪华商务车飘忽不定的价格,更重要的则是在传统德系三强奥迪、宝马、奔驰中陷入了“选择性困难”。“感觉豪华车正越来越年轻化,三个德系品牌的差异正变得微乎其微,我的车,当然希望与众不同,充分彰显我的个性!”陈小姐向朋友诉说着自己的困惑。

事实上,陈小姐的困惑并非孤例。在中国市场耕耘多年的德系豪车三巨头,早已不再据守某一个细分市场,而是把触角伸向了整条产品链。而随着奥迪、宝马、奔驰销量的快速上升,消费者广为诟病的车内异味、售后跟进不及时、客服满意度下降等问题不断暴露;而在产品层面上,传统德系三强“家族脸”盛行,同质化问题日趋严重,与个性化需求日趋强烈的中国豪车市场渐行渐远。同时,德系三强ABB保有量短时间的大幅提升,又直接导致了用户尊贵感的加速流失。

而一个更为显著的事实上,在40万豪华商务车领域,一向习惯集团作战的德系三强ABB,分化与变革已经势在难免,在不断竞争发展中,“三驾马车”很难再并驾齐驱。从上半年的销量情况来看,奥迪、宝马依然以绝对优势领跑国内豪车市场,奔驰则依旧延续了近年来的颓势,同比出现了0.5%的下滑。无论是在品牌还是销量,奔驰都有逐渐被竞争对手抛离的危险。而一个更为严酷的事实是,在被业内视为豪华商务车“黄金区间”的40万元终端线上,奔驰并没有一款足以叫板奥迪A6L、宝马525LI的拳头产品。

豪车市场从来如逆水行舟,不进则退。豪华商务车市场看似稳固的“ABB”格局背后,一场隐变正悄然来袭。

全新进口克莱斯勒300C的变革与机遇 

纵观当前中国40万元豪华商务车市场不难发现,尽管德系三强 ABB稳固的主导地位与其强大的产品力密不可分,但更与其多年苦心经营并获官方认可成为主流官车有很大关系。同时,多年来美系豪车的遗憾缺席也间接助推了这一格局的形成。

面对德系豪车产品日趋同质化、缺乏独特个性的弊病,美系豪华商务车正展现出焕然一新的个性风格,为不甘“泯于众人”的个性新贵打开了体悟豪车的另一个全新视角。比如,去年进入中国市场的全新进口克莱斯勒300C,就秉承“大胆创新,自成潮流”的品牌理念,将“非同质化”的造车理念发挥到极致,为渴望彰显个性、释放激情的城市新贵们奉献了一款“不趋同自潮流”的美式豪华座驾。为这款纯美系进口的奢享座驾提供源源不竭动力的,是连续3年蝉联“全球十佳发动机”的3.6升Pentastar® V6发动机,匹配ZF 8速自动变速箱,以强劲马力表现出迥异于德系豪车的动力性格,并以超低油耗实现动力性与经济性的平衡。而荣获“全球十佳内饰”的意式奢华车舱,正是美国文化海纳百川、兼容并蓄的精神体现,为美系的“非同质化”做出注解。

事实上,在40万豪华商务车领域,以全新进口克莱斯勒300C为代表的美系豪车异军突起并非偶然。一方面,近年来美系品牌专注于生产创新与产品研发,产品竞争力大幅提升。另一方面,随着中国新一代财富精英阶层的崛起,需求逐步多元,中国的豪车市场不断细分,无论是用户的年龄、职业、情感诉求,还是商品本身的外观、内饰、品牌内涵,都将成为细分的标准,为美系豪华商务车进入中国市场创造了难得的机会。

“天道之数,至则反,盛则衰”,传统德系三强ABB多年来稳坐豪华商务车领域头把交椅,可谓盛极一时。然而,随着市场环境的深刻变革,“三驾马车”之一的奔驰早已风光不再,而豪华商务车价格也已下探至40万元,让消费者“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”的希冀更多了几分期待。对消费者而言更为重要的是,在40万豪华商务车领域,终于已不再是德系三强一枝独秀,全新进口克莱斯勒300C等美系豪车的加入,让他们有了更多更好的全新选择!

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