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“流体风暴”网车沈阳站实拍2013款ix35

2013-09-09 23:44:55 来源:网上车市   原创      编辑:董静思   

“流体风暴”网车沈阳站实拍2013款ix35

 【网上车市沈阳站讯】笔者始终认为,汽车设计师,应该是一群略带偏执性格的创作狂人。他们的工作是对所属品牌的汽车进行无休无止的外观装饰,而他们的偏执一再催促他们用最新的元素来刷新原有的灵感。安德鲁•哈德森,这个现代汽车“流体雕塑”设计理念创始人便是如此。在“流体雕塑”仅仅过了3年左右的流金岁月之后,“风暴前沿”概念便随出现在了我们面前,按照哈德森的意愿,未来现代家族会普及这种硬朗、张扬的家族风格,而眼前的ix35,便是正在摒弃流体雕塑、拾起风暴前沿的兼容期。

提起ix35,任何一个关注过车市的人都不会陌生。在2009年末,ix35还是一款谍照都未流出的神秘车型,当时媒体报道其海外售价折合人民币仅12万左右,而处于襁褓期的“流体雕塑”设计概念便是首次运用在它身上。如今,在ix35开始局部换装“风暴前沿”之时,笔者很愿意称其为“流体风暴”。

此次改款变化最大的便是前脸,ix35传承下了新胜达所拥有的六边形大嘴前中网,三条幅网格壮硕有力。同时,前脸其他元素为了迎合主体——中网的改变,也作出了很大程度的修改,而原则只有一条,向新胜达靠拢。

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 如果把老款的时尚、张扬看做一种很含蓄的表达,那么新款ix35绝对属于那种要和你一较高低的状态,进攻欲望极强。

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新款ix35的灯组拥有了明显变化,为了迎合全新前脸,大灯总成轮廓更加修长、犀利,加入灯眉来营造一定的复杂感,但是光源全系都不会有氙气大灯以及LED光源,均为卤素光源,同时LED日间行车灯和感应大灯也只有在GLS以上版本才会配备。

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 前雾灯为全系标配,形状由原来的圆形变为了现有的不规则形状来填充满整个雾灯区,一切都是为了硬朗、刚性!

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全新ix35在尺寸方面没有任何变化,依旧保持着4420mm*1820mm*1660mm的三围,轴距也依旧为2640mm,除非换代改款,否则ix35在尺寸方面不需要变化,因为上面有新胜达在顶着。

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 侧面线条与老款一点变化都没有,依旧是流体雕塑设计理念,翼子板尺寸、轮廓,车窗轮廓,A\B\C柱等均没有什么明显变化。

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 后视镜样式与老款相同,电动折叠配置需要GLS版本以上才会配备,防眩目功能需要GLS版本以上才可以选装,全系不会带加热功能,配置与老款基本没什么差异。

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  轮毂方面,GL版本会配备215mm宽的舒适型轮胎,扁平比为70%,轮毂为16寸。而GLS版本以上会配备225mm宽胎,扁平比为60%,轮毂尺寸为17寸,全系配备全尺寸备胎。综上所述,论操控,GLS版本以上才会好一些。

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 尾部方面,ix35变化最大的是尾灯,尾翼等细节部分并非最新加入。尾灯变得修长,意在为侧面线条营造进一步的视觉延伸,尾灯内部构造也经过了重新设计,LED尾灯要比老款漂亮许多。

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