【网上车市沈阳站讯】5秒，SUV百公里加速的极限，但这显然不是Jeep的极限。

9月9日，Jeep大切诺基终极高性能旗舰车型——2014款新大切SRT8正式上市，售价为126.99万元。新大切SRT8将终极性能、精湛工艺和跑车风格设计完美结合于一身，百公里加速仅需4.9秒，当之无愧成为百万级SUV速度之王。

作为Jeep史上最强高性能车，新大切SRT8在全新大切诺基“更高效、更全能、更精湛”的基础上，携强大到令人敬畏的超级动力系统、具备赛道级标准的操控技术、业界之最的制动与安全性能、进一步提升动力性能的霸气外观以及灵感源自赛车的高科技豪华内饰，令消费者既能感受超跑般的极致速度体验，又能享受旗舰豪华SUV带来的全能舒适感。

更高效：强大到令人敬畏的超级动力系统

作为大切诺基车型的高性能版本，依托于新大切SRT8搭载着的高效且稳定的动力系统，SRT8所具备的领先于同级的8速自动变速箱、6.4LHEMI®V8发动机、全新的Eco经济模式，使其满足消费者对动力系统更高效的产品诉求同时获得更佳燃油经济性。

为了让这款高性能利器获得更高效的动力输出，新大切SRT8的全新8速自动变速箱实现了完美电子化，可通过全新设计的方向盘换挡拨片进行手动换挡，优化后的换挡质感和换档点，让新大切SRT8具有了超跑级的操控。高效动力输出的另一个表现，就是新大切SRT8全新的变速箱与超级引擎6.4LHEMI®V8发动机的搭配，二者完美的结合给车辆带来了344千瓦的最大输出功率和624牛•米峰值扭矩。拥有了高效动力输出的同时，新大切SRT8更兼具最优异的燃油经济性，全新的Eco经济模式可在条件允许时停用四个汽缸，优化了新变速箱的换挡行程并扩大了HEMIV8发动机闭缸时机范围。

更全能：极速巡航般精准的超跑级赛道驾控

新大切SRT8的六种驾驶模式在同级车型中首屈一指，带来同级当中更加全能的全路况能力。

重新调教过的赛道模式自选系统软件进行了更全能的升级，进一步区分了六种选择模式：自动适应任何路况的自动模式、让驾驶乐趣加倍提升的运动模式、增强拖曳能力的牵引模式、获得终极操纵体验的赛道模式、提供最平稳驱动的雪地模式，大大提升燃油经济性的Eco经济模式，六种驾驶模式使驾驶者能够选择更理想的设置来满足不同需求及环境。在赛道模式中，新大切SRT8的前后轴扭力分配为35:65，扭矩分离变化提供给车辆从弯道中心到出弯过程中更快速的车身动态响应，从而获得更快的终极操纵体验。

另外，新大切SRT8装备的进口全新起步系统，该系统模拟专业车手的操作，通过发动机、变速箱、动力传动系统、车身稳定装置和悬挂系统，对SRT8的起步表现进行优化。通过中央控制台上的最新8速自动变速箱后面的按键控制，使车辆获得更优秀更稳定的起步线性加速性能。

更精湛：富有侵略性的外观设计与赛车级高性能内饰设计

新大切SRT8的外观集霸气、高端和实用性于一身。前脸外观气质独特，熏黑的进气格栅高度缩短。标志性的Jeep七孔格栅，独特黑色背景的大灯，以区分新型SRT8与其它的Jeep大切诺基车型。侧面的自适应双氙气大灯前照灯更加纤细，并环绕标志性LED装饰。尾灯四围为黑色，达到浮灯照明的效果。值得一提的是，新大切SRT8大灯洗涤器首次纳入大灯壳体——而不是加在保险杠之上，使外观更抢眼和霸气。整体造型都彰显新大切SRT8的豪华尊贵与动感激情。

新大切SRT8的内部宽敞、功能强劲，不仅提供日常驾驶的舒适豪华体验，也满足极致赛道驾驶的需求。中控系统为全新8速变速器上安装了全新T型手柄换挡杆，客户可以循环切换D档前进和运动模式，并且使用磨砂皮革包裹，增强了品牌经典的道路和赛道设计。标配的SRT独有皮革包裹加热方向盘，经过重新设计，新增了一个集舒适、易用、高效于一体的手动换挡拨片。前排驾驶座车门、仪表板和前排乘客车门均采用了碳化纤维。优质的SRT性能声音环绕立体声系统，采用HarmanKardon的825瓦19扬声器，为内部乘客带来具有超凡的音响效果的多元高质音效。

作为全球SUV品牌销量冠军，Jeep不仅拥有强大的科技实力，更提供从最传奇到最未来的丰富SUV产品线，伴随着2014款新大切的革新，新大切3.0的亮相，再到2014款新大切SRT8的上市，Jeep成为了从3.0低排量版本到高性能技术实力最强、产品序列最全面的豪华SUV品牌。如今2014新大切SRT8的惊艳亮相，更预示着进口全新大切诺基车型在中国豪华高端SUV市场的持续发力，进一步展现出其全能高端SUV引领者的姿态。