蓄势待发

亚洲保时捷卡雷拉杯跑车开放日

赛车运动始终是保时捷品牌的核心，太原保时捷中心期待与您分享更多亚洲保时捷卡雷拉杯的精彩时刻；

2013年9月7日-2013年9月8日，太原保时捷中心举办亚洲保时捷卡雷拉杯跑车开放日活动。

活动期间：

保时捷Boxster、Cayman 现车供应；

更尊享双重礼遇：

礼遇一：试驾有礼 可尊享保时捷车主精品一份

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亚洲保时捷卡雷拉杯介绍：

保时捷的赛车历史源远流长，五十多年来战绩彪炳，并且在2003年将非常成功的卡雷拉杯带到亚洲。一如别的保时捷赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯刚诞生便掀起了热潮。

尽管亚洲赛事发展的日子较短，可是得到保时捷全力支持。保时捷在赛车场上征战逾半世纪，获得卓越成就也累积了丰富的经验和专业知识，现在全都应用在亚洲的赛事身上。

世界上首台保时捷汽车－Porsche 356 No. 1在出厂后一个月便参加了在奥地利Innsbruck举行的比赛，保时捷初次参赛便拿到小组冠军。在1951年，Porsche 356 Alu-Coupe首次赢得勒芒大赛小组冠军，而且惊人地造出每小时145公里的平均圈速。

这几次尝试就是保时捷全情投入赛车运动的起点，到了现在，保时捷在赛车世界可谓无处不在，迄今获得超过二万八千场胜仗。

尽管在赛场上战绩辉煌，保时捷建造跑车的目的绝非纯粹为了争胜。在开发新量产车的过程中，在赛场上所得技术相当宝贵。对保时捷而言，顾客的运动驾驶和汽车科技的创新是最重要的。

保时捷的首项「单一车型」赛事是在1986年于德国推出的944 Turbo杯。保时捷一直在构思以旗下极具付表性的Porsche 911跑车成立一项赛事，这概念在1990年得到实现，德国保时捷卡雷拉杯宣布举行。保时捷竞赛部特别为比赛发展出Porsche 911 Carrera 2 Cup战车，让赛事展开了新章节。

车手必须以相同型号的汽车、根据相同的技术规则进行比赛，车手的技术才是致胜关键。这个概念马上取得成功，卡雷拉杯也扩张到世界各地。时至今日，全球共有八项卡雷拉杯赛事，包括德国、法国、日本、亚洲、英国、澳洲、北欧及意大利。

国际性的保时捷美孚1号超级杯是世界一级方程式锦标赛中东站及各欧洲站的辅助赛，赛事于1993年建立，在短短的时间内便获公认为同类比赛中速度最快及竞争最激烈的一项。

亚洲保时捷卡雷拉杯于2003年成立，旋即风靡全亚洲，而且为区内赛事的竞技水平及组办的专业性订下新标准。保时捷优良的赛车血统深深吸引着亚洲的顶级车手，包括前香港房车赛好手关兆昌及泰国房车及方程式冠军拿达活(Charoensukhawatana Nattavude)在内的好手接受了这项挑战。

赛事声誉日隆，引起了欧洲车队及车手的注意，英国GT锦标赛冠军库卡(Jonathan Cocker)及瑟肯(Tim Sugden)、前三级方程式明星车手沃茨(Danny Watts)及房车好手哈理森(Simon Harrison)也曾参与赛事，保时捷超级杯及德国卡雷拉杯星级车手门泽尔(Christian Menzel)也在今季加入战团，他们都希望借着这顶高水平的赛事，将自己的名字写进亚洲赛车史册中。

亚洲杯跟其它卡雷拉杯的不同之处，就是亚洲杯采用「随到随赛」制度，以马来西亚为基地的EKS Motorsport在每站赛事均提供专业的技术服务。EKS为每支车队提供专业机械师及工程师，为战车作出调校及维修，确保战车每次上阵都在最佳状态。

亚洲杯另一独特之处在于一场比赛中设有两个分组及锦标，A组为职业车手而设，非职业车手则角逐B组赛事。这个概念深受欢迎，观众在每一回合均可欣赏到两组车手各自为宝贵的积分展开激战，而对B组车手而言，与职业车手同场较劲是非常难得的学习机会，更给他们更大的奋斗动力。好几位非职业车手都在赛事中晋升至A组。

超凡性能、项尖科技及独特性这些保时捷核心价值，再结合世界上最动力澎湃的地区，亚洲保时捷卡雷拉杯的吸引力让车手及车迷难以抗拒。

目前保时捷卡雷拉杯已经走过了第一个十年，它将一如既往地引领亚洲及中国赛车运动的发展。丰富的赛程设置以及豪华的车手阵容，也将继续奠定亚洲保时捷卡雷拉杯，这项为真正车手而设立的赛事的顶尖地位。2013赛季已经蓄势待发，各位车手准备就绪，期待着发令枪信号响起的那个激动时刻，再次以惊人速度挑战极限，迎来亚洲赛车运动发展的崭新时代

太原保时捷中心

山西省太原市小店区黄陵路56号龙城大街东段

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