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【网上车市通辽站讯】当初大众CC亮相时技惊四座，所有汽车界的专家级人物都大跌眼镜，这还是平常人眼中的大众吗?流线型的车身。犀利的前灯已经吸引无数人的眼球了，可转眼一看尾灯，一票人等已经拜倒在CC的石榴裙下了。再加上无框车门以及当时配备的大众VR6引擎，秒杀了所有100万以下以性能著称的所谓的钢炮及跑车。如今新CC已来到所有人面前，让我们来解析下一汽大众新CC到底改变了些什么。
在前脸的设计上给人第一印象就是：“天啊!这还是我眼中的CC吗，怎么变成这样了!”是的，新CC一改老CC犀利如媚眼般的大灯，进化得如同家族老大哥辉腾一般，第一眼真能把你骗到。这样的设计个人保留意见，因为毕竟有好有坏，好处是CC也开始正式加入大众车型脸谱的设计;而坏处则是没有了老CC个性新颖的一面，新CC的设计比老CC更加稳重了一些，使新CC的客户群在年龄上最少又增加了5岁。
新CC的大灯组加入了时下流行的LED灯组，更显出科技感，同时也显得更加聚光，为新CC略显稳重的前脸增加了一点时尚元素。
大众CC的整体外形采用了雅致德国设计理念，集合了大众汽车多项最新科技，其车身尺寸分别为：长4817mm/宽1855mm/高1417mm，轴距为2712mm。作为中期改款的高性能版座驾，大众CC具有强烈视觉冲击力的外观和内饰，使它毫无疑问的成为大众车型中最让人赏心悦目的一款，同时那一泓华丽的流线型身材也是最抢眼的。
作为中期改款的高性能版座驾，大众CC具有强烈视觉冲击力的外观和内饰，使它毫无疑问的成为大众车型中最让人赏心悦目的一款，同时那一泓华丽的流线型身材也是最抢眼的。
车尾与老款相比，尾灯样式显得更活泼一些。另外，与老款一样，倒车影像的摄像头，仍然藏在车尾大众标徽之内。下方的后保险杠，造型简洁大方，加上双排气管的设计，使整车尾部更加的时尚尊贵。
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改款CC的内饰延续了家族化设计，整体风格与现款车型保持一致，驾驶舱内只有细节处的按钮造型和部分布局被重新教调，这种细微调整使改款CC的美学价值与实用价值完美融合，同时又将其内部彰显得更时尚更年轻。
为了凸显运动感，改款CC使用换档拨片的三幅式真皮多功能方向盘，造型时尚新颖，高低位置均可自主调节，握感极为舒适。双圆桶式造型的仪表盘搭配白色的背光，一切看起来清晰明了，中央的液晶屏内能够显示一些基本的车辆信息，高配车型中央为彩色屏幕，并可以支持导航地图的显示。
中控面板大面积使用了拉丝是吕饰面板和装饰条，配合上带防滑的铝合金踏板，时尚感强烈的迸发出来。特别是在座椅颜色的设计上更是采用了棕色皮质座椅，使内饰整体更加协调同时也更显高档。
低配车型只搭载了RCD510车载娱乐系统，除了没有导航之外，这套系统支持6碟CD，SD卡以及U盘内歌曲的直接播放。另外新款CC的2.0T车型即使是顶配，导航系统也被减配为RNS315，想要RNS510的话，只能购买3.0L V6车型了。
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改款CC的前排座椅采用了侧翼设计，它具有强大的电动调节和座椅通风功能，其腰部支撑可以进行四向电动调节。这种设计不但美观，它还提升了驾驶者乘坐时的舒适性。后排座椅设计也很新颖，皮质用料十分考究。改款CC全新的拉丝铝装饰条座椅颜色以靓丽暖色为主，将其与车内全新氛围灯相融，整个驾驶舱会产生一种非常浪漫温馨的氛围，这种感觉很难用言语描述。此外，改款CC除了有棕黄色皮质座椅外，还有摩擦力则更胜一筹的，黑色翻毛双拼皮质座椅可供消费者挑选。
改款CC车内的很多部件都被设计师运用了隐藏式处理方案，这样不仅使车内看起来整齐美观，更使车内细节处理更加到位，例如：前排座椅中部的两个杯架和看似非常小巧的隐藏式储物格，都可以将驾驶者需要的饮料或证件小票、手机等零细物品摆放其中，操作十分方便。
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动力方面，改款CC继续沿用了上一代的底盘和发动机，前悬挂采用既沉着又动感的麦弗逊结构，转向轻柔但动力十足。此次拍摄的是前轮驱动2.0升涡轮增压车型，将提供6速DSG变速箱或顺滑的6速手动变速箱，2.0发动机则可为改款CC提供200马力，以及280牛·米的动力输出，这种动力使车主能够轻松在山路中穿行。
编辑点评：新款CC给我印象最深的是前后灯的改进，这让CC看上去更加个性，对于外观上的改动，本来就是仁者见仁智者见智的事情，对于喜欢的人来说，新CC的竞争力毋庸置疑，对于不喜欢的人来说，要想要接受新款CC的外观也不是一件很难的事儿，当然这需要时间。总而言之，新款CC虽然优雅不在，但是依旧个性，在同级别市场上鲜有竞争对手，目前一汽大众4S店基本都有了新款CC的展车，喜欢的朋友不妨去展厅一探究竟。
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| 主要参数 | 1.8TSI DSG 尊贵型 2013款 | 2.0TSI DSG 豪华型 2013款 | 2.0TSI DSG 尊贵型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 25.28万 | 28.38万 | 26.78万 |
| 品牌： | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4812/1855/1417 | 4812/1855/1417 | 4812/1855/1417 |
| 轴距(mm)： | 2712 | 2712 | 2712 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 532 | 532 | 532 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1798 | 1984 | 1984 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.8 | 7.9 | 7.9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1540 | 1550 | 1550 |
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