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【网上车市岳阳站讯】雪佛兰迈锐宝自上市以来便以其极具欧美范的外观设计，强劲的动力系统以及出色的操控驾驶感受迅速地占据了年轻消费者的内心。今天我们就请来了包括2013款三个排量，1.6T、2.0L、2.4L三位车主，听听他们的用车感受，对于爱车有着怎样的看法。
第一位车主：莫先生
职业：广告行业
莫先生今年27岁，从事广告创意行业，是一名地地道道的视觉系人士。拥有4年的驾龄，在此之前都是使用家里的汽车，因工作原因购置了自己的第一台座驾，选择了迈锐宝的2.4L旗舰顶配版本。
■关于买车
对于一名外貌协会会员来说，外观是所有购车因素当中最重要的。莫先生对于座驾的外观有很高的要求，不仅要与众不同，而且要有独特的个性。所以在购车初期就把一众德国脸给否定了，因为辨识度太低。
虽然日系车都有其独特的外形但是又总欠缺一份个性。购车的范围缩小在蒙迪欧致胜、丰田锐志与迈锐宝之间。最终莫先生选择了迈锐宝，致胜外观比较朴素，而锐志在运动之余又少了一份阳刚之气。迈锐宝源自欧美的肌肉感与运动感十足的外形让莫先生十分钟爱。
除了在平时工作用车以外，在周末莫先生也会与三五知己外出驾驶，所以考虑到乘坐舒适性莫先生选择了2.4L的顶配旗舰版。“说实在的2.4L的乞丐版内饰有点太简单了，内外不是很一致。我选择了黑色的外观，顶配的黑色内饰就更相得益彰了。做工方面在这个价位已经算很好了，可能比日系车还有点不如，但是我相当满意了。”
■关于用车
哪些方面满意
迈锐宝硕大的盾形进气栅格令人印象深刻，整车车身线条硬朗又不失运动。“老实说B级车的话因为车身大一般给人的感觉就是不如小车运动感强，有点累赘。但是黑色的迈锐宝在设计方面充分突出了它的运动感。而且黑色显得更加沉稳与大气，非常贴合我闷骚的性格。”
2.4LSIDI的直喷发动机所提供的186(Ps)马力和240(Nom)的扭矩充分保障了动力的有效输出。油门轻踩便有所反馈，反应迅速，配合全新一代6速手自一体变速箱。在加速的时候换挡并不明显，换挡之间非常舒畅，驾驶感受非常出色，充分感受到驾驶的乐趣。
顶配自带的导航十分好用，原厂与汽车的匹配度更好，结合多媒体和导航为一体，触控也十分灵敏。城市道路规划每天在变城市，有些不熟悉的线路真的需要导航。倒车视频功能的加入让停车更加从容，尤其是城市间越发狭窄的空间。同时还有安吉星的安全服务，用了之后发现自己也不再想用手动控制导航了，语音对话实在相当省事。
然后迈锐宝音响系统不错，之后才发现是JBL的，我自己也是JBL用户，9喇叭的车厢还是很有氛围的，让我想起了在游戏《侠盗飞车》里面的汽车party，一群人围绕在车旁边，随着音乐跳舞，迈锐宝确实能达到这个效果，尤其是自驾游的时候，很有feel。
哪些方面不满意
对于迈锐宝2.4L旗舰版的不满意主要集中在内饰的质感上面。
内饰款式显高档但还是不够精致舒适，可能是源于美系的粗犷风格。车内皮衬高档但是略硬，在触感上略显不舒适，其他就没有什么特别的不满意，觉得适合的总会看得舒服，这就是自己选车的逻辑。
■莫先生的简单小结
两年的使用时间让莫先生对于美系车有了新的认识。原本是冲着外观去的，但是使用下来无论是动力还是其他方面都超出了他的预期。极为出色的外观设计，强劲的动力系统以及良好的操控感受都令莫先生在生活与工作方面表现的从容自在，处处流露出年轻范。
第二位车主：朱先生
车型：迈锐宝2013款2.0L豪华版
职业：IT通信行业
朱先生今年28岁，驾龄两年，同样也是作为自己第一台座驾，选择了迈锐宝，为迈锐宝2013款2.0L的豪华版。因为是第一辆座驾出于性价比的考虑选择了价格与性能都比较适中的2.0L，用车多为上下班代步之用。
■关于买车
其实开始选车的时候朱先生并没有第一时间选择迈锐宝，在购车之前也曾考虑过一汽马自达6，K5两款日韩车，马自达6虽然长盛不衰但是毕竟在设计理念上有点陈旧;而K5在外观上是今年来不可多得的佳品，但是朱先生试驾完K5发现许多设计有不人性化的设计：后车窗要到后面去关等等。
最终促使马先生选择迈锐宝是因为它的全面表现，大气又年轻的外观设计，虽然内饰比较简单但是都趋向实用，而且最重要的是其安全性能对于朱先生这种新手显得尤为重要。价格方面，在17万左右的车价让朱先生不再犹豫。
■关于用车
哪些方面满意
轴距2737mm让朱先生相当满意，用一句话概括就是便宜量又足。因为朱先生是北方人，身材高大，所以对于迈锐宝的车身设计尤为喜爱。侧面线条提升整体感和流线型，富有动感的尾翼与硕大的尾灯也是朱先生的最爱。
因为工作关系朱先生会经常需要携带和运输电脑设备，而且朱先生也是一名运动达人，周末会和朋友去户外运动，同样也有大量的户外装备需要装载。迈锐宝544L的行李箱容积很好地满足了这一点。
丰富的车身配备也是朱先生非常钟意的，包括多媒体中心，合理的按键分布让所有操作的非常得心应手;炮筒型的仪表盘增强了赛车的感觉，也能过一把赛车瘾;而ESC的车身稳定系统让“撒野”更加安全，毕竟安全驾驶最重要。
哪些方面不满意
在朱先生这一年的驾驶感受来总结了几点不是很满意的地方。首先是2.0L的动力对于迈锐宝的1.6吨自重来说有点不足，在起动的时候显得有点肉，提速有点不灵敏。而且在换挡的时候低转速有明显的切换感，对比起之前的2.4L的顺畅显得有点突兀，这可能是变速箱与发动机的切合度问题。
第二是对于座椅材质不满意。朱先生当初没怎么在意，但是使用下来群众表示座椅材质不舒服，冬天冷夏天热。副驾驶位不能电动调节也让朱先生的女朋友非常窝火，朱先生认为这一点的提升对于厂商来说应该不是很大问题。
第三是觉得没有空调分区控制，虽然13款比对起12款多了后排出风口，这是可喜的进步，但是对于前后排座乘客不同的温度需求，缺少分区温度控制实在是强差人意。
■朱先生的简单小结
除了对于动力不足和内饰比较简单这两方面有不满意以外，对于迈锐宝朱先生还是表现得尤为喜欢的。这两者的不满意可以通过选购更高排量与配置解决，但是毕竟一分钱一分货。对于朱先生来说，迈锐宝实用又不失个性，这个价位尤为难得。
第三位车主：李先生
车型：迈锐宝2013款1.6T豪华版
职业：金融行业
已有7年驾龄的李先生今年29岁，迈锐宝是他的第二辆座驾。李先生是一名汽车达人，也是一名赛车控，闲时会参加不同类型的汽车活动还有试驾活动。选择1.6T很大程度是被迈锐宝的涡轮增压技术所吸引，李先生对于动力有更大的追求，同时也对操控有自己的一份理解。迈锐宝入手已有4个多月。
■关于买车
李先生之前曾拥有过一台日系车作为代步工具，随着生活水平的提高，与自身对于速度的追求。李先生也萌生了换车的念头，一直痴迷汽车的李先生订立目标就是一定要买一台带T的车。本来看到奥迪的A4L车型有2.0T，但是价格方面实在不适合精打细算的李先生，所以只好做罢。随后试驾了迈锐宝的1.6T车型，就有一种“没错找的就是你”的感觉，所以就果断入手了迈锐宝。
■关于用车
哪些方面满意
李先生选择迈锐宝带有明确的目的性选择了1.6T的排量，所以对于发动机的输出相当满意。李先生表示一般市面上的T车型都是需要转数去到比较高的时候涡轮增压才介入动力输出，在城市中的行驶意义不大。而迈锐宝的“T”在1000转的时候已经在工作了，推背感十足，充分满足了对于动力的需求，总体的动力输出与2.4LSIDI相仿。
优秀的操作驾驶感受，迈锐宝的悬挂调教非常到位，并不像我之前的车子一样在高速过弯的时候有严重的侧倾，多了一份凌厉的感觉，更加畅快淋漓。同时座椅包围十分到位，乘坐其中驾驶乐趣十足。
哪些方面不满意
李先生对于迈锐宝1.6T的不满意是其引擎舱不够紧凑。打开引擎盖的话，部分区域是可以看见地面的。虽然对于使用是没有很大的影响，更多的一种视觉的不满意。
■李先生的简单小结
虽然迈锐宝1.6T的价格有点虚高，但整体而言，李先生还是认为达到了他购车时的预期，出色的动力优秀的驾驶感受让李先生非常喜欢，这个动力相当于迈腾2.0T的动力输出了，可谓超值。同时不俗的内饰与配备也让整车提升了档次。不过对于对“T”技术不是太看重的用户可能显得有点小贵了
●全文总结
通过今天的车主访谈我们了解到，被邀请的三位车主对于迈锐宝2013款外观与内饰设计都比较推崇，而强劲的动力与优秀的驾驶操作感受他们不小的惊喜。空间方面，完全达到了B级车应有的水平，三位车主都有1.8米以上的身高，在空间使用上完全没有问题。如果能针对车主提出的问题进行优化的话，迈锐宝无疑会在车市中走得更远，更上一层楼。
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