【网上车市广州讯】细数GS车系的历史,尽管只有短短的四代车型但每一代车型都在其时代创造出优异的口碑和出色的驾控乐趣,赢得众多消费者对其的称赞之词。第四代的GS在2011年面世,随后便引入中国市场。动力方面包括了GS250、GS350、以及GS450h三种不同的动力系统。本次试驾的正是2.5L入门排量的GS250车型,并且加装了F Sport套件。
这一代的GS原本大气稳重的设计在F Sport套件的重新包装下竟然变得侵略感十足的造型。纺锤形的中网和带L型行车灯的头灯组虽然没有发生变化,单单是前保险杠的扰流套件就足以令对手惊悚。多层次复杂的造型在保证空气力学的同时更把GS从"斯文富家公子"转变为"带着拳套的拳手"。
侧面的造型与上代优雅的"类溜背"设计如出一辙,整体的造型线条简单平和以简约为主导。只是D柱的位置稍稍往前移了,使得尾箱的长度在视觉上得到了增长。后门处原本简单的大拐角在这代中变成了带"S"型的造型,提升了侧面的辨识度同时也带来更优雅的视觉感受。F Sport套件专用的轮毂十分的抢眼夺目,虽然深灰色的喷涂并没有第一时间抓住眼球,但与整体的配合下灵动感觉尤为明显。
尾部的造型设计锐利而动感,形似小鸭尾的扰流板起到了平衡视觉的作用;狭长锐利的尾灯组与头灯前后呼应,保持了一致性。而下方的黑色扰流套件和尖锐的排气口则是全系车型均备,只是在F Sport套件的影响之下更加显得融为一体。