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自主身份合资表现 纳智捷5对比荣威新550

2013-08-01 07:07:28 来源:网上车市   原创    作者:冯绍耕   编辑:冯绍耕   

自主身份合资表现 纳智捷5对比荣威新550

 7月25日,东风裕隆纳智捷品牌首款轿车纳智捷 5 Sedan的正式上市,官方售价10.88万元-17.58万元。其竞争对手锁定为荣威550等A+级别车型。而新荣威550也于今年5月4日正式上市,而且两款车在配置方面表现不俗,都给人以很强的科技感。作为新一代高配置家轿谁更有优势?下面我们就来详细对比一番。

两车基本参数对比
产品名称 纳智捷5 Sedan 荣威550
指导价区间(万元) 10.88-17.58 9.98-18.98
长(mm) 4650 4648
宽(mm) 1805 1827
高(mm) 1490 1483
轴距(mm) 2720 2705
保修里程 - 三年或8万公里
前悬架 麦弗逊式独立悬架 超路感高循迹前麦弗逊悬架
后悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆后Z型悬架
驱动方式 前置前驱 前置前驱
转向助力类型 机械液压助力 机械液压助力
前制动器 通风盘式 通风盘式
后制动器 盘式 通风盘式
整车整备质量(kg) 1435 1530
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市www.cheshi.com

两车的尺寸上,纳智捷在轴距上全面超越了另一位竞争对手,2720mm甚至已经向B级车靠拢,从这点看纳智捷无疑更懂中国人。

外观对比

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

多项配置升级 荣威全新550实拍静态体验

纳智捷5 Sedan是纳智捷首款紧凑级家用轿车,前脸造型上遵循了家族化设计理念,同时融入了不少年轻化设计元素。全新荣威550虽然厂商将其定位为一款全新车型,但严格的讲,我认为它只能算一款改款车。

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前脸造型各有各的风格,很难说孰优孰劣。不过毕竟纳智捷是新车,造型倒是相对很吸引人。另外,纳智捷标配了日间行车灯算是一大特色,不过也因此相对简化了雾灯,只在中高配才有出现。而550从整车的线条来看虽然看上去硬朗了许多,但整体大致的线条已经与现款保持一致,只是大灯与中网的细微变化让前脸又从重新焕发出年轻的活力。

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

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两款车侧面造型都比较年轻化,相比而言550更中庸。纳智捷的俯冲式造型虽然动感,但也影响了后排车窗的尺寸,流线造型一定程度也影响了后排头部空间。尺寸规格上,纳智捷无疑更占优势,而且2720mm的轴距已经向B级车靠拢。

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尾部造型上纳智捷5 Sedan则比较规整,设计亮点并没有车头那么多。此外,纳智捷的中高配车型还带有全景影像。550尾部与侧面造型没有前脸变化大,最大的变化就是采用了光带是后尾灯。

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