【网上车市大理站讯】舒适是所有人对历代天籁的最大感受，但是舒适不仅是乘坐，同样重要的是驾控的舒适。新世代天籁在延续舒适口碑的基础上，大幅提升了操控性能，全新打造出精准、敏捷的“豹式驾控”。最值得一提的是，其采用由梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统组合而成的“梯悬挂+ATC”，为消费者带来精准、迅速过弯的快感享受，让众多试驾过的消费者惊喜万分!

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豪华动感， “心动遐想”的感染力

新世代天籁的外观没有夸张的设计元素，却处处彰显着实力与自信：如雄鹰翱翔般的倒梯形前脸格栅，大气、豪迈感迎面而来；耀眼的阳光在如猎豹般极富肌肉感的腰线上流转，加上采用凹凸互补设计的前后大灯，让人依稀感觉到日产高端品牌英菲尼迪的影子既富含运动基因，又带着不彰而显的豪华感。

在这代天籁车型中，加入了年轻动感的全黑内饰，车内碳纤维加镀铬的装饰“运动范儿”十足。而我所驾驶的这台浅色内饰车型，则是用了实木、真皮与镀鉻的装饰，使豪华与时尚搭配得当，既给人以家的舒适温馨，也充满了浓浓的尊贵气息。

新世代天籁的方向盘，采用了较厚的真皮包裹，摸上去非常有质感。方向盘上布置了大量快捷按键，包含行车电脑和多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等，非常方便。更令人惊喜的是，新世代天籁还配备了固定式换挡拨片，造型抢眼，手感甚佳。

精致的仪表盘刻度非常清晰，并且配有一块4英寸的彩色3D平视显示屏，能够与“海鸥展翅”造型中控台的显示屏实时联动，提供包括倒车雷达、导航、油耗和音响等六大信息。值得一提的是，这块3D平视显示屏采用了仰角设计，更加符合驾驶员的视角。

在中控台上，硕大的7英寸彩色多媒体显示屏十分引人注目：它的分辨率非常高，搭载NISSAN最新的多媒体系统，使用四维地图，且具备CARWINGS智行＋等服务功能。

强动力低油耗， “豹式驾控”成就“日系操控王”

在考验车辆性能的封闭场地测试中，第一个体验的项目，是新世代天籁的百米加速。现场工作人员发出指令的瞬间，一脚将油门踩到底，自然吸气发动机迅速反馈，强烈的推背感随之而来，整个加速过程一气呵成，没有半点拖沓，动力表现比上一代天籁要凶猛很多。

这正得益于新世代天籁由全新一代QR25DE发动机与全新一代智能XTRONIC CVT组成的“全新一代铂金动力组合”。QR25DE发动机的最大功率137kW，其动力、平顺、效率等方面，比上一代天籁进步很多。而匹配的XTRONIC CVT无级变速器也是搭载了NISSAN全球最新的技术，等同于豪华车8AT的变速比范围，档位切换毫无顿挫感，带来平顺而又充沛的动力感受。

直奔“180蛇形弯回转”项目模拟了车辆连续紧急变道的状况，新世代天籁准确的变道、切线轨迹，让人在感叹这款车精确的指向性之余。

路面测试环节，为了测试新世代天籁大幅度提升的操控性，记者故意用较高的速度进入一个大约40°左右的弯道，从入弯到出弯，车辆表现都非常稳定，行车线路没有丝毫偏离，也没有出现推头或甩尾的情况。

值得注意的是，在过弯时，记者明显感到新世代天籁的悬挂韧性有了显著提升，加上四轮精准循迹系统，车身侧倾幅度远远低于上一代天籁，极大提升了车内后排乘客的舒适感。或许这就是新世代天籁应用梯形控制臂独立后悬挂和双重减震系统后带来的惊喜。

尽情体验新世代天籁的操控性能时，记者突然想起，有人曾说假如要用一种动物来形容新世代天籁的精准驾控，那就是猎豹。因为新世代天籁的精准过弯、换挡时的极致平顺，正如猎豹追捕猎物时，灵活矫健的身姿、精准快速的变向。新世代天籁的驾控表现，可谓是“豹式驾控”。

新世代天籁的操控性已经达到轿跑的水平，在同级日系车中无出其右者，是当之无愧的“日系操控王”。

除此之外，新世代天籁在高速行驶中依然能够保持的节油表现。2.5L的发动机，在时速超过100km/h后，依然维持150转的水平，直追市面上1.8L、甚至1.6L的发动机。

东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说“7.3L的综合工况油耗是中高级车市场上最低的”。此时此刻，事实胜于雄

健康舒适，再次引领一代潮流

上一代天籁在舒适方面的成就有目共睹，甚至让“舒适”潮流席卷了整个汽车市场。而此次试驾，则让记者对新世代天籁的“舒适”有了全新的感受：这是一种健康的舒适。

除了记者前面提到过的，将六大信息集在一个显示屏上，以降低车主眼部疲劳感的3D平视显示屏外，当属新世代天籁的“零重力健康姿态座椅”：它能够全面支撑腰椎、盘骨，减轻肌肉和脊椎负担，达到“零重力状态下”的脊椎健康舒适状况。即使在非常颠簸的“波浪路况”下，也依然感到非常舒适。据官方提供的实验数据表明，新世代天籁的座椅确实比同级其他车型的座椅更贴合人体，使人体承托部位均匀受力，腰背疲劳程度降低67%。

为了打造媲美音乐殿堂级的静谧享受，新世代天籁采用了双层吸隔音材料和低共振车身设计，能有效提升车厢内的静谧性。根据测试结果显示，新世代天籁在自然怠速状态下，车内噪音仅为38.5分贝；而全开加速时，噪音结果是46.7分贝，静谧性依然是同级最优。　　

车身强、零盲区，安全性能全面升级

此前了解到，新世代天籁各项配置均依托日产领先科技。为了感受先进科技的魅力，记者特意体验了新世代天籁的AVM全景式监控影像系统，它可以360°零盲区倒车。当挂上倒车档后，通过车体上的四个超广角摄像头，可以从中控台显示屏上看到车辆四周的鸟瞰图，对周围的环境和障碍物一览无遗，倒车比从前轻松简单得多。

ITS预警式整体安全系统。这套系统源自英菲尼迪技术，在同级车中采用尚属首例。针对车辆行驶盲区，新世代天籁配备的ITS预警式整体安全系统，为车主实时监测车辆侧后方3米范围内的状况，提供变道盲区、车道偏离、移动物体/行人探测三大预警，有效提高了行车安全。

此外，新世代天籁的超高强钢使用率高达32%；而Zone Body车身结构也得到了优化，这都将会为消费者提供更加全面的安全保护。