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2013款途观做出了一次配置和外观的升级，这次不再是单纯的炒冷饭。作为国内城市SUV的大热门，途观一直都是和“加价”、“神车”等字眼联系在一起的。今年途观进行了中期改款，总体来看，它的变化不是特别的大，大灯的全新升级是本次改款的亮点。
在城市SUV的阵营中，上海大众途观毫无疑问占据着重要的位置，无论是关注度还是实际销量，它的表现都相当不错。全系氙气大灯、高配丹拿音响、18寸轮毂，大灯造型和尾灯造型也都改得更加漂亮，而且还新增加了一个棕色的车身颜色，也就是我们本次实拍车型的颜色。
外观篇：
新款途观的前脸相比老款并无太大差别，相信这是大家都能预料到的，大众的车往往都会有一个偷懒的大众脸。
2013款途观采用了更为犀利的头灯，而头灯组内集成LED日间行车灯也跟上了帕萨特、迈腾、途锐等车型的不乏。2013款途观的日行灯样式和途锐、迈腾的很相似，点状LED围成的U型在阴雨天气具有很高的识别率，提升行车安全。同时，顶配的大灯还配备了AFS智能随动转向功能。
实拍的顶配车型车头配备了6颗前泊车雷达，在拥挤的城市应付狭窄车位时，前雷达的加入可以减少刮蹭的发生。当然了，相比起翼虎顶配配备的自动刹车系统，前雷达就显得有些跟不上时代了。
车身侧面并没有太大特色，还是熟悉不过的轮廓。车门把手上的无钥匙进入感应区也告诉了我们这台车配备了无钥匙进入和一键启动功能。
2013款途观换装了更紧凑也更有型的尾灯，LED带状灯组亮起后视觉效果颇有小途锐的感觉。而对于顶配途观来说，最令人热血喷张的就是那全红的TSI标识了，机盖下那台熟悉的2.0T发动机能带来不错的加速感。
后6倒车雷达搭配倒车影像，将途观在拥挤的城市中刮蹭的几率进一步降低。同时，得益与车身周围12个雷达探头，这台顶配的途观还可以完成自动泊车，对于很多新手司机来说，这是莫大的福音。
和现款的顶配版仅采用17寸铝合金轮毂不同，2013款途观在顶配上采用18寸的铝合金轮毂，样式也更富设计感。至于轮胎宽度则没有变化，视觉效果提升不少。
