1.California -在取得令世人所瞩目的成功之后，Ferrari California全新升级换代，此次升级以数字30为主要特征，即重量减轻30公斤、性能提高30马力

2.F12berlinetta -法拉利现售车型中有史以来动力最强劲、性能最优异的公路版跑车

3，458 Italia - 沿续了经典法拉利８缸跑车的传统，同时也是一座名副其实的里程碑，标志着法拉利在其原有中-后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。

法拉利闪耀郑州车展    三款跑车同台争辉

2013年06月12日，郑州 ——法拉利郑州授权经销商郑州法利汽车销售服务有限公司携法拉利旗下中后置V8硬顶双门跑车的最新代表作458 Italia，法拉利首部硬顶敞篷跑车California 及法拉利现售车型中有史以来动力最强劲、性能最优异的公路版跑车F12 berlintetta亮相郑州车展。

诞生于意大利马拉内罗的法拉利，不仅仅是世界顶级豪华跑车的代名词，也是意大利工业卓越成就的杰出象征之一。意大利的顶级工艺技术，卓越的设计，悠久的传承和源于赛道的运动激情成就了法拉利令人热血沸腾的“跃马”传奇。法拉利的历史是一部执著于赛车运动，以生产高性能纯血种跑车为神圣使命的历史。法拉利是唯一一家参加了F1世界一级方程式锦标赛自1950年开赛以来全部赛事的公司。凭借其技术的不断创新和产品的专属稀缺性，法拉利早已成为全球跑车爱好者和收藏家、乃至全世界汽车爱好者们的终极梦想。目前法拉利已进入全球58个市场，中国市场是其重要组成部分。

 California

在取得令世人所瞩目的成功之后，Ferrari California全新升级换代，此次升级以数字30为主要特征，即重量减轻30公斤、性能提高30马力。

California V8现在采用新式排气歧管及发动机脉谱图，当每分钟转数为5000时，最大输出功率可达490马力，最大扭矩可攀升至505牛顿米。此款车型的扭矩曲线也已改良，并且在发动机的更大转数范围内都表现得更加优异。

在制造California的底盘时，Scaglietti的高级研发中心（Centre of Excellence）运用尖端的铝加工技术和构造工艺，使得车身总重量减轻30公斤，同时丝毫无损其结构刚度与性能。

上述因素对Ferrari California的性能也直接产生了积极的影响，0-100公里的加速度时间仅需3.8秒。在显著增强运动体验的同时，又不影响广受赞誉的跑车经典特征，实现了性能与卓越多功能性（源自其折叠式硬顶（RTH）及2Plus配置）的无缝融合。

针对寻求具有更强劲的动力但并非过于极端的驾驶体验的客户而言，可选择由法拉利推介的可选式Handling Speciale操控套件。该套件可对汽车的驱动装置和配置进行改良，从而减少车身倾侧程度并加快对车手输入命令的响应速度。

“Handling Speciale”套件包含了受控于速度更快的电控单元（响应时间缩短50%）的磁流变减震器，该电控单元运行了法拉利专用软件。该套件还配有更坚硬的悬架簧，能够实现更加精确的车身控制与舒适的驾驶体验。此外，新款车型还采用新型转向器，减速比更低（降低10%），能以更小的方向盘角度更快速地入弯。

F12 berlinetta

法拉利现售车型中有史以来动力最强劲、性能最优异的公路版跑车F12berlinetta搭载了新型V12发动机，拥有高度改良的驱动桥结构，并配备了最先进的组件和控制系统。F12berlinetta的空气动力学表现同样达到了极致，重新定义了法拉利的经典设计理念。

F12berlinetta的轴距被缩短，其发动机、仪表盘和座椅在整个车身结构中的重心高度被降低，而全新的悬挂系统和变速箱布局让工程师得以缩小车身后部的体积，从而造就了这款重心更低、更为紧凑的V12双门跑车。F12berlinetta拥有理想的重量分配比（54%的车重分布于后轴），车身重心也进一步降低至底盘。

F12berlinetta全新的车架底盘和车身外壳应用了不少于12种铝合金（其中一部分在汽车行业尚属首次应用），并采用多种装配和连接技术，使其车重保持在1525 kg，结构刚度提升了20%，造就了无以伦比的整车性能。

配备了排量为6262cc的200个大气压力燃油直喷65°夹角V12发动机，F12berlinetta的自然吸气式12缸发动机拥有令人瞠目的卓越性能。它在转速为8250 rpm时的最大功率输出为740 CV，功率系数118 CV/l，最大转速8700 rpm。这些数字均创造了此类发动机的最高纪录。扭矩峰值达690Nm，在转速仅为2,500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保了该车优异的加速性能和响应能力。

F12berlinetta从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒；它在Fiorano赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。F12berlinetta无可争议的成为法拉利历史上性能最出色的公路版跑车。除拥有绝佳性能之外，无论在赛道还是公路上，该款跑车转向灵活反应灵敏，即使在低速行驶时也能为驾驶者带来不亚于中-后置发动机车型的卓越体验。

458 Italia

采用中后置V8发动机布局的两座双门硬顶跑车458 Italia ，是极富创新、并具有里程碑意义的高性能运动跑车。它延续了法拉利的传统，融合了大量源自赛道驾驶的技术创新，包括发动机、底盘、车辆动力和电子系统、空气动力特性以及真正符合人机工程学设计的驾驶者操控界面等，给驾驶者提供了无与伦比的驾驶感受。而将技术创新、创意之道、时尚之风与激情之美溶于一体，正是意大利这个国家的标志性特征；因此法拉利在命名这款车型时将代表着发动机排量和气缸数字“458”与国名Italia相结合，向意大利表达了敬意。

为赛道而生，为公路打造。法拉利458 Italia 动力强大、轻盈紧凑，实现了最佳操控性能，满足了最富运动激情客户的期望与雄心，也十分适合运动型驾驶爱好者的日常驾驶。法拉利工程师全面运用了Scuderia F1赛车的开发技术和方法，力求将该车各方面的效率均提升至最高水平。新型4499cc V8发动机足以爆发出570马力的功率，从静止状态加速到100km/h不超过3.4秒，最高车速可达325km/h以上。该车的外形由宾尼法利纳设计而成，进一步展现了该车推陈出新、独辟蹊径的崭新面貌。这一新款车型外形紧凑洗练、线条完美体现了空气动力学特性，充分凸显了该项目简约、高效和轻质的设计概念。与法拉利的各款车型如出一辙，其造型设计也处处兼顾了空气动力学效率的要求——时速200千米时，其下压力可以达到140千克。法拉利458 Italia的内饰设计也充分彰显了其运动特性。全新的车内布局以及体现人体工程学原理的创新型操作界面为驾驶者营造了舒适、便利的驾驶环境，主要控制装置均集中在方向盘上。更值得提出的是， 得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458 Italia在复合工况循环(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分别达到13.3l/100km 和 307g/km，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。

法拉利七年原厂维护计划 

跃马独有的客户专属服务，此计划按照公司安全、性能与可靠性的最高标准维护车辆。在全球范围内提供如此大规模的售后服务在汽车制造行业尚属首次，充分体现了法拉利为让客户安枕无忧所倾注的大量心血。法拉利七年原厂维护计划适用于每一辆该计划所涵盖的法拉利车型，因此易手车的法拉利车主也能在车龄前七年内享受此项服务。通过原厂维护计划，法拉利将继续引领汽车行业客户服务的至高标准。

关于法拉利

1947年，第一部法拉利12缸125S赛车在马拉内罗的工厂诞生，并由品牌创始人恩佐·法拉利先生亲自进行了首次试驾。从1947年的首次胜利开始，法拉利赛车在各类比赛中共赢得了5000多次胜利，自从F1世界一级方程式锦标赛于1950年创办以来，法拉利是唯一一家参加了该项赛事全部比赛的车队，共获得了15次车手总冠军和16次车队总冠军。时至今日，法拉利一直坚守着自己的传统，即每一款法拉利车型都是尖端技术和意大利风格的典范。目前的现售车型包括8缸跑车：458 Italia 和California；和12缸跑车：FF和F12 berlinetta。