今年上海国际车展，奥迪推出的全新Q5除了在外观和内饰做出改动外，还增加了手动及低功率版车型，价格下探至35.85万元，加剧了中级豪华SUV的竞争态势。其实，从去年开始，奔驰GLK和凯迪拉克SRX等系出名门的明星车型就已展开攻势，通过增添新车型、新技术、新配置等方式，满足日趋挑剔的市场需求。对于热衷SUV的消费者来说，这几款中期升级车型“新”在哪里，谁更适合自己，是否值得购买，以及它们各自改 “变”的理由，成为大家热衷讨论的话题。

凯迪拉克全新SRX——将豪华进行到底

作为美系豪华SUV，凯迪拉克全新SRX依然是全进口车型，它的“新”首先体现在动力上。与今年上海车展上市的全新奥迪Q5选择推出低功率版2.0T车型不同，凯迪拉克全新SRX在原有3.0车型基础上，新增一款3.6升V6全铝智能直喷发动机，为喜爱加速凌厉的消费者带来更多选择。这台3.6升V6全铝智能直喷发动机为通用最新一代产品，最大功率为234千瓦，最大扭矩359牛米，0-100公里/时加速仅需7.4秒。

全新SRX车舱最大变化来自凯迪拉克最新的人机交互系统——移动互联体验CUE。原来中控台上的多媒体系统和密密麻麻的功能键不见了，取而代之的是全触控式的中控台，这一最新科技元素的加入让这辆车看起来科技感十足。8英寸LCD多点触摸感应屏的操作方式非常类似于智能手机或平板电脑，这种体验在汽车移动互联系统中是全新的。同时，配合智能语音控制、方向盘上的五维控制键以及仪表盘中的5.7英寸DIC液晶信息屏，手不离方向盘即可完成操控，操作非常方便。

此外，在价格与原款车型基本保持一致的基础上，全新SRX还全系标配了通常只出现在高级别车型上才有的豪华配置，体现出对消费者的极大诚意。例如，全新SRX装备了最新一代的BOSE音响系统，这套音响不仅以Centerpoint®模拟出剧院般的环绕声场效果，同时采用了BoseANC主动降噪技术，通过先进的主动降噪理念，为车主带来更加宁谧的驾乘空间。在安全性上，凯迪拉克全新SRX也进行了全面升级，采用了凯迪拉克创新概念的ESS强化安全策略。当车身系统探测到车辆四周有其它车辆靠近时，驾驶座椅会根据“危险”所在方向相应震动座椅，通过视觉、听觉、触觉三种方式警告车主，为车主和乘客提供更为主动的安全保护。在驱动系统上，全新SRX采用的是e-AWD智能全驱系统，并拥有同级别对手不具备的e-LSD电子后差速器，可以对后轮左右两侧进行动力的主动分配，从而可以实现全驱、前驱、后驱以及侧驱、单驱共五种驱动方式。这种技术不仅可以在弯道上将更多的动力分配给外侧车轮，提升车辆的过弯能力，同时还能应对不同的路况条件，并提升主动安全性。

全新奥迪Q5——降低门槛，延长战线

在今年上海国际车展，奥迪发布了新款Q5。相比改款之前的车型，新奥迪Q5进行了9项外观更新和6项内饰升级，并推出了2.0T低功率以及手动挡车型，产品线进一步向下延伸，更为丰富。在国产车型中，新增的奥迪Q5低功率版采用一台2.0TFSI发动机，其最大功率输出为132千瓦，并可在4000-6000转的范围内持续输出320牛米的最大扭矩。虽然性能有所下降，但在燃油经济性方面表现更好，在价格上更具诱惑。

在配置上，新Q5将重点放在节能、舒适以及安全这三个方面。新Q5全系车型采用了发动机自动起停系统和制动能量回收系统，提升了效率（油耗降低3%）。此外，进口版的高配新奥迪Q5还装备了“带自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统”、“主动式车道偏离警告系统”等先进的驾驶辅助系统，对主动安全进行了进一步提升。为了让用户使用起来更加贴心，奥迪Q5全系标配了品牌招牌的MMI多媒体集中控制系统，高配车型还装备了源自丹麦的B&O专业音响，通过10声道功放输出，令车内聆听体验臻于完美。

全新奥迪Q5车身尺寸为4629/1880/1653毫米，驾乘空间及后备箱空间均略小于凯迪拉克全新SRX。在越野方面，新奥迪Q5接近角、穿越角、离去角相对理想，不过它采用的quattro全时四驱系统性能一般，在公路行驶还可以，但在复杂路况时反应速度较慢。

2013款奔驰GLK 300——稳中求变，力求发展

与凯迪拉克全新SRX和新奥迪Q5增添新款动力车型不同，2013款GLK300的改变更为“外在”，主要在内饰和外观上进行了升级，看起来更加豪华、时尚。在动力上，新款奔驰GLK 300沿用了3.0升多点电喷V6发动机，其最高功率可达180千瓦，传动系统为7挡自动变速箱，动力输出非常平顺，具有奔驰轿车一样的驾驶平顺性和舒适性。

内饰方面，新款奔驰GLK 300将原来中控台上的小屏幕换成5.8英寸彩色屏，方向盘与仪表盘也进行了相应调整，看起来更具时尚感。驾驶员一侧的电动座椅调节按键从原先进口车型的座椅侧面被移至了门板上，并且增加了记忆功能，为驾驶员提供了极大便利。配置方面，新款奔驰GLK300装备了Command多功能信息娱乐系统，配合Audio 20 音响娱乐系统，在人机交互功能上有所升级，但Command系统没有采用类似于凯迪拉克全新SRX那样的触摸屏，在触屏流行的时代，奔驰显然错失了一个良机。不过为了争取更多消费者，奔驰计划在今年6月引进搭载四缸汽油发动机的GLK级四驱车型GLK 250 4MATIC，借以丰富产品。

这次中期改款，配置升级的新款国产奔驰GLK 300的性价比得以提升，但由于汽车不是一次性消费产品，GLK配件的价格比同级其它车型高数倍至数十倍，后期使用成本较高，售后服务的弊端拖了其市场后腿，因此，改进服务对于奔驰来说是当务之急。

升级后国产奥迪Q5以及奔驰GLK更突出实用性，满足日常驾驶需要为其核心品牌理念。但相比于这两款德系SUV，升级后的凯迪拉克全新SRX不仅在外观和内饰上更加时尚，而且在安全、智能和动力等配置上更胜一筹，值得喜欢SUV的消费者考虑。

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