在4S店覆盖范围越来越广，区域纵深不断下探的大环境下，北京现代成功做到了与其他维修店的“价格趋同”。在此基础之上，严格的流程化管理带来的服务高质量，以及VOC工程、延保服务等一系列增值服务，是北京现代4S店留住客户的重要因素。

成立十年，销量超过400万辆，北京现代用完善的产品线和优秀的汽车品质获得了国内消费者的一致认可，已成为韩系车的市场标杆。同样值得一提的还有北京现代的售后服务，其率先推出了全系车型动力总成“5年10万公里”的保修延长服务承诺，同时持续开展全年4次免检活动，为用户带来真正的实惠和利益。

价格趋同逐步呈现

4S店比其他维修店优势明显

绝大多数车主和网友都认为，4S店的保养和维修价格一定比外面的第三方维修店价格高。这体现在两方面：配件价格高、工时费高。这往往是阻碍车主在爱车过保后继续留在4S店保养维修的最重要因素。

不过，根据东昌现代的工作人员了解，北京现代售后支援部部长赵岳认为，随着车商对4S店渠道的扩展以及向区域市场的不断下探，北京现代4S店的维修保养价格与其他维修店相比，价格趋同的趋势越来越明显，有个别甚至还有价格优势。

据了解，截至2012年年底，北京现代分布在全国的4S店一共有670家左右，覆盖范围已经深入三四级城市。今年北京现代还将继续深拓渠道网络，将4S店数量提升到800家。随着每个品牌4S店数量的不断增多，以及渠道网络布局向区域市场不断下探，4S店（及厂家售后服务认证的维修机构）的售后服务维修保养价格与其他维修站点相比，基本趋同，甚至还有价格优势。

其他维修店如今相对4S店基本上已经没有价格优势。以瑞纳为例，在4S店（及厂家售后服务认证的维修机构）做常规保养一次的费用仅200元左右，在同级车型中也是偏低的。而在北京地区，随便找一家第三方维修店做常规保养也需要180元左右。20元的差距无疑不足以让车主放弃放心的4S店，转投其他维修店。

严格的流程化管理

是4S店服务品质的保障

赵岳透露，车辆的保养维修是由一系列规范化、精细化的服务及维修保养标准为参照的，4S店的技师必须严格按照标准执行，才能保证保养维修的合格。而其他维修店并没有4S店这么严格的标准，以后难保不出什么问题。

具体而言，北京现代4S店就建立了规范化的服务及维修保养标准，这个标准是全国统一的，车主在任何一家北京现代4S店享受到的服务品质都是一样的。正是基于这样严格的管理，才可以保障每一位到4S店来保养维修的客户的利益不受侵害。

另外，北京现代4S店还拥有其他维修机构无法比拟的硬件设备，例如场地、工位、维修工具等，都有完全匹配该品牌车型的全国统一标准，犹如“流水线”操作，从而能够保证每一次售后维护维修保养的质量。

同时，北京现代秉持“真心伴全程”服务理念，每年推出售后服务技能大赛、售后维修技能大赛等活动，以此促进提升售后服务的专业水平。这群专业的售后服务人员和技工，技术水平远胜其他维修站点的技工。此外，北京现代还与全国数十家职业技术学校合办“北京现代班”，定向培养输送维修技术人才。

总的来讲，对于车主来说，在4S店保养维修可以享受到更专业的技工、更严格的保养维修流程、更好的服务质量，从而确保爱车得到最大的保护。

VOC工程+延保服务

多项增值服务留住顾客

除了在维修流程、服务质量上做到更好外，为保证每一位客户的需求都得到最大的满足、每一位顾客的声音都被认真聆听，北京现代特别启动了VOC工程（听取客户声音的质量改进系统和产品改进系统）。在4S店内部，售后顾问都把这个工程称为“倾听客户声音”工程。

客户、厂家、4S店三者都有各自核心的利益诉求，很多时候，三方诉求难以达成一致，难免产生分歧。消费者在4S店做维修保养，与4S店接触最多，保持正规、长期的联系，有利于4S店收集客户的声音，并反馈给厂商，实现客户、厂家、4S店三方利益的协调，从而更好地处理问题。VOC工程真正用完整的闭环流程进行处理，做到了用心对待每一位客户的声音，从而全面提升了用户的服务体验。

此外，为吸引顾客在爱车过保后继续到4S店维修保养，北京现代专门推出了延保政策。该政策规定，如车主一直在4S店做维修保养，则在爱车原保修期到期后，自动延续保修期至更长的时间或公里数。具体来说，北京现代目前旗下全系车型都享受动力总成“5年10万公里”延保政策。第八代索纳塔和全新胜达还享受“5年10万公里整车保修”的最高品质保障。“5年10万公里”延保政策是厂家在销售车型时给予客户的权利，对于客户来说，充分利用这一项权利无疑能给自己的爱车最好的保养。而且，客户在4S店内每一次做的正规保养维修，相关数据都会记录在4S店售后系统中，便于客户系统地掌握爱车情况。