18日晚，观致汽车在上海举办了一个小型的“技术交流圆桌座会”，一次到场的只有8个媒体，这样的谈话共有两场。

出场的，分别是观致董事长兼CEO郭谦、总成执行总监毛杰、工程执行总监施可和生产总监吴斌。

不久前的日内瓦车展，观致可谓一夜之间家喻户晓。

在此之前，没有一家中国车企，如此地轰动欧洲，甚至可以用一款还未上市的新车，赢得业界普遍赞誉；也没有一家中国车企，采用这种独特的模式实现创业，不论是国际化的管理团队，还是“苹果式”的开发模式。

“这世界还需要一家新的汽车公司吗？”观致的官网上，这个问题非常醒目——在这次会议的资料上，他们回答到：“不需要。世界需要一个有特色的汽车公司。”

“日内瓦车展以后，欧洲有20家进口商（相当于国家总代理）、175个经销商要来与我们接洽。”郭谦用现实的数字说明日内瓦的“战绩”。但他表示，在欧洲主要还是进行试探性的局部销售，因此不需要这么多的经销商，而在中国本土，经销商的数量在年底将达到80至100家。

郭谦：我们希望从一开始，观致就是一个国际水平的企业

“我们希望从一开始，观致就是一个国际水平的企业。”郭谦说，“我理解，观致出来以后，大家从一开始有一点儿观望，说到底怎么回事？几个人弄到安理会就要做车吗？就能做成车吗？后来看看，好像真的是在做车。现在再看看，真的做出来了。我也认为大家有一个合理的问题，就是车是做出来了，这个车到底怎么样？看这架式，这个车好像是做得应该好一点儿，但是到底好到什么样子？我们今天请大家和他们几个交流交流，看一看我们这个车到底做到什么样子了。它的性能、它的品质、它的可靠性、它的生产，能不能保证这个车到底达到了什么样的水平？我们的车，和欧洲怎么比较，和欧洲其他的车怎么比较，到底做成什么样子？”

所以开场，他这样解释圆桌座谈的初衷：“我们觉得，这是需要大家一起反复沟通才能够深入理解的一件事情。我们在上海期间会做一系列的小型活动，不是做一个大房间，限时谈几个问题，大家在底下问，上面回答问题。我们希望能就大家关注和关心的问题，一定要达到比较充分的沟通和理解。”后来他说，这是观致的思维：做一件事情，就希望一定要达到良好的效果。

在介绍了几位技术专家的背景和工作职责后，郭谦总结了观致在日内瓦的收获。能查到的欧洲媒体如路透社、BBC、明镜周刊等几乎都是正面、积极评价的，但我们觉得他说的一个国内经销商的转变故事更有趣。

“我们请了几个潜在经销商到日内瓦展会。他们白天去，中午在展台上给他们做产品介绍。晚上我再请他们吃饭的时候，他们说下午他们去了手表店，就因为他们带着观致的牌子，被手表店的店员认出来了。对方说你们是这个公司的，我们从广播电视里知道了，说这个地方来了个新公司，这个公司好像挺好。所以他们觉得这个怎么做到的？观致展会刚开一天，普通老百姓都知道了。我跟他们开玩笑，我说这个是我们做了工作，我们跟店员打招呼了，我们知道你们要去手表店。他们说不是的，去了第二家手表店又认出来了。“

所以有一家经销商在去日内瓦之前表示，“因为资金紧张”，能否只先开一家门脸，维修等部门稍后再投入，在去完以后表示“资金不紧张了”。

在郭谦回答了我们一系列问题之后，他让他的团队开始了演讲，当然，穿插在中间，他不可避免的需要出来解答我们的一些问题。