图:外观基本维持原厂,唯一能看出区别的就是20颗来自RAYS的红色锻造轮毂螺丝。
11款三厢斯巴鲁STI 10代的外形一直是个倍受争议的话题。斯巴鲁被丰田收购后,STI 10代的外形一直不太被翼豹车迷所接受,加上之前由于国内油品而导致的STI 10代两厢款频繁出现的拉缸事件,也在车迷心中留下的阴影,但是我们不能因此而否认STI是辆好车。此次拍摄的三厢版STI 10代车型便解决了油品带来的问题,原厂的300匹马力,400的扭力,加上带有乐趣横生的DCCD系统6MT,相信谁都无法抗拒他的魅力。
图:车辆前些日子专程去4S做了全车的黑色鹦鹉漆,在阳光下相当漂亮。
图:车主自己设计用红色将机盖上的进风口勾勒出线条,效果相当不错。
图:前后刹车的制动片已经替换成了日本著名刹车大厂ENDLESS旗下的产品。