将本土化改造 全新本田雅阁9月国产上市

近日，有媒体报道，据广本的高层透露，国产新一代本田雅阁将在今年9月份正式上市。新一代本田雅阁在去年年底开幕的洛杉矶车展上正式首发亮相，目前已经在北美市场上市。

有消息称，国产版的本田雅阁设计上将与美版有较大区别，是一款“中国特色”版，在外观内饰设计上都与海外版车型有很大区别，以此迎合中国消费者的需求。

第九代雅阁在外观设计上延续了现款车型的家族式元素，但在设计风格上更加偏向于运动，特别是在侧面上，现款有些“虚胖”的腰身变得更加干练，凌厉丰富的侧面线条更富运动感。

让国内消费者不太理解的是，新一代雅阁车身尺寸上有所缩小，长宽高分别为4862/1849/1466mm，轴距为2776mm（现款国产版长宽高为4960/1860/1480mm，轴距2800mm），长度、宽度和轴距都有所减小，不过尽管尺寸减小，与天籁、凯美瑞等对手相比依然相差不大，并且本田官方表示，通过对车内设计的优化，新雅阁空间上的表现不降反升。

动力上的变化才是新雅阁的看点，第九代雅阁普通版车型搭载了2.4L Earth Dreams发动机，最大输出功率为138kW，匹配6速手动或CVT无级变速箱。虽然只比现款雅阁功率提升了6.6kW，但Earth Dreams发动机在原有技术基础上加入了直喷技术，效率更高。新雅阁高配车型还匹配了3.5L V6发动机。

 另外，新一代雅阁还推出了插电式混合动力版车型，相比本田此前推出的IMA混合动力系统，新雅阁混动版在动力输出和节油效果上表现更加出色。采用类似于丰田THS-II系统的重混合动力系统，由2.0L发动机和两台电动机组成，匹配锂离子电池组。混合动力是本田在国内的一个主推方向，混动版雅阁国产的可能性也很大，但不一定会采用美版车型的设计。

另外，新一代雅阁在安全性能上的提升也值得肯定，车身架构上采用了更多的高张力钢材，高张力钢材占整个一体化车架的比例达到空前的55.8%，在降低车身重量的同时大大提高了车身抗扭刚性和被动安全性。在年初美国高速公路安全保险协会IIHS公布的最新一期25%偏置碰撞成绩中，18款车型中仅有2款获得了优秀评价，这其中包括了全新第九代本田雅阁，而作为其劲敌的凯美瑞却得到了差评，新一代天籁也只得到了良好的评价。