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年销量同比增长10.5% 东风本田跑赢大市

2013-03-02 20:08:31 来源:网上车市   原创      编辑:马超   

【网上车市 天津站讯】来自乘联会数据,2012年12月份,东风Honda销量达30002台,逆市达成全年单月最佳销售记录,环比11月份销量更是增长49.6%,遥遥领先于乘用车市场整体9.8%的环比增长率,其中CR-V达18977辆,CIVIC(思域)超过7500辆,在各项客户关怀政策的推动下,经销商深挖市场潜力销售逐步稳定,东风Honda与经销商精诚合作促成了市场快速回暖,展现出良性发展态势。

在市场快速恢复之下,东风Honda 2012年全年实现10.5%的同比增长率,跑赢乘用车市场全年6.8%的增长率,并最终实现全年产销28.2万辆,创造了东风Honda成立以来的最佳成绩。更为重要的是,东风Honda 2012年全年投放5款新车,形成覆盖多个细分市场的全车系产品阵营,同时第二工厂正式投产实现产能扩充,为企业下一步发展奠定良好基础。

逆市增长10.5%的背后,体现的不仅是东风Honda 2012年产品战略的成功,更反映出东风Honda成立以来对品质、服务的坚持所铸就的强健企业体质,以及由此所赢得的顾客和社会的信赖。2013年是东风Honda企业成立的第十年,凭借2012年的蓄力和成立以来积淀的信赖,正处在后劲十足的发力点的东风Honda,2013年将迎来全面发力的一年,并以信念坚定、信心十足、信赖可靠的姿态迈入新十年。

蓝海战略发力  以挑战精神实现逆市增长

2012年是汽车行业的“微增长年”,对于东风Honda来说却是蓄势的一年。2012年初,面对进入“微增长”的中国车市,东风Honda向市场投入全新CR-V、第一款自主研发车型CIIMO(思铭)、第一款高端MPV车型ELYSION(艾力绅)、中期改款SPIRIOR(思铂睿)、混合动力车INSIGHT 5款新车型,并通过第二工厂的正式投产,实现企业产能扩建。

在比预期更为困难的2012年,东风Honda顺利完成28万辆的产销计划,并实现了销量的正增长,成为2012年车市低迷最大的亮点之一。这场抗“逆”、抗“微”的成功,从短期来看,是新车集中投放的拉升效应,但从长期来看,则是东风Honda一直坚持的“蓝海战略”发挥出的强大潜能。

东风本田  CR-V 2.4L AT 车辆左前45度视角

作为东风Honda的主销车型,2012年CR-V年销量16.9万辆,同比增长5.6%,从2月底换代上市至8月初,短短半年间,全新CR-V销量突破10万辆,CR-V成为国内首款达成70万辆的单一品牌SUV车型;在中级车领域,CIVIC也以7.97万辆的年销量,实现3%的正增长,其打出的“精品中级车”,也成为消费者追随左右的差异化优势。

东风本田  CR-V 2.4L AT 车辆右侧45度角

从“城市SUV”市场由零崛起到井喷式增长,CR-V创造了一个又一个奇迹,CR-V的产品营销战略,也成为东风Honda“蓝海战略”的代表作。2012年6月,东风Honda旗下第一款MPV车型ELYSION艾力绅,以成为“MPV市场中的CR-V”的高姿态在新的领域发力,凭借全面卓越的产品力,在目前增长性良好的MPV市场,改变公商务、家用泾渭分明的单方向需求,成为MPV市场新价值的缔造者;此外,11月发布的中期改款SPIRIOR(思铂睿)与混合动力车型INSIGHT,也各自具备差异化特色:新款SPIRIOR(思铂睿)进一步强化动力操控与驾驶乐趣,并且针对空间、内饰各方面作出改善;INSIGHT除了强调环保节能,也没有放弃对驾趣、时尚感的追求。

对于东风Honda来说,“蓝海战略”不仅是一个名词,它代表的是一种坚持,坚持为消费者提供与众不同的价值,坚持长远的发展高于短期效益,坚持成功者不从众的信念。2012年东风Honda推出的新车型,仍旨在成为“细分市场的明星”,在经历一段时间的“发酵”后,这些车型表现力将越趋强劲。

除了产品方面的全面布局,2012年东风Honda在产能扩建及自主研发方面也实现了突破。7月份第二工厂正式投产,初期产能10万台,最终东风Honda整体将实现48万辆的年产能。东风Honda第二工厂首次采用了国内先进的多项全新工艺设备,在生产效率、产品质量以及节能减排方面,均达到了目前的国际领先水平。第二工厂总装车间采用世界先进、国内首创的主搬送生产线,集约了门分装、输送、库存为一体化,大大节约了成本。在节能减排方面,涂装车间采用当前行业先进的4C2B工艺,大量削减天然气消耗量;合成树脂科采用涂装水性底漆,使VOC排放量削减96%,达到世界领先水平。同时第二工厂还导入600KW太阳能光伏发电系统,并首次将太阳能发电输送到总装科生产线,此项举措,不仅是本田全球工厂的首创,而且在中国汽车界也是独一无二的。

2009年成立的东风Honda研究开发中心,通过第一款自主研发车型的全流程开发工作,已经构筑起一套较为完备的研发体系,并在2012年北京车展前发布首个自主研发成果——CIIMO(思铭)。在研发能力提升和产能扩充基础上,东风Honda未来将重点建设CIVIC(思域)和CR-V两大战略平台,由这两大平台逐渐衍生充实产品线。

沧海横流,方显英雄本色;中流击水,始现强者风采。在车市潮涌之中,取得飞速增长不过是大势所向;历尽挫折而不屈不饶,逆流而上,傲立潮头,才彰显企业真正实力。在巨大的困难面前,东风Honda 2012年再创新高,以挑战精神在企业发展历史上写下浓墨重彩的一笔。

全面夯实根基  十年打造强健企业体质及信赖

成功的产品战略让东风Honda在2012年不断在不同的细分市场取得突破,而来自各方的信赖也为东风Honda抵御了来自微增长和国际事件的影响。2013年,东风Honda即将迎来企业成立十周年,十年对产品品质的追求、十年对消费者需求的满足、十年对顾客满意度的重视、十年与经销商共赢的宗旨、十年与员工共同成长、十年对践履社会责任的坚持,不仅铸就了东风Honda健康的企业体质,也汇聚成公众、消费者、经销商对东风Honda的信赖。

成立以来,东风Honda始终坚持“精品战略”,不追求最大的量的价值,而是追求存量增长的价值,以精益的投资、精益的生产和精益的产品在业内独树一帜。虽然如今东风Honda已经拥有覆盖多个细分市场的6款车型,但是依旧坚持把每款车的质量、产品水平做到极致。在多年努力之下,东风Honda产品品质长期处于行业领先水平。在2012年J.D.Power新车质量调研(IQS)排名中,CIVIC(思域)取得中级车第一名,东风Honda整体排名第五,仅次于进口豪华车品牌,在中级车领域排名第一,展现出“精品战略”的成果。

成立以来,东风Honda始终把顾客满意度视为企业发展的动力源泉和立身之本。十年中,东风Honda售后服务体系不断成长,从提升技术到提升服务,从关注车主的用车需求到关注车主的汽车生活,用真诚的服务为百万车主的汽车生活带来喜悦和享受。在2012年J.D.Power亚太公司中国售后服务满意度指数(CSI)研究报告中,东风Honda位列第二,这已是东风Honda连续三年位于CSI前三甲。同样,在销售满意度指数(SSI)方面,东风Honda在2011年、2012年分别获得第四、第五名的成绩,以大幅超越平均分的水平名列行业前茅。优异成绩的背后,是东风Honda对顾客满意度始终如一的重视。东风Honda特约店所有维修人员都必须通过东风Honda专业技术培训。同时,东风Honda每年都举行由所有特约店参与的售后服务技能竞赛,以提升整个销售网络的服务水平。东风Honda对客户满意度的重视还体现在对突发事件的反应速度。2012年7月北京遭遇了61年以来最大暴雨,9月国际政治环境不稳定,东风Honda均在第一时间展开应对措施,将车主损失降至最低。

成立以来,东风Honda始终把经销商盈利能力作为重要关注点、不盲目向经销商施压,在制定商务政策和渠道策略时强调“共赢”;在渠道拓展方面也十分稳健,截至2012年底,东风Honda全国销售网点为355家。这种稳打稳扎的打法,在车市增速放缓的形势下显现出了抗风险的优势,在众多车企经销商库存超标的2012年,东风Honda的库存系数依然处于合理水平。正因为“共赢”的心态与措施,在中国汽车行业流通协会2012年11月开展的调研中,东风Honda成为经销商满意度第一的日系车企。在受多重影响的2012年,东风Honda与经销商紧密合作、互利共赢,比如佛山时利和特约店,深挖市场潜力,每日营业活动追求精细,每次营销专案追求实效,每位客户接待追求品质,不仅完成厂家任务,而且增加提车。

成立以来,东风Honda始终以员工的利益为出发点,坚持与员工共同成长。东风Honda持续在内部开展丰富多彩的文化活动增强企业凝聚力,同时开展源自本田的改善提案、NHC等活动,提升员工专业能力,并启动“东本学堂”,加快员工培养与实质能力的提升。同时,东风Honda还持续开展薪酬体系改革,为员工改善福利,2012年在公司内推出“双限房”,为员工解决住房问题。

成立以来,东风Honda以“成为社会期待其存在的企业”为愿景,将环保公益事业作为企业必须要做的事,努力为消费者和社会贡献最大的价值。从环保领先的第二工厂,到导入环保节能的混合动力车,到推广绿色特约店,再到组织全国车主参与各种环保公益活动,东风Honda打造绿色全价值链。2008年,东风Honda开始参与内蒙古兴和县植树项目,5年时间,此项目投入1000万,共计为内蒙古地区种植了约74万棵苗木;汶川地震发生之后,东风Honda第一时间筹资捐建并冠名希望小学“茂县东风本田励志小学”,并每年都固定捐赠教学用品和组织车主探望学生。

唯有强健体质,才能抵御车市寒冬;唯有打造良性生态系统,才能维系企业长久发展。越是艰难时刻,越是彰显良好企业体质和生态系统的重要性。2008年全球金融危机之下,东风Honda以近30%的增长率遥领市场;2012年,东风Honda以正增长10.5%的姿态引领市场,再度诠释东风Honda挑战精神。面对2012年的困难,东风Honda可以说是快速反应、迅速应对,未来必将厚积薄发、实现新的超越。

信念坚定、信心十足、信赖可靠  2013年全面发力

2013年,东风Honda即将迎来企业成立十周年。十年对企业体系的完善、十年对品质的坚持、十年对车主的关怀、十年对社会的贡献,都将成为东风Honda新一轮起跑的基点。如果说2012年是东风Honda逆势蓄力的一年,那么今年将是东风Honda全面发力、顺风起飞的一年。全面发力,是因为2013年东风Honda将进一步完善产品线、提升服务水平、深化区域营销,在2012年企业积蓄的后劲的基础上,实现新的跨越。顺风起飞,是因为东风Honda迅速成长的十年,也是中国经济快速崛起的十年,而伴随着中国未来十年的发展,东风Honda将乘势迎来企业新的腾飞期。2013年,东风Honda全系产品均处于产品生命周期的“黄金期”,将由此迎来“产品发酵年”,新车潜能将在今年得到进一步释放。在双平台、全车系逐渐完善之时,东风Honda还将继续坚持“蓝海战略”,并将于今年推出一款针对中国消费者研发的全新车型——Concept S,以满足更多消费者的需求。

十周年之际,东风Honda将达成150万保有顾客,为进一步稳固顾客信赖感,东风Honda新的售后服务品牌“实质的信赖”将在今年全面展开,更为丰富的品牌内涵和更为专业、精益求精的服务将进一步提升客户满意度。“实质的信赖”将以“情、快、确、实、诚”为东风Honda售后服务特色,追求在情感价值上,给客户带来宾至如归的好心情、驾车时的踏实、出行时的从容、对服务的信任;同时强调在功能价值上,给客户带来省时省力省钱的方便、万无一失的车况、后顾无忧的出行。

 随着渠道布局下沉至三四线市场以及直营二级网点进一步完善,今年东风Honda将开启区域营销,实施“一区一策”的精准营销,进一步实现品牌和市场的精耕细作。
  随着“十八大”的召开,“拉动内需”、“居民收入倍增计划”以及“新型城镇化”将对中国未来十年产生重大影响,同时也将为汽车行业带来新的契机。随着“收入倍增计划”的落实,人民收入水平的提高,必将进一步促进汽车刚性需求在未来十年的持续释放。随着“新型城镇化”启动,一大批三四线城市将迅速崛起,从而为三四线城市汽车市场的繁荣提供前所未有的历史机遇。作为一家持续以消费者需求为导向的汽车企业,东风Honda新的十年将伴随中国新的十年发展,为更多消费者提供超越期待的产品和服务。

同时,伴随着中国汽车市场的日益成熟,消费者对汽车的需求日趋多元化和个性化,消费者将日趋年轻化,汽车市场将日趋细分化。东风Honda自成立以来就以“小市场,大份额”作为市场策略,不断开拓细分市场,同时在汽车行业规模化发展中始终坚持以个性化打动消费者、以精品品质感动消费者,将在日趋多元化的消费潮流中占据先机。

十年磨一剑,十年不断在危机中浴火重生,十年不断强化企业体质,十年不断加强与社会、消费者、经销商的情感维系,已经形成东风Honda活力、梦想、挑战的企业精神,锻造出东风Honda钢铁般的队伍,也凝聚了顾客对东风Honda的稳固信赖,这也将成为承载东风Honda新十年发展的脊梁和动力。新的发展契机和新的梦想已经在危机中埋下,东风Honda将化危为机,以信念坚定、信心十足、信赖可靠的步履走向下一个美好十年。

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