CUE整个系统的核心装置为中控台8英寸多点触控屏幕。它采用电容式触控技术,拥有独一无二的手势感应显示功能,功能菜单在用户手势接近时自动拉出,并以脉冲振动的方式对触控做出回应。多点触控式设计如同操作一台平板电脑,可轻松实现点、刷、推、拖拉以及二指缩放等动作,配合智能语音控制以及方向盘上的五维控制键,车主能在仪表盘的5.7英寸DIC液晶显示屏和中控台8英寸触控屏幕之间实现双画面飞移互动,自由组合车载信息,配合智能语音控制,令操作更加自如。凯迪拉克CUE不仅可与USB、SD卡、MP3播放器等相连,还可与多达10种蓝牙设备进行流畅的信息数据匹配。通过整合安吉星(OnStar)车载信息通信服务以及移动终端连接,使人、车、云端及移动终端实现无缝互联,开放式的软件环境和未来将拥有的APP软件应用,更为整个系统未来升级带来无限可能。
多功能四幅方向盘与凯迪拉克XTS保持一致,方向盘包裹的真皮并不“粘手”,手感较为一般,多功能按键采用与中控台相似的触控技术,尤其是方向盘右侧的多功能按键,可以直接控制CUE系统相关的操作。
仪表盘采用12.3英寸液晶显示屏,这块液晶显示屏可担任传统仪表盘的作用,车速、转速、油量、行驶里程等常规车辆信息均在内显示,遗憾的是,它并未与XTS的数字仪表盘设计同步。
新款SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本,其中3.6升V6发动机使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及ECM发动机管理模块等技术,最大功率234千瓦,最大扭矩359牛·米,百公里加速仅需7.4秒。自动变速箱可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式。
编辑点评:整体来说,2013款凯迪拉克SRX相较老款变化并不大,外观仅是局部细节有所改变,最主要的变化在于内饰方面,大部分设计与家族最新车型XTS同步,并加入凯迪拉克最新驾驶互联CUE系统,在保持原有车型的品质之外,通过最新技术的加入吸引消费者的关注,售价则保持不变,性价比进一步提升,除此之外,新车还加入一款搭载3.6L发动机的车型,在同级别车型中比较突出。
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