首页北京切换    | 城市分站: 北京 天津 上海 广州 保定 唐山 399个城市>>   移动版 登录注册  |
您现在的位置:网上车市 » 资讯首页 »  江门车市 »  去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

2013-01-15 09:53:01 来源:网上车市   原创      编辑:江门车市   

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

网上车市 江门新车他带着冰冷的眼神,精干的身躯,时尚且动感视觉冲击力,并散发着“三盾”的特有的贵族气质走到的“80一代”的心中。他叫ENCORE——昂科拉,一款由别克为年轻一族打造全新紧凑豪华城市SUV。现在,本站编辑将带大家深入感受这款全新车型。随带一下口号!“年轻,就去SUV!”

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

别克昂科拉的外观给人最为直观的感受就是两个字——敦实!它的长宽高分别为4278mm/1774mm/1646m,轴距是2555mm,在如此紧凑的尺寸下,圆润的造型却让它看起来就像是一个吹足了气的球,而且这种敦实也营造出一种颇有力道的感觉。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

Encore的前脸充分展示了别克家族的风采,尤其是一如既往的直瀑中网设计。在进气通风方面则另有玄机,进气格栅采用半开半合的设置,既维持了美观,又能保证空气对流。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

闪亮到刺眼的镀铬进气格栅,现在也渐渐为国人所接受。夸张而且突出的直瀑式设计延续了昂科雷的风格,其上大大的别克盾标熠熠生辉。大面积的进气格栅提供进气的面积大概占到50%左右,内部的格网上半部分和两侧都是封底的,为了降低风阻并提高造型的美观。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

Encore的近光灯采用了蓝色描边的透光镜,夜间效果真不错。远光大灯加上了别克的LOGO设计,在细节处彰显了别克品牌高品位。虽然昂科拉的前大灯和雾灯都配有近光透镜,但没有氙灯的选择仍然留下了一点遗憾。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

前保险杠上,银色的前杠护板和雾灯的镀铬装饰条相辉映。在雾灯处,装饰性进气口营造的效果自然是高性能跑车和赛车上常见的刹车盘冷却空气进气口。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

车身侧面来看,4278mm的车身长度以及2555mm的轴距自然不会显得车身很大。宽大厚重的外后视镜看起来颇有张力,较大的面积也为驾驶员提供了很大的方便。除此之外,镀铬装饰这个美国车重视的细节在从侧面也有不少的展示,甚至在并不常见的前后车门把手处都增添了闪亮的镀铬,而车窗边框就更少不了的。银色抛光的车顶行李架也为侧面轮廓增色不少。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

昂科拉的尾部造型仍然给人圆润饱满的感觉,颇具立体感的尾灯和车身肌肉线条完美融合到一起,和尾门分开的独立设计使在尾门掀开时不会随之升起。后保险杠上的银色护板和前脸交相呼应。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

在车尾顶部高位LED刹车灯的设计明显,后雨刮也是五门掀背车型必备的配置了。尾灯尺寸很小,由侧身延展到尾部,有一种外扩的效果,所以,从尾部整体来看会显得比较宽大。镶嵌四倒车雷达的大型黑色包围以及银色护板,也诠释了Encore的跨界SUV定位。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾  去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾  去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

在右侧,AWD的标志也高调的显示着这款车型的四驱系统,采用了AWD智能四驱系统,这套系统能够综合判断车辆行驶状态,根据实际需要分配前后车轮的扭矩,确保车辆能够在多种复杂路面的情况下也可以有更好的动力性和操控性。

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

去SUV!不走寻常路 别克昂科拉新车试驾

轮毂采用的是哑光六辐式设计,为了迎合中国人的喜好,原本的高光材质被降低了夸张度,而且,此轮胎同样进行了静音调校,更是有效抑制了胎噪问题。

上一页 1 2 3 4 下一页 阅读全文

按键盘上的←或→可以直接翻页
分享到: