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东风标致508教你23万入手“C级车”

2012-12-29 10:02:43 来源:网上车市   厂商稿      编辑:王京书   

【网上车市新乡站讯】什么是“C级车”?这种分级方法源自德国大众,其实它并不是什么权威的标准,只是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数值而已。但是后来被广泛使用。总的说来,C级轿车,即中大型车,或称作Executive,轴距一般2.7米至2.9米,排量一般在2.5升至3.2升,典型代表为宝马5系、奥迪A6(加长版A6L)、奔驰E级、丰田皇冠CROWN、别克林荫大道Park Avenue、讴歌RL系、雷克萨斯GS系、英菲尼迪M系等等。然而30-70万价格也让不少的普通消费者望而却步,那么有没有一款即拥有C级车的配置和性能,价格方面又能让我们接受的车呢?

今天我们就为大家推荐一款20万左右的车,20多万的价格完完全全可以让您感受到C级车的享受——东风标致508,笔者认为508最大的优势就是其完全超越同级别车型的科技配置,今天我们就来重点为大家介绍一下它“C级车”之处。

Info-Drive足以媲美宝马5系的iDrive

首先笔者在这断言,508的配置绝对是同级别车中最牛的,为何?HUD平视显示系统、人机交互系统Info-Drive、后排三向电动遮阳帘,科技的配置在同级车中遥遥领先,更足以与某些C级别车中的类似配置相抗衡,像新宝马5系中最牛的就是第三代iDrive系统,其亮点就是将触摸感应板与中央控制单元和控制旋钮相结合,从而推出了带手写输入板的BMW iDrive控制旋钮,这在某些功能方面与508的Info-Drive理念不谋而合。
与C级车分庭抗礼的HUD平视显示系统

笔者认为这也是508配置的一大亮点所在,现在提到彩色抬头显示屏更多的应用是在航空业上的飞行辅助仪器,最起码这项配置在同级别车型中是绝无仅有的,而C级别车中应用最多的则为BMW车型,508的HUD平视显示系统和BMW等车型上的还有所区别,后者是将影像直接投射到风挡玻璃上,背景就是前方的风景,而508则是用一小块黑色反射玻璃将信息显示在你正前方,图中现实的是车速信息,如果用导航,相应的道路信息也会显示在这里。

东风标致508教你23万入手“C级车”

B级车中没有的4驱自动空调系统

还有一方面我们要重点强调的就是508的4驱自动空调系统,光看后排空调调节区你能想到这是一辆中级车吗?这仿佛就像508在同级兄弟说:不好意思各位,我又小小的高调了一下。
还有i-START一键启动系统

笔者倒是认为这个设计在细节方面体现了508为消费者考虑,为什么这么说?如果不用掏出钥匙,就可开门入车,只需一键启动,就可开始一段酣畅淋漓的旅程,听起来是不是让你砰然心动呢?i-START一键启动系统通过识别码存储系统,钥匙置于口袋里,即可开门进入车内,通过一个简单的开/关按钮启动和熄灭车辆,当离开车辆时,只需简单地轻触车门把手即可锁车,是不是很方便,又是不是很酷呢?

总结:正如508的广告语所说“优雅有度,也能全面超越”,笔者也认为508像是一个优雅的绅士,他有着儒雅的外表,丰富的“内涵”,同样喜欢508的人必将也是富有理性的知识精英人群,他们能在这个只追逐外表的车市中选择508,就证明了这点。
相信通过这篇文章大家一定会对508这款车有一定的了解,笔者并不是过分夸大说这款车有多么的好,只是508身为一款B级车能达到C级车的配置标准,确实是实至名归。
 

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