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近年，各大汽车品牌纷纷响应节能环保的号召推出新能源车、电动车，但细看已经面市的各款新能源车中，仍以轿车为主，排量大、油耗高的大个子商务车却鲜见“电动”车型！据可靠消息，梅赛德斯-奔驰首款“以电池为驱动的高端商务车”即将登陆中国！
从外观上看，这款电动版的威霆与传统动力威霆造型相似，但尺寸略小一些，长宽高为5008mm*2253mm*1880mm，轴距为3200mm，比福建奔驰威霆的3430mm的轴距略小。不过电动版威霆采用了双侧滑门的设计，这一点比现在大街上跑的威霆传统商务车要先进，实用性更好。
电动版威霆搭载了一台动力输出为60千瓦(峰值动力输出为70千瓦)、扭矩输出为280 Nm的永磁同步电动机，满电的情况下，续航里程可达130公里。得益于梅赛德斯-奔驰成熟的新能源技术，电动版威霆使用的锂离子电池具有工作电压高、比能量大、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无污染等优点，使用寿命更是可达十年之久。此外，电动版威霆还配有230V紧急充电电缆，即使在家庭230V电压下，也能顺利充上电。
目前，已经有2000多台纯电动版威霆行驶在柏林、斯图加特等城市的道路上，其稳定性及乘坐舒适度丝毫不差传统动力车型。但谈到动力，不免让人略有遗憾！不过话说回来，纯电力驱动的汽车对于世人来说仍然是个新事物，就好比一百多年前卡尔·奔驰先生发明的第一辆汽车，也是争议无数！梅赛德斯-奔驰推出威霆电动车的本意并非立即满足所有用户的所有需求，而是为了探索高端商务车未来的发展道路。
后记：从第64届汉诺威商用车展得到消息，奔驰第二款纯电动商务车——纯电动版凌特也已在汉诺威商用车展亮相。看来，梅赛德斯奔驰早前曾透露“三五年内所有系列都会推出电动车版本”这一说法可信度还挺高！照此趋势，我们可以大胆猜想：电动版威霆仅仅是来中国亮个相吗?不久的将来，电动版威霆会不会亲自下海抢占一块新能源市场的蛋糕？此外，电动版威霆既然来了，电动版唯雅诺和凌特还远吗？关于奔驰商务车在新能源领域的计划，非常值得期待！
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