【网上车市邯郸站讯】北斗星X5不仅是一款跨界车，也是一款将要向轿车产品过度的“越级车”。消费者将有机会享受到更高质量微客、微轿产品，即使是用作货运的小面包车也能有家用轿车般实用的功能和舒适的驾乘感。

与时装中的混搭风一样，跨界车的概念在近些年的车市中也颇为盛行。轿车与跑车的跨界造就了保时捷Panamera、奔驰CLS领衔的一批四门轿跑，家庭轿车与城市SUV的跨界促成了天语SX4等一批车型的成功，微型客车与微型轿车的优质融合产品在国内尚不多见，笔者刚刚试驾的北斗星X5算是载人载物两用小车中，向高质量与舒适性靠拢的产品之一。北斗星X5是北斗星e+的改款车型，在金秋十月的江西九江，宜人的气候和秀丽的湖畔风光为我们的北斗星X5试驾之旅带来了别样感受。

北斗星X5

　外观篇

出自原型车铃木Wagon-R的北斗星在昌河铃木的多年调教之下已经取得令消费者认可的市场评价，北斗星X5的外观是在北斗星e+的基础上进行加长加宽的全新产物。北斗星X5的外观尺寸为3664*1610*1689毫米，较北斗星e+增加了264毫米、35毫米和19毫米，车长的增加最为明显，我们可以从侧面尾窗的面积上直接观察到。

北斗星X5前脸设计更加精致

带有透镜的前大灯造型时尚动感

更加精致的前脸转变了北斗星X5微型客车身份，更加美观和具有吸引力，前大灯的造型向侧面延伸，显得更加凌厉，重新设计的网格宽大的进气格栅和带有镀铬装饰的散热格栅也是明显的轿车化改变。仔细观察，你会发现全新的方形雾灯和蜂窝格栅也为前脸的造型重塑起到了关键的作用。值得一提的是，北斗星X5全新的头灯带有延时关闭(伴我回家)功能，这样的贴心配置在微客中并不多见。

北斗星X5外观尺寸较北斗星e+增加了不少

尾部造型则带有本土微客的特色

侧面尾窗的面积明显增大

侧身造型基本延续了e+的轮廓，在侧裙边增加的防擦条和车顶行李架为北斗星X5增添了一些越野味道。尾部的造型与北斗星e+相比倒是多了几分本土的味道，整合在后窗两侧的尾灯与很多微型客车相似。

内饰篇

北斗星X5内饰走向精致轿车

多功能方向盘带音响控制按键，高配版本带有定速巡航系统

坐进车内，北斗星X5的内饰风格相比北斗星e+更为精致和轿车化，采用浅灰+银色装饰条的色调。方向盘整合了音响控制按键，高配置车型还带有定速巡航功能，希望在北斗星X5正式上市后的量产车中也能看到高配置版本。

仪表盘简洁明了

方向盘质量有所提升

中控台与挡把区域由一条银色装饰带包裹而成，从后排看上去尤为规整和协调。音响系统带有收音机、CD机和USB接口，还配有一块在同级车中面积不小的液晶显示屏，提升了操作的便利性。冰蓝色的背光灯让中规中矩的手动空调旋钮也变得时尚了许多。出风口的设计与天语有些相似，即两侧圆形，中间方形的设计，部分车型配有正副驾驶席双气囊，仪表盘采用深蓝色背光，三筒式设计，视觉效果简洁明了。

北斗星X5挡把

北斗星X5内饰细节

座椅的材质和门板一样，显得有些单薄，这也许是日系车的“特色”之一。对于乘坐的舒适性，我们对一款跨界微客不能要求太多，但是对于开门关门的问题，我们还是应该提起注意，确认关好车门之后再开始启动。庆幸的是仪表上的车门显示灯和自动落锁功能可以弥补车门单薄的不足。

空间篇

大空间是北斗星X5的一大卖点，也理应是最吸引其受众人群的地方。对于那些有载物需求或是中小企业主来说，可以5:5轻松放倒的后排座椅和可以90度完全开启的尾门是十分便利。加长后的北斗星X5行李箱空间可以达到890L，放倒座椅后可扩至1690L。郊游时敞开尾门，放倒后排，能得到一块平整的空间，甚至可以当做一个小憩的随行床。

　　北斗星X5后排空间演示

　　北斗星X5尾门可以90度打开

　　后排座椅放倒后可以得到1690升的储物空间

虽然北斗星X5的轴距仅为2485毫米，但出色的头部空间让人感觉很宽适，即使堵车或者长途驾驶也不会有压抑感。图片中的试乘人员身高约1.8米，坐在前排或后排时，头部空间均超过两拳。鉴于微型客车的级别所限，第二排座椅腿部空间显得有些局促，但在调整座椅靠背之后能得到一些缓解。

操控篇

北斗星X5动态驾驶图

此次的北斗星X5试驾活动，厂商特意邀请到两名专业赛车手向媒体展示北斗星X5的优异性能。专业赛手在场地上表演了正向、逆向原地掉头，尽管北斗星的轮距、轴距都不长，车身也较高，但在轮胎和地面的嘶叫声中还是有惊无险的完成了特技动作。

　　北斗星X5动态驾驶图

在实际路段驾驶中，北斗星X5的动力输出较为顺畅，坐姿高、视野良好，驾驶轻松。北斗星X5搭载了来自铃木的K14B全铝发动机，排量为1.4升。高配车型本带VVT可变气门正时，技术成熟，高效节能。最大功率70千瓦/6000转，最大功率112牛米/4000转，配合其940公斤的轻量化车身，能够为日常使用提供足够的动能。前后四轮盘式刹车也是北斗星X5上令人欣慰的配置，提高了制动的灵敏度，保证了您的驾车安全。

　　北斗星X5引擎舱

与K14B全铝发动机配合的是一款5速手动变速箱，操作虽然很轻松，但挡位不够清晰，需要在驾驶中逐渐适应。离合油门踏板的材质略显单薄，踩踏时驾驶者要注意调整到合适的坐姿。优秀的燃油经济性是铃木旗下产品的一大优势，经工信部测试，北斗星X5的百公里油耗为5.8升，这无疑是高油价时代车主们的福音。

　　北斗星X5驾驶特技表演

总结篇

总体看来，北斗星X5对于昌河铃木不仅是一款跨界车，也是一款将要向轿车产品过度的“越级车”。伴随着国有汽车企业与海外厂商合作的深入，消费者将有机会享受到更高质量微客、微轿产品，即使是用作货运的小面包车也能有家用轿车般实用的功能和舒适的驾乘感，从而更加形象的体现“跨界车”的概念，满足消费者“一车多用”的需求。据了解，昌河铃木北斗星X5将于本月底正式公布售价，上市后其将于现款北斗星、北斗星e+并行销售，预计全系车型售价不超过6万元。参加网上车市杀价团的车友请加入邯郸网上车市汽车资讯车友群：260270908,网上车市网友电话或通过下方车市杀价团报名均可享受最低团购优惠价格。