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从麦当劳火爆的“纯爷们”双层牛肉汉堡当红，就可以看到市场对“纯爷们”的需求非常大，在SUV车届尤其如此：看到了太多只能在平坦都市道路上耀武扬威的SUV车型，想让它们挑战崎岖山路、沙漠地带以及涉水的时候，恐怕就不那么有信心了。如果你只有十万多的预算，又想买一辆肆意驰骋的“纯爷们”车，那么自主车型威麟X5似乎就是个不二之选。下面我们就看威麟X5是如何刚柔并济、演绎“纯爷们 ”这一角色。
硬功十足，翻山越岭若等闲
“纯爷们”不仅是外表，但外表是“纯爷们”的自然流露。
威麟X5整体线条粗犷硬朗，棱角分明。前进气格栅采用黑色坡形设计，周围配备了镀铬亮条装饰。车身侧面黑色的上车踏板反映了威麟X5高底盘注重越野性能的特征。威麟X5车身尺寸为长4697mm、宽1878mm、高1836mm，轴距为2725mm，满载时最小离地间隙为185mm，他早就是消费者心中的“纯爷们”。
涡轮增压发动机、四驱系统、非承载式车身，这是检验SUV车型硬功的三项重要指标，现在我们就看看在十万级SUV上，他们的“纯爷们”装备情况如何。
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自主SUV参数对比 |
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车型 |
威麟X5 |
比亚迪S6 |
陆风X8 |
哈弗H5 |
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级别 |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
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发动机类型 |
2.0T 170马力 L4 |
2.0L 140马力 L4 |
2.0L 133马力 L4 |
2.0L 122马力 L4 |
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进气形式 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
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最大马力（Ps) |
170 |
140 |
133 |
122 |
|
最大功率(Kw) |
125 |
103 |
98 |
90 |
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最大扭矩（N.m) |
235 |
186 |
175 |
170 |
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前悬挂类型 |
双横臂式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
双横臂式独立悬架 |
双横臂式扭杆弹簧独立悬架 |
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后悬挂类型 |
五连杆式非独立悬架 |
麦弗逊配三连杆式独立悬架 |
四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器 |
五连杆式非独立悬架 |
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车体结构 |
非承载式 |
承载式 |
非承载式 |
非承载式 |
威麟x5采用了前双叉臂+后整体桥的悬挂形式，配合前后稳定杆和止推杆，加上非承载式车身底盘，车身整体刚性相当可观。同时发动机、变速箱与油箱都有面积不等的护板，这些强化越野性的设计，让驾驶者面对山水时更显从容。
内“攻”柔情，演绎细心“好男人”
“纯爷们 ”的实力固然吸引人，可是最深处的温柔细腻也是必不可少的，在出行的路上除了需要强有力的保护之外，内饰方面的小细节也让人感觉心里舒服，下面我们就来看看威麟X5如何从细节着手温暖人心的。
威麟X5的中控台不是大面积的硬塑料，按起来都有一定的弹性，触摸起来的手感较塑料确实提高了不少，而且接缝处理均匀，也没有发现明显的毛刺，做工还是值得肯定的。
威麟X5车型中控布局合理，各个按键和旋钮的手感和阻尼感都还不错，另外威麟X5还标配了大灯高度可调和仪表盘亮度调节两项功能，尤其是大灯高度可调，在越野时有很强的实用性。
威麟X5精英版用的是真皮座椅，舒适版则是织布座椅，座椅照着人体工程学设计，包覆性很强，为驾乘人员提供舒适的支撑。
内外兼修，刚柔并济，从内到外威麟X5都表现出了男子气魄，驾驶这样一辆“纯爷们”车，足以证明这是一个明智之选。
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