SUV车型目前在国内正处于快速增长时期，当中20-30万元之间的紧凑型SUV最受消费者的喜爱。眼看着本田CR-V、大众途观、丰田RAV4等车型热销，马自达自然不甘示弱，为了从这些竞争对手手上抢回失去的市场份额，它把最新的产品马自达CX-5以进口的形式引进到国内销售。

相比之下今天的主角CX-5则更符合国情，它的尺寸价格都刚好符合市场上20万元上下SUV的特征，无论是作为进口偏小众SUV还是国产走量SUV都有着不错的市场前景。

外观篇：

马自达CX-5主要特征是动感、表情传神。较之于国内常见的马自达“大嘴笑脸”设计带来的友善感，它的设计明显偏向了另一个极端，锐利的前大灯、夸张的大嘴格栅、力量感十足的发动机舱盖塑造出来的表情似乎不太友善。

CX-5的设计并不像其他现有的城市SUV那样"生猛"，而是带有一些灵动的活泼感，更加轻盈。车身侧面，拥有流畅造型的马自达CX-5在一刚一柔两道线条的装饰下，散发出一股动感与协调，面积适中的后视镜则将转向灯安置于黑色框架区域。

马自达CX-5长宽高分别为4555mmX1840mmX1710mm，轴距2700mm。超越了本田CR-V、大众途观这样的热门选手。

马自达CX-5的尾部造型并无过多修饰，圆润饱满的轮廓经过丰富线条修饰呈现出极强的立体感，位于右侧的SKYACTIV标识则表明了它搭载了马自达最新的创驰蓝天技术。视线下移，一左一右的双排尾喉颇具气势，保险杠上方的倒车雷达则将在泊车时起到辅助作用。

马自达CX-5搭载的是2.0L SKYACTIV-G发动机，它的最大特点是高达13：1的压缩比。为了实现如此高的压缩比，它采用了4-2-1排气、独特设计的燃烧室等部件。除了发动机采用高压缩比技术外，为了进一步提升经济性，马自达还针对发动机的曲轴、活塞连杆等部件进行了“瘦身”处理。这样做的道理很简单，部件越轻越省力，做功越少，经济性也自然有所提升。得益于上述方面的改进，目前马自达CX-5的这台发动机的最大功率为：155马力（114kW）/6000rpm，最大扭矩：200N·m/4000rpm，较之于2.0升MZR发动机有所提升。

内饰篇：

进入CX-5的车内，对于浮现在你眼前的这套内饰而言，熟悉马自达的朋友也许并不陌生。充满运动气息的黑色内饰在零星的亮色金属点缀下显得格外深邃，大面积的软性材质包裹也使CX-5在品质上有所提升。

马自达CX-5的中控台被空调出风口强硬的分为了上下两部分，其中由于并非导航版车型，所以在顶部的区域并没有出线大尺寸液晶屏幕。双温区自动空调由三个阻尼出色的旋钮控制，座椅加热侧采用了三档调节。

三圆造型的仪表没有Minagi概念车上那么酷炫，将时速表放置在正中位置，转速表左移，明显不是突出运动特征，右侧的仪表是一块行车信息显示屏，可以显示车门未关、油耗油量、行驶里程、导航等众多信息。

变速器方面，采用了SKYACTIV-Drive技术的六速手自一体变速器拥有更高的传动效率。与传统的AT变速器相比，CX-5的变速器可以在换挡完成之 后锁定位于液力变矩器中的离合器，使发动机与变速箱齿轮实现直接连接，从而提高传动效率并且降低油耗。其次在底盘方面，除了势在必行的轻量化之外，采用 SKYACTIV-CHASSIS技术的CX-5提升了副车架的尺寸与强度，使前麦佛逊后多连杆的悬架组合在强度与舒适性方面均有所提升。

空间及其他：

自达CX-5的轴距为2640mm，尺寸在紧凑SUV中算比较主流的，空间表现应该不会差。后排座椅可以进行4/2/4比例折叠，为后排乘坐和载物提供更多变化组合，实用性得到提升。真皮包裹的座椅看上去很厚实，后排提三个独立头枕，以及遍及各处的储物空间，细节之处考虑也比较周到。

流线型的车身结构并没有影响到CX-5的后排头部空间，一拳两指的间隙与腿部一拳的间隙体现了其较高的实用性。

在储物空间方面，马自达CX-5展现出较高的实用性，各式各样的储物格提高了空间的利用率，大到书本杂志，小到烟盒手机都能找到合适的归宿。此外，在中央扶手箱的设计上，向内凹陷的内胆提供了更大的空间，12V电源、USB以及AUX接口则满足了日常使用。

凌厉的风格也体现在前大灯的设计上，修长的造型将中网边缘的镀铬装饰融入其中，新颖的手法令整个大灯更具看点，而透镜的加入则在实用性方面使其有所提升。除此之外，采用不规则轮廓的圆形雾灯则与整车风格高度统一，但蜂窝状的网格却只做装饰用途。

马自达CX-5的尾灯采用了与前大灯相同的设计理念，红白相间的配色则在点亮后拥有相当惹眼的效果。

编辑点评：马自达CX-5外形、内饰足够漂亮，这是绝大多数车型想要在国内立足的基础；其次这款车的技术含量很高，创驰蓝天技术的全方位应用让它相比同价位对手有着更好的经济性；而且从目前报出的配置单来看，全系车型的配置水平还是比较高的，尤其是安全配置没有一点缩水值得肯定；空间一直就是SUV的优势，这点上马自达CX-5在后备厢的扩展性上也给人留下了比较深刻的印象。