雷克萨斯发布改款新LS 增加运动版车型

【网上车市深圳站讯】高端品牌雷克萨斯在2012年7月30日正式发布了最新改款的LS系列旗舰车型。新车首次加入了运动风格明显的F Sport车型，这将作为这款日系全尺寸豪华轿车进军全新细分市场的排头兵。

外观：全面引入家族脸谱 纺锤中网特点鲜明

继全新一代GS和ES车型之后，LEXUS雷克萨斯全新旗舰车型LS同样进行了大幅度的改变与革新。它采用LEXUS雷克萨斯家族全新前脸纺锤形格栅设计，驾驶性能进一步提升，并应用多项业界领先的前瞻技术。

除了“纺锤形”中网的加入，新一代LS强化品牌形象的另一大元素就是车灯。从目前公布的车型图片可以看出新LS采用了新设计的透镜大灯，三组光源可以各自承担不同的照明功能。“L”型日行灯作为雷克萨斯全新品牌元素之一也被集成到大灯总成内部。全新设计的远光灯自动控制系统（AHS）可在近光、远光及屏蔽模式之间自动调节，并增加了远光运行时间。

雾灯是全新雷克萨斯LS车头的另一亮点。这对尺寸娇小的雾灯采用了目前尺寸最小的PES 镜头作为光线投射介质，这使得雾灯在保证亮度的前提下其整体造型可以随意进行设计，不会对车头美感产生影响。

车尾部分虽然没有夸张的视觉元素，但尾灯部分也加入了代表品牌形象的“L”型导光条，开启示宽灯后我们能很方便的辨别出这是一辆雷克萨斯。

内饰：欧式设计 做工用料水平大幅提升

雷克萨斯把更多的精力放到了提升LS内在品质上。新车内饰全面革新，淘汰了原有日式风格的内饰设计，改用欧化的全新设计。LS的内饰风格与新一代GS、ES一样，线条流畅的仪表台不仅看上去非常漂亮，各项功能的操作也更为人性化。

面对更为年轻的客户群体，新LS在内饰配色上也做出了努力。以往豪华车常见的浅色桃木面板被深色面板替代，更多的银色金属质感材质的使用让LS的车内看上去更为年轻，也能够满足客户对于视觉上的要求。对于依旧钟爱桃木面板的朋友，丰富的定制菜单也能如您所愿。

方向盘辐条由四辐减为三幅，造型则用以动感。短小精致的档把和Remote Touch系统操作面板让新LS在豪华运动之余也平添一份科技感。当然 ，提升科技感的还有业内尺寸最大、达12.3英寸的LCD多功能显示屏。雷克萨斯官方还表示采用车载硬盘系统与互联网接入技术相结合的导航系统是目前市场上速度最快、导航最精准的系统之一。

以后排为尊的雷克萨斯LS使用拥有19支扬声器的Mark Levinson高级音响系统和Blu-ray蓝光播放器为后排乘客提供震撼的车内影音享受。

配置：加入运动版车型 人性化配置增加

运动、舒适、豪华这些关键词如果没有安全作为保障，那他们的存在也没有任何意义。为了尽可能的提升车辆安全性，全新雷克萨斯LS采用了改进版预碰撞安全系统（A-PCS）及防撞辅助技术。该系统旨在24小时协助驾驶员在公路行驶时避免或减缓与汽车及行人碰撞。

车道保持辅助系统（LKA）进一步升级，为驾驶员提供了应对车道变换以及侧风等问题的解决方案。同时还配备了盲点监测系统（BSM）及LEXUS雷克萨斯夜视系统。

通过新研发的自适应阻尼可调减震器或四轮连锁控制自适应可变空气悬架系统，全新改款LS对车身的俯仰和反弹控制大大增强，实现更加平稳，线性的行驶感受。

全新的LS 460 F SPORT车型有着更加动感与进取的外观及内饰设计。它的悬挂高度降低了10mm，并采用了布伦宝®6-卡钳前刹车系统以及踏板转换控制系统。安静一直是雷克萨斯品牌的卖点之一，但新车型已经改变了这一特色，变得更加有“腔调”。LS 460 F SPORT还特别添加了引擎进气发声器，从而增强了进气脉冲震动感。

改进后的转向系统在精度及回位响应方面得到极其明显的改善。刹车制动系统也得以增强，具有更为即时的力度反馈和更强的踏板感觉。全新的多重驾驶模式系统增加至五种可选择驾驶模式：经济模式（ECO）、舒适模式（COMFORT）、标准模式（NORMAL）、运动模式（SPORT S）以及运动增强模式（SPORT S+），驾驶者可以根据自己的需求在这些模式中自由选择。

得益于增加了托森®限滑差速器和低速换挡自动油门信号标记的踏板转换系统，后轮驱动LS460车型的表现更为出众。而LS600h版本则配备了主动稳定系统。

全新雷克萨斯LS的推出将日系全尺寸豪华轿车的标准提升了一大截，虽然依旧伴随着评论家们对于外形的指指点点，但我们相信它可以像它的前辈一样向传统德系对手发起强有力的冲击。至于新LS的实力到底如何，等我们有机会和它近距离接触的时候再为您奉上答案吧。【网上车市深圳站】

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