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谁更值?迈锐宝2.4对比蒙迪欧致胜2.0T

2012-08-03 12:03 来源:网上车市  编辑:陈乌兰  

【网上车市昆明站讯】车市的竞争是越来越激烈了,也越来越有利于我们消费者了。现在中级车的价格都开始跳水了,16万的中级车门槛已经多次被突破,现在高配车型已经在18万附近展开厮杀了。迈锐宝最近更是全系钜惠2万以上,一举把2.4L的车型价格拉到了17.49万,成为18万内唯一2.4L欧美中高级车。

谁更值?迈锐宝2.4对比蒙迪欧致胜2.0T

日韩范的中级车和价格高高在上的德国车就不说了,就技术含量和安全等各方面都比较完备,价格上也具有竞争的美系来说,现在能和迈锐宝在各方面相抗衡的也就只有蒙迪欧致胜了。今天就说说迈锐宝和蒙迪欧致胜

选择2.4L迈锐宝和2.0T的蒙迪欧致胜也是因为两者在技术含量上比较接近,2.4L的迈锐宝使用的是SIDI的缸内直喷发动机,2.0T的蒙迪欧致胜也使用缸内直喷技术,两者在功率表现上比较接近。另外价格上也较为接近,应该是目前市面上技术含量比较高,也具有性价比的两款中级车车型。

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那么先从技术含量来说,以前通用系和福特系的油耗都备受质疑。但是现在迈锐宝使用的SIDI缸内直喷发动机也是目前通用最先进的发动机,同时也是年度十佳发动机,在通用系多款车型上都有使用,得益于高压缩比、高喷油压力以及分层燃烧等技术的应用,在油耗表现上大有改善,同时也获得较好的发动机爆发力以及较好的扭矩和功率表现。D-VVT双可变配气正时系统的加持下,在更大的转速范围内保证了绝佳的动力输出。

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当然福特蒙迪欧致胜的2.0T GTDi发动机也同样使用缸内直喷和双可变配气正时技术,这两款发动机均是年度十佳发动机。实际表现上各有优点,通用的2.4L SIDI为自然吸气,响应更直接,福特ECOBOOST 2.0T GTDi因为加了涡轮扭矩更充沛但涡轮迟滞无法避免,后期维修保养成本略高。变速箱上来说,两者也实力相当,业界领先。迈锐宝使用的新版S6变速箱同时也使用在通用系其他车型上,此变速箱经过重新的调教,对齿比以及换挡执行机构以及软件都进行了大量的升级,换挡速度更快,经济性上的表现也更好。

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福特蒙迪欧致胜使用的powershift为双离合变速箱,其换挡速度也相当之快,也因此两款车型在经济性方面均有很大改善。不过实际的使用中,两者也各有优缺点,迈锐宝使用的S6变速箱为传统的液力变矩器式的自动变速箱,技术上更成熟,双离合变速箱因为执行机构复杂,离合器执行机构需要和换挡机构高度协调,另外还要不断的读取发动机转速等数据以供判断换挡时机,因此可靠性有待验证。大众双离合变速箱DSG有问题也不是一天两天的事情。总之在动力总成上,两者势均力敌,选择哪个动力总成还看个人偏好。

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外观上来说,个人认为迈锐宝更加好看,尤其以红色和白色车身最为好看。迈锐宝有雪佛兰家族特征的前脸,盾形进气口大气稳重,蒙迪欧致胜外观略显年轻但不太难看。另外尾部来说迈锐宝科迈罗式的尾灯也更好看一点。蒙迪欧致胜两边翘起的尾部造型,并不是很好看,当然具体还看各位口味与审美。

 

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