测试2012款日产途乐5.6L城市化变革之路
2012-08-02 17:38 来源：网上车市深圳站 编辑：刘建海
【网上车市深圳站快讯】说起日产途乐，相信它的前几代车型给越野和勘探爱好者们留下过深刻记忆，它堪称“烂路之王”的通过性能绝对不辜负众望所期。在经历了60年的洗礼后，我们眼前的这辆途乐已经是它的第六代车型。它不仅集成了先辈们的越野实力，而且还让我们看到它想要打进豪华SUV的决心。
第六代途乐像是一款特别版车型：优秀的四驱能力似乎成了一种象征意义，公路性能史无前例的强化，人们印象中那个吃苦耐劳的硬派形象不见了，取而代之的是明显城市风格的高端全尺寸SUV。
外观：全尺寸设计微削棱角更符合现代气息
谈到途乐就不得不说说它的尺寸了，车长超过5米，车宽超过2米，高度也达到了1.96米。撇开宝马X5，奥迪Q7这些大家伙不说，即便是和凯雷德、兰德酷路泽、QX56这些全尺寸SUV相比，途乐的尺寸也是互有胜负。
内饰配置：配置丰富做工很日产
真皮方向盘的样式同样与QX56完全相同，做工和手感也没有丝毫的差异。方向盘的电加热在这个初夏的季节恐怕是用不上了。方向盘上有音响控制、定速巡航等功能按键，比较新鲜的是前部碰撞警示、车道偏离警示以及并线提示这三大系统，这在日产上还是头一回配置。
前部碰撞预警系统在监测到追尾威胁时便会启动，而且它的干预度很高，同时松开油门刹车的情况下它可以帮助车辆完全刹停，而如果此时驾驶者执意踩住油门，它还会给油门踏板一个向上顶的推力阻止你继续加油，当然这个力是可抗的。
另一个很适合途乐的配置自然就是AVM车身环绕监控系统，尽管现在日产低至逍客都装备了这项配置，不过考虑到途乐庞大的车身尺寸，这还是最实用的。
空间：内部足够宽敞
途乐的乘坐感受可以用各种舒服来形容，这种沙发式的乘坐感受是你在德国车身上都无法找到的。其实日产车到轩逸、天籁这个级别就已经很安逸了，不过途乐的座椅更厚实，尤其是第一排座椅，它们还配备了三级可调的加热和通风功能。
真正的考验其实是第三排，全尺寸SUV车主都不担心前两排的空间问题，只是第三排的实用性实在欠佳。途乐拥有傲视同级的超过3米的轴距，不过遗憾的是，坐在第三排仍然感到局促，头顶空间尚可，但腿前已经没有余量。
动力：暗藏实力的猛禽
第六代日产途乐搭载了一台代号为VK56VD的5.6L V8发动机，最大功率293kw，扭矩峰值可达560Nm，并且它还具有连续可变升程气门和直喷系统。这台发动机还同时匹配在英菲尼迪QX56车型上，不过途乐的这台发动机相比QX56下调了一些功率，但扭矩却有一定微度提升。
虽然途乐的整备质量达到了2760kg，但5.6L V8引擎所爆发出的动力完全能够轻松应对，起步相当轻盈，整个加速持续、有力，如果你打算深踩一脚油门踏板的话，最好之前做好心理准备，因为随之而来的速度提升会大大超出你的预计范围。发动机在低转速下的反应也很灵敏，这使得途乐在城市行驶相当得心应手。
操控：复杂路况也能轻松搞定
新一代途乐采用前后双叉臂四轮独立悬挂，行驶更加稳定。为避免像船似的反复晃动，途乐配备了HBMC主动悬挂系统。当车体发生倾斜，例如过弯时，液压油泵会增强外侧避震的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧，既能保证舒适又很好的克服飘忽不定的感觉。
在一般城市道路上行驶时，这辆途乐有着相当舒适的驾乘表现，沉稳的底盘、静谧的车内环境都会让车内乘客尽情享受轮上生活。
初到沙地，这辆途乐的液压车身动态控制系统，便开始让我们得以在如此松软的路面上的发挥其真正实力。前后悬架能够提供足够支撑力来有效防止车身过度侧倾，通过压缩拉伸最大行程，将车身姿态始终保持稳定，在提供良好通过性的同时还为车内营造出轻松的气氛。
当然，在面对一些诸如上下坡之类的路况时，就需要沙地模式和后桥差速锁来帮我们突出重围。通过四驱系统对四个轮胎不同附着力的判断，从而将发动机动力输出合理分配在四个车轮上，并且在后桥差速锁的帮助下，能够将后轮推力尽可能发挥到最有效状态。不过，由于途乐车身过于沉重，在遇到一些坡度较大的这种沙土路面时，如果不以一定速度冲上去的话，还是会慢慢往下沉，但如果操控得当也不会最终导致陷入沙坑不能动弹。
总结：就像娱乐明星总是演而优则唱一样，近些年越野车界的明星也都不再甘于只是在岩石上耀武、在泥浆里扬威，它们加大尺寸、增加配置、改进底盘悬挂，不断地提高着自己的舒适性以适应城市、公路的使用，希望自己也可以越野、城市两栖发展。“路巡”如此、“大切”如此，今天的主角途乐也是如此。【网上车市深圳站】
相关文章：
看过途乐的还看过：
途乐对比
日产 其他车系
- 东风日产
- ￥9.99-13.49万元· 骐达
- ￥9.98-13.48万元· 劲客
- ￥13.98-18.98万元· 逍客
- ￥10.59-14.39万元· LANNIA 蓝鸟
- ￥23.88-37.98万元· 楼兰
- ￥5.98-8.75万元· 玛驰
- ￥17.98-26.88万元· 奇骏
- ￥17.58-29.88万元· 天籁
- ￥8.58-11.72万元· 骊威
- ￥23.48-26.78万元· 西玛
- ￥9.98-15.90万元· 轩逸
- ￥7.98-11.28万元· 阳光
- 郑州日产
- ￥13.88-18.88万元· D22皮卡
- ￥13.98-18.78万元· 纳瓦拉
- ￥10.78-12.38万元· NV200
- ￥16.48-24.78万元· 帕拉丁
- ￥15.18-19.38万元· 日产ZN厢式车
- 日产(进口)
- 即将上市· 蓝鸟·印象
- ￥79.80-126.80万元· 碧莲
- ￥46.80-46.80万元· 贵士
- 即将上市· 玛驰MICRA
- 即将上市· Pathfinder
- 即将上市· 奇骏(进口)
- ￥52.50-64.50万元· 日产370Z
- ￥158.00-235.00万元· 日产GT-R
- ￥46.00-89.80万元· 途乐