2012-07-29 23:33 来源:网上车市 原创 编辑:曾毅
【网上车市中山站讯】处于中级车市场领先地位的东风日产就已对旗下中级车型轩逸进行了全面的革新。作为日产汽车技术精髓的集大成者,新一代轩逸是按照中高级车的研发基准和技术投入,以“高、富、帅”为产品亮点打造的越级款待的旗舰家轿。其四大高效性能、四大极富配置和两大帅气设计,完美呈现出史上最强中级车的超凡魅力。7月29日,东风日产全新轩逸中山正式上市。此次上市的新轩逸在动力上共有1.6L和1.8L两种可选,而根据配置差异,共有八款车型,售价区间为11.9万-16.9万元。
新轩逸售价 | ||||
车型名称 | 售价(万元) | |||
1.6XE舒适版(MT) | 11.9 | |||
1.6XE舒适版(CVT | 12.9 | |||
1.6XL豪华版(MT) | 12.5 | |||
1.6XL豪华版(CVT) | 13.5 | |||
1.8XE舒适版(CVT) | 13.7 | |||
1.8XL豪华版(MT) | 14.0 | |||
1.8XL豪华版(CVT) | 15.0 | |||
1.8XV尊享版(CVT) | 16.9 | |||
制表:中山车市 zhongshan.cheshi.com |
外观
老款轩逸在2011年全年的销量达到了12.54万台,这在竞争火爆的紧凑级车型中不容小视。在这种即将出现换代的情况中,这一数字更显难得。出色的整体舒适度让他成为了大部分家用客户群体的首选车型。新款轩逸在老款车型整体圆润的基础之上增加了灵动的效果,看上去更加饱满的状态下,车身尺寸却有着一定程度的缩水。仅是宽度方面增加了60mm,新轩逸在长度和高度方面各减少了55mm和15mm,轴距则保持2700mm不变。
内饰
在内饰方面,东风日产“移动的起居室”的设计理念在新轩逸中继续发扬,不过相比老款没有了过多的木纹饰板点缀,他显得更常规化、也更容易接受了。中控台和车门饰板处绝大多数采用了软性塑料材质包裹,这相比老款轩逸在局部(仪表盘上方)有所提升,更加人性化。
动力
新轩逸的引擎盖采用了单根的“手动型”挺杆,打开稍显费力,配有发动机舱隔音隔热棉,这样的配置较为主流,没有什么亮点,但也比有些车型来的厚道不少。新车型加入了一款代号为MRA8DE的1.8L直列四缸发动机,采用了双C-VTC连续可变气门正时技术,最大马力达到139匹,最大扭矩为174牛米。
轩逸作为日产汽车全球最热销的车型之一,满载荣耀与辉煌。自2006年国内上市以来,轩逸累计销量已超过50万台,并以“家轿四极”产品价值和“全尺寸旗舰家轿”产品定位,开创了中级家轿这一细分市场,树立了行业价值标杆,而新一代轩逸不仅凝聚日产汽车技术精髓,更以中高级车的研发基准和技术投入,颠覆了传统中级车价值标准,全面超越竞争车型,更超越了消费者对中级车的期待,以一大设计亮点和七大技术优势,通过尊尚越级的设计、宽适越级的车内空间、安全越级的全方位保护、舒畅越级的驾控感受和节能越级的动力系统,全面展现了超越消费者期待的“家轿五越”产品价值,展现出史上最强中级车的产品魅力。
东风日产总是出其不意,今夏又将掀起一股势不可挡的新轩逸浪潮。作为日产汽车技术精髓集大成者,新一代轩逸拥有”高富帅“的强大产品里,其四大高效性能、四大极富配置和两大帅气设计,完美呈现出中级车的超凡魅力。
【新轩逸到店实拍图解】相关链接:http://news.cheshi.com/20120724/637480.shtml
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(编辑 曾毅)