激情驾驭享受 从赛道走出的运动保时捷

2012伦敦奥运会的火炬即将点燃，火热的运动季即将到来，应时应景的太原保时捷中心带您盘点从赛道上走出的运动保时捷，火热八月，我们一起追奥运。

纯粹

刚刚于六月在山西地区首发的Panamera GTS首当其冲。GTS是“Gran Turismo Sport”的缩写，顾名思义，这款车型旨在继承1963年的经典车型904 Carrera GTS所开创的卓越性能，并为之续写新的传奇篇章。

全新Panamera GTS配备了更强的动力性能和升级的制动系统，车身降低10 mm，带有空气悬架和PASM的底盘经过以运动性为重点的专门调校，这些重大技术改进使其既能在赛场上叱咤风云，又不会降低实用性。无论是谁，都能真切的感受到这款最具运动风范的Panamera所发出的激动人心的召唤。在外观方面，全新Panamera GTS通过其前端、侧面与后部的鲜明设计特色以及黑色设计亮点彰显了特立独行的风格。内饰也是严格按照运动个性量身定制，采用了运动型座椅、带换档拨片的Sport Design方向盘以及独家GTS真皮内饰和Alcantara面料蒙面。

全新Panamera GTS的动力由改进型4.8升自然进气V8发动机提供，可在6,700 rpm转速下提供430 hp（316 kW）的最大功率，比其兄弟车型Panamera S/4S多出30 hp（22 kW）， 最大扭矩也从500 Nm增加到了520 Nm。得益于标配的Sport Chrono组件，只需按一下按钮，Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱便能将发动机动力毫不中断地传送至四轮驱动系统（PTM），并且动态性能极好。这种完美配合使得Panamera GTS从静止加速到100 km/h的时间不超过4.5秒，最高时速可达288 km/h。在NEDC中的百公里耗油量为10.9升，配低摩擦轮胎时仅为10.7升。

与所有保时捷车型一样，Panamera GTS也堪称效率楷模。加速时间和最高时速还不足以充分反映全新Panamera GTS的运动特性。优化的底盘可以让它在赛场上如鱼得水：标配的自适应空气悬架和保时捷主动悬挂管理系统（PASM）将底盘和车身连接在一起，通过调节车身水平设置、车身高度、弹簧系数以及电动调节阻尼系统，针对各种驾驶挑战持续作出适应性调整。减震更硬，有助于提高灵活性，GT车型的运动个性。车轮与车轮支架间的5 mm车轮厚垫片加大了后轮距，使Panamera行驶更加稳定。前桥配255/45规格19英寸轮胎，后桥配285/40规格轮胎，提供所需的抓地力。这款Panamera的制动系统采用了与Panamera Turbo一样卓越的制动系统。Panamera GTS起始售价为人民币2,143,000元。

太原保时捷中心现车实况：Panamera GTS 白色现车，售价：2,273,000元

关山度若飞

保时捷Cayenne 系列的最新力作全新Cayenne GTS ,全新Cayenne GTS的加入更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆(SUV)细分市场的领先地位。Cayenne GTS不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体验。

Cayenne GTS特别配备了带直接燃油喷射（DFI）的4.8L发动机，当转速达到6,500rpm时，最大输出功率可达到405bhp(298kw)，在转速为3,500rpm时，可获得最大扭矩500Nm.低于其余Cayenne车型20mm的车身高度更有益于操控，且在高速行驶时更平稳。标准配置Tiptronic S自动变速箱的Cayenne GTS只需6.1S即可从静止加速到100km/h。

Cayenne GTS较低的车身前端设计延续了Cayenne Turbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。另有两款独特车漆为GTS度身定制：GTS红和北欧金。

Cayenne GTS的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统（PTM）、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制（PDCC）等选装配置。全新开发的12向运动型座椅和真皮Alcantara搭配面料着重强调了内饰的运动风格。

太原保时捷中心现车实况： Cayenne GTS目前已全面接受预定，起始价为人民币1,350,000元。运动激情，瞬时迸发，Cayenne GTS与您一同逐梦，探寻性能极致。

不妥协 故无憾

我们的寻找目标里怎么可以少得了保时捷的灵魂车型911？保时捷911Carrera车系中新加入一款全新顶级四轮驱动的Carrera 4 GTS车型。这款Carrera 4 GTS车型动力方面，保时捷Carrera 4 GTS车型使用最大马力为408匹的3.8升六缸发动机，这款发动机是在Carrera S的基础之上开发而来，不过最大马力提升了23匹，由于保时捷PIP智能性能系统的帮助使得它虽然性能提升了但是油耗却依旧保持在Carrera 4S的水平，跑车版仅为百公里11升，敞篷版相应为11.2升。

Carrera 4 GTS的百公里加速只用时4.6秒，而敞篷版为4.8秒。Carrera 4 GTS标配六速手动变速器，亦可以选择PDK双离合变速器。如果选择双离合变速器，则百公里加速时间可以进一步缩短0.2秒。

此外，保时捷的PTM系统为这部Carrera 4 GTS带来更个性的驾驶乐趣，同时让驾驶的稳定性、巡航能力与过弯能力都有更好的保障。这套PTM系统通过多碟离合器将动力传递到前车轴，而且还标配有后轴限滑差速器。

对于全新款车型重新设计的进气系统不仅帮助提升了峰值马力，对于发动机扭矩曲线的平滑也有贡献，现在320牛米的大扭矩只要从1500RPM的低转区就可以发生，最大扭矩420牛米则发生于4200到5600RPM之间。而加装的运动式排气筒主要贡献在于发出更富激情的声音，Carrera 4 GTS的特别标识、尾部排气筒还有独有的黑色外观都它区别于其它车型最显著的标志。

外观方面，Carrera 4 GTS与普通版的Carrera 4有多处不同，首先是在车门和后风翼上都有名字，其次虽然所有的911车型都是宽车体设计，但是Carrera 4 GTS的后轴宽度却更宽一些，其它的一些特征包括19英寸的RS Spyder黑色车轮和305/30ZR19的轮胎。在内饰方面，运动型座椅为标准配置。中央面板、方向盘轮圈、手制动杆、门把手和车门储物箱盖及其延长部分均标配黑色AlcAntara面料。此外，还提供一系列真皮内饰选装配置。

太原保时捷中心现车实况： 911 Carrera 4 GTS目前已全面接受预定，硬顶版起售价为178.6万元，敞篷版起售价为191.3万元。

结语：是什么让一款跑车有资格以保时捷的名称？高性能？当然需要，但只有高功率还不够，还需要以智能化方式加以利用。保时捷保持源于赛车的车辆设计理念，同时确保出色的日常实用性，让您驾驭非凡之感不仅源于赛道。

太原保时捷中心

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(编辑 赵锐)