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雪铁龙新世嘉PK大众宝来 均为需求而生

2012-07-21 09:25 来源:网上车市   原创  编辑:许鹏飞  

雪铁龙新世嘉PK大众宝来 均为需求而生

【烟台网上车市讯】对于雪铁龙新世嘉车型而言,小改款后的车型无疑让众多消费者蠢蠢欲动,同为紧凑车型的大众新宝来,自推出以来,也博得了众多消费者的青睐,下面编辑将从油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量等诸多方面进行对比,希望对大家的选择有所帮助。

东风雪铁龙世嘉作为一款传奇车型,在世界汽车拉力竞标赛WRC贵为常胜将军。而国产世嘉在上市多年后,积攒了良好的口碑,优秀的底盘、精湛的做工、不俗的操控表现获得了消费者的认可。

烟台黄海4S店 新实拍雪铁龙新世嘉两厢

新世嘉两厢在外形方面沿袭了海外版的新C4,在保持老款整车外形的基础上,将大灯、雾灯、中网等细节重新设计。前脸最明显的变化是采用雪铁龙新家族脸谱的前脸设计,整个前脸更增几分阳刚之气。

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全新的晶钻前大灯造型流线犀利,四周采用熏黑式处理,看起来更加富有运动感。全新家族式中网立体感十足,搭配镀铬的“双人字”标志彰显雪铁龙品牌特征。

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全新家族式中网立体感十足,搭配镀铬的“双人字”标志彰显雪铁龙品牌特征。相比于老款车型经典的“水滴式”车身线条,新款世嘉侧面的车身整体更加厚实、紧凑。以往集中在后视镜柱上的侧转向灯被转移到了后视镜侧面,符合目前新车型的潮流,而后视镜的面积加大,也使安全系数有所增加。

世嘉中控台的整体造型颇具科技感,上深下浅黄的搭配更贴近家居风格,而钢琴烤漆的面板材质也更具质感。中央集控式方向盘使用起来别有一番感觉,刚开始接触的时候,使用起来会有些别扭,习惯之后还是会觉得很方便的。位于中控台顶部的中置数字式仪表盘,可以眼不离路,提高驾驶安全性。

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多媒体控制区位于中控台中央,上方的按键有些过小,容易产生误操作。低配车型采用手动空调操作,三圆式的控制旋钮,无论做工还是阻尼感都十分出色。

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世嘉的座椅非常舒服,曲线十分贴合身体,包裹性也好。后排空间充沛,在同级别当中属于主流水准。而且座椅仰角根据人体工程学进行调整,提升了乘坐舒适性。行李箱空间很宽敞,而且后排座椅可以4/6放倒,内部十分平整,内部利用率很高。

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新世嘉采用1.6L和2.0L两款自然吸气发动机。1.6L发动机最大功率78kW,峰值扭矩142N•m2.0L发动机最大功率108kW ,峰值扭矩200N•m。与发动机匹配的还是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,确实让人有些失望。

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世嘉的座椅非常舒服,曲线十分贴合身体,包裹性也好。后排空间充沛,在同级别当中属于主流水准。而且座椅仰角根据人体工程学进行调整,提升了乘坐舒适性。行李箱空间很宽敞,而且后排座椅可以4/6放倒,内部十分平整,内部利用率很高。

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车内的储物空间比较丰富, 多达26处到处都有存放物品的储物槽。车门上大小两个,座椅上和方向盘左下方还有两个。左右空调出风口下方还有两个储物的小抽屉,放些小物品十分方便。手套箱的容积并不算大,不过功能很强,内部可以作为冷藏箱使用。

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