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嘉兴骏宝行三代宝马 7系车主的自我突破

2012-07-20 14:35 来源:网上车市  编辑:张林伟  

网上车市嘉兴站讯嘉兴骏宝行于您共同见证三代BMW7系车主的自我突破——BMW 7系经过几代车型的发展,就如酿造葡萄美酒一般,积淀的BMW7系在传承经典的同时,不断突破创新,经典与未来在一辆车上融会贯通。

嘉兴骏宝行BMW 7系 车主的自我突破(一)

车主:浙江博远机械设备有限公司总经理 陈一佳

第三代BMW7系的车主应该是老一辈的商界大佬,有着传奇而励志的创业故事。当笔者看到陈一佳时,不由得吃了一惊,年仅29岁的他不仅仅是第三代7系的车主,而且掌管着一家公司的命运。

在一般印象中,二十岁出头的宝马车主应该是像偶像剧中的男主角一样,开着跑车带着女友,兜风旅游,游戏人间。而陈一佳似乎背负得比同龄人更多,而他却毫不介意肩上的重担,正要闯出一番自己的天地。

嘉兴骏宝行BMW 7系 车主的自我突破(一)

陈一佳所在的公司是从父亲手中接过的,“小时候就已经打算长大后接手父亲的公司,想要在这个平台上发挥自己的作用。”抱着这样的想法,陈一佳在大学毕业以后就进入了公司一线生产科工作学习,熟悉公司运转的相关事务。他还先后前往河北、汶川进行铁矿和石砂的开采经营。经历了2008年经济危机和汶川地震的陈一佳回到公司时,已经积累了丰富的阅历,拥有了独当一面的能力。

嘉兴骏宝行BMW 7系 车主的自我突破(一)

走南闯北的陈一佳从小就对车有着浓厚的兴趣,而这辆BMW7系则是在他27岁时,和公司一起从父亲手中接过的。“这辆车现在虽然已经显得老旧了,不过动力还是十分充沛。目前主要是父亲的代步工具,平时也作为单位用车。但我不会忘记,当年父亲和我就是坐着这辆车进行商务考察和市场调研的。”陈一佳表示,他不会处理掉这辆车,而是会尽量买到配件,好好保养,让这辆伴随过他和父亲两代人的车继续跑下去。

第三代BMW7(1994年-2001年)车型回顾:

1994年8月代号为E38的第三代7系问世,第三代7系的外观延续了第二代修长的风格,只在局部做了些调整。前大灯由分离式灯组改为了整体式灯组,前脸看上去有了一些时尚的感觉。1996年推出的750i配备了当时最先进的Steptronic自动变速箱带有手动换挡模式,使得宝马7系拥有了同级豪华车中更强的运动感。同时,宝马公司也将沿用了两代的M30直列6缸发动机淘汰,而是使用了新型的直列6缸发动机,燃油效率大大提升。

第三代7系在当时曾大量进口,是国内曝光率很高的一款车。当时对于国人来说,汽车还是件稀罕物,而第三代BMW7系也顺理成章地成为了身份与品位的象征,许多人的BMW情结就是在那个年代深深种在了心中。十几年过去,当年在我们印象中的那个车型已经不多见了,偶尔在路上瞥到一眼,让人不由得想起自己小时候的梦想与目标。

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