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地铁8号线初定26个站点 进程加快推进

2012-07-19 13:38 来源:网上车市  作者:吴晓威  编辑:张扬  

【网上车市南京站讯】南京麒麟门地区市民久盼的地铁终于有消息了。昨天,记者从地铁指挥部了解到,地铁8号线的建设目前已被提上日程,有望“十二五”期间开建,全线初定26个站,7个方案待选。这也意味着,备受南京市民关注的宁芜铁路搬出主城进入倒计时。据介绍,宁芜铁路今后定位是货运专线,改线下穿南京南站,而原有的废弃铁路改造为地铁8号线,平交道口将采用高架或隧道形式,确保主城交通不断。

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26个站点系首次披露

昨天,记者从地铁部门了解到,该线初设26个站点,建成后可以与10条线换乘。

首次披露的26个站分别是:仙新路、仙林站、仙林中心、灵山、麒麟镇、芝嘉路、定林、麒麟科技园、沧波门、双拜岗、胜利村、小天堂、康安里、雨花门、中华门、凤台南路、小行站、油坊桥、西善桥、板桥北、板桥、洲南路、板桥南、江宁、翔凤路、铜井。

据介绍,板桥南站到沧波门站借用的就是宁芜铁路老线,其他站用的则是新建线路。建成后,仙新路站可与地铁7号线换乘,仙林中心站与2号线换乘,灵山站与4号线换乘,麒麟镇站与16号线换乘,麒麟科技园站与17号线换乘,胜利村站与13号线换乘,小天堂站与5号线换乘,雨花门站与3号线换乘,中华门站与1号线换乘,油坊桥站与12号线换乘。

7个方案有待最终定夺

地铁部门透露,根据市委市政府的要求,虽然从2011年起就开展了8号线利用既有宁芜货线(沧波门至古雄段)的专题研究,目前线路走向初定,但是针对13条专用线的使用情况,以及沿线21处各类平交道口(5处人行道口、16处机动车道口)的现状,提出了“有轨电车”“近期有轨电车,远期改为地铁制式”“地铁”三大类共7个方案,“究竟哪个方案,这要政府部门最终定夺。”南京地铁部门表示,他们会适时向政府作专题汇报告。

至于8号线何时开建,在市政府加快地铁建设的相关会议上曾明确提出:“十二五”期间投资1000亿元,实现区区县县通轻轨……主要是建设3、4、10号线和8号线、机场线以及到高淳、溧水、六合轻轨线路等。这也意味着,8号线有望在十二五期间开工。

【聚焦】

宁芜铁路啥时搬出主城?

地铁8号线的开建,与宁芜铁路的搬迁息息相关。

宁芜铁路,穿越光华门、中华门等地,城中段长约16.7公里,目前,按照江苏省、南京市和铁道部达成的共识:宁芜铁路将从沧波门向南改道,沿绕城公路绕行,上跨运粮河、淮河、双龙街,与其他线路并列进入南京南站,避开主城区。由于宁芜铁路今后定位是货运专线,它通过“高铁共用走廊”进入南京南站,但并不停靠,而是下穿南京南站而过。记者获悉,宁芜铁路改线后,铁路部门会将其城中停用路段交由南京负责。这段废弃铁路将被改造为城市轻轨。

随着地铁8号线的建设提上日程,宁芜铁路搬迁进程怎么样了?昨天,记者从相关部门了解到,一切正在进行中,今年5月29日,铁道部在北京召开宁芜、芜铜铁路扩能改造工程修改预可行性研究审查会,铁道部计划司、运输局、鉴定中心和上海铁路局及安徽、江苏省相关部门均参加了此次会议, “我们正在进一步加快推进宁芜、芜铜铁路扩能改造工程前期工作,力争项目尽快开工建设。”(文章来源:龙虎网)

(编辑 张扬)

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