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呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

2012-07-16 09:47 来源:网上车市  编辑:刘小梅  

从设计的角度看,6系四门轿跑的设计可以理解为是对6系双门跑车的加长,因为无论是从车头还是车尾看,在设计上的变化非常小。车身侧面的线条走线也没有实质性的改变,外观上就是把双门跑车的在车门后的部分加长,然后缩短前排车门并增加了后排车门。不过外观上看似简单的改变在实际操作上还会涉及到重心分配以及悬挂的调校等极为复杂的工作,并不是看上去那样简单。毕竟加长后宝马50:50的重心分配不能被打破。相比双门跑车,四门的轿跑版本增重了150公斤。近日,编辑从呼市祺宝宝马4S店获悉,目前全新BMW6系四门轿跑车已到店,喜欢这款车型的朋友欢迎您到店赏车!

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

宝马6系四门轿跑外形延续了Coupe车型的流线设计,但前脸及尾部的造型则与6系双门版相同。宝马标志性的双肾格栅变得更加宽扁,更加立体,据宝马透漏,双肾格栅的形状将表明车型的定位,越宽越扁就意味着越偏向与性能,反之则偏向于豪华。另外,前保险杠更加往后延伸,这使车头的视觉整体感更强,而柔韧的塑料也能提升抗轻微碰撞的能力对行人也有积极的保护作用。

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

前脸部分全新宝马6系四门版与原有的双门版车型没有多大区别,依旧是醒目的双肾格栅和6系独有的LED大灯及天使眼。

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

前大灯带来了多项内部升级,天使眼从平面转变为立体,从整圈转变为非整圈,从传统光源转变为LED光源,而且整个灯组完全采用纯LED光源,色温也更趋近于日光。最关键的是两组透镜不再是各型其职,切换近远光时他们将并肩作战,同攻同守。

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

宝马6系四门轿跑外形延续了Coupe车型的流线设计,发动机罩轮廓线条向后延伸至车辆后端,勾勒出完美协调的整体印象,侧面紧致的弧形表面勾勒出了6系轿跑的动感轮廓。

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

全新BMW 6系四门轿跑版全车长5007毫米;宽1894毫米;高1403毫米,轴距为2968毫米。在车身长度与轴距方面任何对手,也是该级别首台长度超越5米的车型。

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

全新BMW6系四门轿跑车640i全面展示了BMW640的流水不息的生命力和活力,车身以流畅的线条,勾勒出强劲的动感,正如奔腾之水,势不可挡。

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

在尾部的设计上,新款6系与老款保持一致,轿跑的身段从尾部看显得尤为明显,而得益于轿跑车的低矮车身,尾部和地面的垂直距离进一步缩短,而标志性的尾灯依旧被设计成扁平状,更凸显跑车味道。

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

宝马L型的尾灯变得更加修长,使车尾看上去更为紧致,同时也保持了整体宽扁的视觉效果。后备厢上的车标集成有后视摄像头,这在宝马车上还是第一次出现。尾部的鸭尾式扰流设计与M3类似,让人一眼就知道这是一台讲求性能的轿跑车。从尾部看,和地面的垂直距离进一步缩短,而后尾灯里采用了导光材料,使有一定间隔的LED灯泡形成连续的光源,在夜间更容易被认出是宝马。

呼和浩特全新BMW6系四门轿跑车到店实拍

动力方面,双涡管单涡轮增压发动机使得这台发动机最大静功率达到235Kw/5800~6000rpm,最大扭矩450N·m/1300~4500rpm。搭配由著名变速箱生产厂商ZF提供的8AT变速箱,5.4秒的百公里加速成绩与640i双门跑车相同。

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