三款15万元以下涡轮增压中级车对比导购
2012-07-12 15:59 来源：网上车市 编辑：陈甜甜
【网上车市绍兴站讯】随着现代生活水平的不断提高，汽车已经成为家庭代步出行的主要工具，这几年的家轿市场也随之变得更为抢手，各个品牌的中级家轿都顺应市场而生。不过，现在家轿市场除了对舒适、安全等方面有所要求，也有向出色动力靠拢的趋势。不少家轿车型的发动机上就安装了以前用于赛车的“涡轮增压”装置，大大提高了汽车的动力性能。价格方面，15万左右的“平民”价格比较容易让人接受，其中荣威550 1.8T、新明锐1.4TSI、朗逸1.4T、就是其中比较具有代表性的三款车型。
荣威550 1.8T
荣威5501.8T搭载1.8L涡轮增压发动机，动力性能优越，而且外观造型动感年轻，十分适合年轻人。
荣威550是荣威家族中的主打产品之一，其外观造型动感年轻，十分适合年轻人，因此算得上是目前家轿市场较为有活力的一款车型。同时忠于家轿定位，荣威550在内饰的设计、用料和做工上也很考究，对舒适感的追求与同价位的合资品牌车相比有过之而无不及。不过，这款1.8T车型最吸引人眼球的还要属它带涡轮增压的1.8升发动机和优惠的价格，据小编了解这是目前国内唯一一款12万多就能买到的带涡轮增压的车。
近年来，动力、油耗兼得的品性使“涡轮增压”一度成为一个非常流行的汽车词汇，涡轮增压的发动机无论是动力还是加速性能都是普通发动机无法企及的。一些我们最常见的1.8T涡轮增压发动机在经过增压之后，动力都可以达到2.4L发动机的水平。而荣威的这款550 1.8T的动力性能更超越2.4L发动机，它的最高峰值扭矩达215N·m，优秀的动力性能使它百公里加速只需9.3秒，而耗油量却比1.8L发动机高不了多少，百公里油耗仅8.5L，这样的表现让人非常惊喜，性价比也显而易见。
新明锐1.4TSI
新明锐采用1.4TSI发动机，搭配DSG变速器，外观内饰都有所提升，整体表现不错。
明锐是斯柯达主打国内紧凑车市场的车型，它的发动机同样采用涡轮增压装置，1.4TSI发动机最大功率96Kw，最大扭矩220Nm，这款发动机运用较广，因此相信关注大众汽车的朋友们都能将这组数据倒背如流了。虽然它与荣威550 1.8T的118kW最大功率相较还是稍逊一筹，但这款发动机的总体水平也很不错，搭配上DSG变速器，新明锐的动力水平可以达到超出2.0L发动机，排放水平也有非常高的水准。
新明锐1.4TSI的特点除了它的涡轮增压发动机，还体现在外观、内饰等各方面的升级。它彻底摆脱了老明锐过于平庸的外形设计，而且在内饰质感上也有全面提升，四幅真皮方向盘和多功能键、新增的铝饰板、全新时尚灰色质感内饰等都更显时尚高档。目前这款新明锐1.4TSI目前市场报价在15万左右，价格虽然没有荣威550给力，但也还在“平民”之列。
朗逸1.4T
朗逸同新明锐采用1.4TSI发动机，外观年轻，偏向运动。
朗逸和新明锐一样采用的是1.4TSI发动机，作为上海大众在紧凑级市场上的首款产品，朗逸的销量一直较好，知名度也较高。而小排量涡轮增压动力可以说是这款朗逸的一大优势，同为1.4TSI发动机，朗逸的动力性能与新明锐自然也是如出一辙，它在节省油耗方面也有不俗表现。
另外，从整体上来说，朗逸的定位非常年轻化，更偏向运动风格。它延续采用了大众经典进气格栅造型，在外观上也采用了时下流行的宽肩设计，增加运动感的同时也不乏稳重；而内饰方面，朗逸换用了新一代大众车型普遍采用的三辐运动风格方向盘，同时增加了黑色内饰、木纹及镀铬装饰条等。最后我们来看看价格，目前朗逸1.4T的报价在13万左右，相较同样动力表现的新明锐有所优惠，但幅度比之荣威550 1.8T还有不及。
涡轮增压是未来汽车发展的重要技术之一，相对于同样动力的自然吸气发动机，它的排量更小、油耗更低，对节能减排也有着积极意义，如此一举数得必将成为未来车型的主流配置。以上提到的荣威、明锐和朗逸的三款带T车型虽然从价格上说都在同一档次，但是荣威550 1.8T显然在排量上上了一个档次，价位又是三款中最低的，拥有更高的性价比。荣威550袭来，12万多就能入手一款带涡轮增压的车型，这无疑又将掀起一阵带“T”车型的价格狂潮。
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(编辑 陈甜甜)
