2013广州车展

网上车市

车市首页 » 资讯 » 九江车市 » 混合动力新宠 本田CR-Z九江恒明店实拍

混合动力新宠 本田CR-Z九江恒明店实拍

2012-07-04 16:52 来源:网上车市  编辑:周钢  

混合动力新宠 本田CR-Z九江恒明店实拍

在整车空间设计方面,虽然厂家将CR-Z定位为一款2+2的轿跑车,但因其较短的轴距以及整车的造型所限,所以整车的后排座椅基本就可以理解为是一个摆设了,至少从我们的实际乘坐情况来看,在前排驾驶员调整好座椅位置以后,后排的乘客的腿部几乎没有什么余量,我觉得这样的设计只有在十分短途的驾驶时才会考虑在后排坐人,否则其他时间CR-Z的后排都只是当成一个更易于拿取物件的储物箱更加合适。

混合动力新宠 本田CR-Z九江恒明店实拍

不过与后排几乎形同虚设相比,CR-Z的前排倒是表现出了一款小型跑车的特性,座椅足够宽大,并且舒适程度也让人满意,而且座椅设计的侧向支撑和软硬程度都让人满意,而且头部的支撑也比一般的轿车要到位很多,唯一的遗憾恐怕就是CR-Z没有配备电动座椅系统吧。

混合动力新宠 本田CR-Z九江恒明店实拍

CR-Z的后备箱空间倒是着实不小,尤其是将后排座椅推倒以后,配合大开口的后备箱设计,让CR-Z的整体后备箱尺寸达到了最大化程度,一般的行李肯定难不倒这款车型,而且后备箱的高度和开口大小是十分适合女性驾驶者使用。

混合动力新宠 本田CR-Z九江恒明店实拍

动力系统方面的革新是本次CR-Z的重点所在,CR-Z采用的是一套以汽油发动机为主,电动机为辅的混合动力系统,本田称其为IMA混动系统,其中,汽油发动机的排量为1.5L,其最大输出功率为113马力/6000rpm,峰值扭矩为145N·m。

混合动力新宠 本田CR-Z九江恒明店实拍

与之匹配的电动机最大输出功率为13.6马力,峰值扭矩为78N·m,可见当两套系统同时给车辆输送动力的时候,CR-Z的整体动力输出还是比较强劲的。另外,与这套动力系统相配合的是一套模拟的7速CVT变速箱。

编辑点评:受益于比较短小的车身和轴距,CR-Z的整车操控性非常不错,力度适中的转向系统让我印象深刻,而且前麦弗逊后扭力梁的底盘设计也并没有让整车的运动感丧失太多,相反来自于日本的设计师们仍然将这款小车调教的运动感调教的十分直接,只是受限于这套轮胎的抓地力,所以整车在高速过弯时会有一定的推头的情况,不过整车所表现出的那种运动感和赛车基因还是让我印象深刻。

 

广汽本田九江恒明特约销售服务店 4s

查看详情>>
主营: 广汽本田 业务: 新车
电话: 0792-8590888 地址: 江西省九江市虹北路东侧

上一页 1 2 3 4 下一页

按键盘上的←或→可以直接翻页

相关文章:

更多>>热点资讯

  • 24小时
  • 本周
  • 本月