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进口全路况都市SUV--2012款Jeep 指南者

2012-07-03 11:36 来源:网上车市  编辑:袁静  

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 车辆右侧45度角

【网上车市 乌鲁木齐站讯】对于JEEP的映像你是否会想起那款北京名车2020S吉普,2020系列是由中国人自主开发的车型,在80至90年代,拥有一辆2020系列则是很多男人的梦想,当然2020系列也迄今为止仅存的几款纯粹中国血统的汽车之一。JEEP指南者主要定位于都市全能SUV,其特制底盘和四驱系统拥有应对一切都市多变环境的驾控能力,车型能够满足城市生活各方面需求,符合消费者“不程式化”的个性化需求。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 车头正面视角

指南者有着“小切诺基”的称号,全新Compass指南者采用了“Baby Grand Cherokee”前脸风格,配以全新七孔镀铬格栅、全新前灯、全新浮凸式发动机盖和全新前保险杠。浑然一体又极富力量感与攻击性.矩形设计的大灯更加大气,加入的透镜式大灯更加美观,也增强了大灯聚光。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 车辆右前大灯正视图 Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 车辆右前大灯45度视角

指南者侧面的线条硬朗直接,平直的腰线贯穿车身,巨大的梯形轮眉高高隆起,看起来饱满有力,使指南者有了一丝美式肌肉车的感觉。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 车辆正右侧

车尾的造型中规中矩,尾灯的样式也是平平无奇。但整体看上去给人上窄下宽的视觉效果,再加上同样宽大厚实的保险杠,这就使得后车窗以下的部分显得很有重量感,同时也给人很稳健扎实的印象。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 车辆右侧尾部视角

指南者的内饰很好地延续了JEEP风格,造型简单明了,直线条非常干练,一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同,指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型,与大切诺基和指挥官的风格有些类似。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 中控台整体

指南者标配ESP系统,除了保持车辆行驶稳定的功能之外,它还可以兼作电子防翻滚系统,当传感器察觉出车轮即将离地,失去附着力时,会采取降低发动机扭矩和制动等措施,来减少车轮离开地面的机会。舒适方面,电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、后座出风口、多碟CD、后视镜加热、前排座椅电动调节等也一应俱全。其中,波士顿9喇叭环绕立体声音响系统还带有可翻转式尾门扬声器,专为野营和郊外聚会而设计。专门为iPOD设计的托架和MP3插口迎合年轻人的口味,甚至他的后排阅读灯可以拆下来当小手电筒使用。所有的细节都透露出设计师对年轻人生活方式的周全考虑,十分人性化。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 方向盘整体 Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 方向盘后方仪表盘

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 中控台中央特写 Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 中控台仪表下方45度特写

动力系统方面,2012款指南者依然搭配2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L发动机最大功率为156马力,最大扭矩190牛·米,而2.4L车型发动机最大功率为170马力,最大扭矩225牛·米。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 发动机局部特写

长:4448mm宽:1812mm 高:1663mm 轴距:2635mm 轮距:1520/1520mm 近角21度,离去角32度,离地间隙200mm。双VVT可变气门正时技术很好的节约了燃油,与发动机相匹配的第二代CVT变速箱,虽然CVT变速箱无法在瞬间爆发出强大持续的动力输出,但却增加了加速的平顺性和降低了油耗。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 后底部特写

新型前麦弗逊及后多连杆独立悬架, 装备增强型回跳弹簧, 提供更大的弹簧力和阻尼率,结合大直径后稳定杆, 在日常公路环境中确保精准, 灵动而又平顺的操控体验以及轿车版的乘坐舒适性。同级最智能的主动式全时四驱系统, 拥有都市常规两驱、特殊路况四驱、极限路况四驱锁定三种模式,可持续监测车轮打滑状况, 并将扭矩及时施加于具有最多牵引力的车桥上, 确保同最强的行驶稳定性和路面通过性。

Jeep吉普  指南者 2.0 CVT 车辆左后45度视角

编辑点评:越野车最大的特点莫过于应对未知的所有地形能力,早在第一次世界大战时,美国军方就寻找一种快速、轻型、全地形越野车(载重1/4吨),作一般用途(包括侦察、少量载货等)。在1940年,随着欧洲和北非战事的发展,这种需求变得愈发急迫。 

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