通辽市热销代步车型奥拓月薪3000元推荐
2012-06-29 17:23 来源：网上车市 原创 编辑：南海龙
年轻人是潮流消费的主要人群，在人生第一辆车的选择上，带着极强时代流行气息的他们选车既要有充分的时尚感，还要拥有较高的性价比，而且整车的油耗和后期养护费用还不能太贵，不仅仅能满足于代步使用，在配置和空间上也有更高的需求。今天为大家推荐的这1款4-6万元左右的车型，就是这样的典型代表车型。
奥拓上市已经10年多了，基本上走进了这一代产品的末期，随着国外新车型的上市，2009年的奥拓换代也是早晚的事。近年奥拓推出不少更实惠的新版本来壮大产品线，而奥拓的优惠也比较稳定，维持在3000元以下，适合关注小型车的的朋友出手。
奥拓外形走欧式设计路线，简单干练的外形塑造出灵巧的风格。熏个无事故大灯与大面积蜂窝格栅显露出不错的运动特征，前高后低的车顶造型显得特立独行，短而宽的车身看似迷你但又有着同级车中不错的乘坐空间，是城市代步的最佳选择之一。奥拓的尾部也根据诸多小改款的惯例更换了尾灯的造型，在后保险杠上同样有运动的体现。这也是它可以让许多人一面就记住它的原因。
由于仅是中期改款产品，因此，编辑推测，新款奥拓在动力方面依旧搭载的是代号K10B的1.0L发动机，最大功率71马力，最大扭矩92牛米。与之相匹配的是5速手动，或4挡自动变速箱。
论及国内车市，最为火爆的无疑是10万元左右的家轿，但另一个细分同样不容忽略，那就是5万元价位的A00级市常理由很简单，作为渐入佳境的新兴市场，众多消费者都在考虑第一辆车。所谓"有没有车是一回事，有什么样的车是另一回事，前者是质变，后者只是量变"，入门级轿车在国内有着举足轻重的地位。A00级市场到底谁主沉浮，是合资产品还是自主产品，一直是存在争议的，而最近一段时间内市场的变化，则让这种争议逐步变得明朗起来。
在早年，A00级市场这个细分最典型的代表是奥拓和夏利。前者属于合资品牌，后者属于自主品牌。不过与现在的自主品牌不同的是，早年的夏利也是以技术引进的方式生产的，从认知度和影响力来看，很多人最初仍将它作为合资产品看待。
在这之后虽然也有仿夏利的吉利，以及秦川福莱尔之类的车型出现，但终归不成气候。因此当时人们对A00级市场的看法与其他车型一样--仍将以合资为主导。伴随着奇瑞QQ的诞生，这种情况开始发生转变。基于"山寨"的成本优势，奇瑞QQ在当年以比合资产品低得多的价格入市，并获得巨大成功。在很长一段时间内把持着A00级市场老大的地位。为此，很多合资厂商暂时放弃了引进A00级产品的计划，只有雪佛兰通过五菱的生产线推出了乐驰Spark。然而由于它较高的价格，初期并未获得市场青睐。
在这之后，A00级市场推出的新品往往都是自主品牌的产品，像比亚迪F0、吉利熊猫等等，并且都获得了不同程度的成功。于是市场的看法开始发生转变：认为其他级别的市场可能还是以合资为主导，但A00级市场将是例外。原因是合资厂商在保证品质的情况下，不可能制定出足够低的价格来。而作为这个市场的消费者，既然是作为入门级的代步工具，对品质并无太多追求，多数人更愿意选择绝对价格更低的自主产品。
这种情况在近期又有改变，这也再次引发这个细分市场到底是合资还由是自主作为主导的争议。
一个变化是Spark乐驰销量的提升。随着产品线的优化、推出1.2L国产发动机的版本以及价格上的让步，Spark乐驰已不再像过去那样高高在上了。虽然价格仍比自主产品贵，但它合资品质和雪佛兰发动机作为支撑，销量已经逐步提升。今年2月份，Spark乐驰跨入"万台俱乐部"，成功证明合资产品的竞争力。
另一个变化在于长安铃木推出了最新一代的奥拓，打破了合资厂商不再涉足这一领域的怪圈。这还不是最主要的，关键在于新奥拓的价格。作为全球同步推出的最新一代产品，新奥拓在设计理念、品质和性能等各个方面都远非那些靠山寨开发而来的自主A00级轿车可比，但长安铃木却可以为它制定出4.49万元的起步价格。要知道，这个价格可是标配了ABS+EBD和双气囊以后的价格。如果与众多自主对手配备了这两项安全装备的车款相比，新奥拓的价格比同级自主车还要便宜。
新奥拓的推出有两点是颠覆性的。第一个是品质、款型和技术真正做到了全球同步，可以与全球任何一款新一代A00级轿车相媲美。另一个则是它的价格，首次可以做到比自主同级车更低，这是目前生产多年、款式已显老态的Spark乐驰都做不到的。
我们再来看市场需求。市场喜欢自主A00级产品的核心原因是价格便宜，然后才是样子、实用性等等。然而随着市场多年的发展，人们收入的提高，在差价不大的情况下，即便是选择A00级车型，越来越多的人也开始注重合资产品的品质和口碑。Spark乐驰销量的稳步提升就是很好的例证。
新奥拓上市后即受到市场的热烈追捧，全国各地的4S店对来访者最多的回答是："需要预定"。为了保证品质，新奥拓的产能一直没有真正释放出来，巨大的市场供需矛盾造成了新奥拓的供货严重不足。即便如此，长安铃木也没有为了短期利益而加价，相反它对于防止经销商加价的严格控制却得到了市场的一致认同。从新奥拓目前的"抢手"情况看，一旦其产能真正释放，成为未来A00级王者几乎是意料之中的。
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(编辑 南海龙)
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